फोर्ड फ्रीस्टाइल Vs मारूति सुज़ुकी इग्निस
फोर्ड फ्रीस्टाइल और मारूति इग्निस में से कौन सी वैल्यू फॉर मनी कार है, जानिये यहां
- Write a कमेंट
फोर्ड ने हाल ही में फीगो पर बनी क्रॉस-हैचबैक फ्रीस्टाइल को भारत में लॉन्च किया है। आकर्षक डिजायन और दमदार फीचर की बदौलत इसे ग्राहकों से अच्छी प्रतिक्रिया मिल रहा है। कीमत के मोर्चे पर इसका मुकाबला मारूति सुज़ुकी इग्निस से है। यहां हमने कई मोर्चों पर फोर्ड फ्रीस्टाइल की तुलना मारूति इग्निस के वेरिएंट से की है, तो क्या रहे इस तुलना के नतीजे जानेंगे यहां...
कीमत
पेट्रोल
| मारूति इग्निस | फोर्ड फ्रीस्टाइल | ||
| सिग्मा | 4.66 लाख रूपए | एम्बिएंट | 5.09 लाख रूपए |
| डेल्टा | 5.27 (एमटी)/ 5.82 लाख रूपए (एटी) | ट्रेंड | 5.99 लाख रूपए |
| ज़ेटा | 5.69 (एमटी)/6.25 लाख रूपए (एटी) | टाइटेनियम | 6.39 लाख रूपए |
| अल्फा | 6.50 (एटी)/7.04 लाख रूपए (एटी) | टाइटेनियम प्लस | 6.94 लाख रूपए |
डीज़ल
| मारूति इग्निस | फोर्ड फ्रीस्टाइल | ||
| सिग्मा | ... | एम्बिएंट | 6.09 लाख रूपए |
| डेल्टा | 6.32 (एमटी)/ 6.87 लाख रूपए (एटी) | ट्रेंड | 6.99 लाख रूपए |
| ज़ेटा | 6.79 (एमटी)/7.34 लाख रूपए (एटी) | टाइटेनियम | 7.35 लाख रूपए |
| अल्फा | 7.58 (एटी)/8.12 लाख रूपए (एटी) | टाइटेनियम प्लस | 7.89 लाख रूपए |
कद-काठी
| मारूति इग्निस | फोर्ड फ्रीस्टाइल | |
| लंबाई | 3700 एमएम | 3954 एमएम (+254 एमएम) |
| चौड़ाई | 1690 एमएम | 1737 एमएम (+47 एमएम) |
| ऊंचाई | 1595 एमएम | 1570 एमएम (-25 एमएम) |
| व्हीलबेस | 2435 एमएम | 2490 एमएम (+55 एमएम) |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 180 एमएम | 190 एमएम (+10 एमएम) |
| बूट स्पेस | 260 लीटर | 257 लीटर (-3 लीटर) |
इंजन और परफॉर्मेंस
पेट्रोल
| मारूति इग्निस | फोर्ड फ्रीस्टाइल | |
| इंजन क्षमता | 1197 सीसी | 1194 सीसी |
| पावर | 83 पीएस | 96 पीएस |
| टॉर्क | 113 एनएम | 120 एनएम |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड एमटी/एएमटी | 5-स्पीड एमटी |
| माइलेज | 20.89 किमी प्रति लीटर | 19 किमी प्रति लीटर |
| फ्यूल टैंक | 32 लीटर | 42 लीटर |
डीज़ल
| मारूति इग्निस | फोर्ड फ्रीस्टाइल | |
| इंजन क्षमता | 1248 सीसी | 1498 सीसी |
| पावर | 75 पीएस | 100 पीएस |
| टॉर्क | 190 एनएम | 215 एनएम |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड एमटी/एएमटी | 5-स्पीड एमटी |
| माइलेज | 26.80 किमी प्रति लीटर | 24.4 किमी प्रति लीटर |
| फ्यूल टैंक | --- | 40 लीटर |
वेरिएंट-टू-वेरिएंट तुलना
मारूति इग्निस सिग्मा और डेल्टा Vs फोर्ड फ्रीस्टाइल एम्बिएंट
इग्निस सिग्मा: यह बेस वेरिएंट है, इस में केवल पेट्रोल इंजन लगा है। इस में बॉडी कलर डोर हैंडल, एसी (हीटर के साथ), फ्रंट पावर विंडो, 12 वॉट एक्सेसरीज सॉकेट, ऊपर-नीचे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंग व्हील, हैडलैंप्स-ऑन रिमाइंडर, ड्यूल एयरबैग, एबीएस, ईबीडी और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे स्टैंडर्ड फीचर दिए गए हैं। यह फोर्ड फ्रीस्टाइल एम्बिएंट से 53 हजार रूपए सस्ती है।
इग्निस डेल्टा: डेल्टा वेरिएंट में व्हील कवर, बाहरी शीशों पर टर्न इंडिकेटर्स, ड्यूल-टोन डैशबोर्ड, टेकोमीटर, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, ऑडियो रिमोट, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल बाहरी शीशे, डे-नाइट आईआरवीएम, रियर हाइट एडजस्टेबल हैड रेस्ट्रेन, रिमोट की-लैस एंट्री, 60ः40 अनुपात में बंटी रियर सीट, रियर पावर विंडो और सिक्यूरिटी अलार्म दिया गया है। मनोरंजन के लिए इस में 2-स्पीकर्स वाला ऑडियो प्लेयर लगा है, जो सीडी, एफएम, ब्लूटूथ और यूएसबी सपोर्ट करता है। इसका पेट्रोल वर्जन फोर्ड फ्रीस्टाइल एम्बिएंट से 18000 रूपए महंगा और डीज़ल वर्जन 23000 रूपए महंगा है।
फोर्ड फ्रीस्टाइल एम्बिएंट: यह फ्रीस्टाइल का बेस वेरिएंट है। इस में पेट्रोल और डीज़ल दोनों इंजनों का विकल्प रखा गया है। इसकी स्टैंडर्ड फीचर लिस्ट में ड्यूल एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, 3-पॉइंट सीट बेल्ट, रिवर्स ब्रेकिंग सेंसर, फ्रंट पावर विंडो, की-लैस एंट्री, एंटी-थिफ्ट अलार्म, मैनुअल डे-नाइट आईआरवीएम, रियर फॉग लैंप्स, ब्लैक रूफ रेल्स, ब्लैक स्किड प्लेटें और 15 इंच अलॉय व्हील दिए गए हैं।
मारूति सुज़ुकी इग्निस ज़ेटा Vs फोर्ड फ्रीस्टाइल ट्रेंड
इग्निस ज़ेटा: यह टॉप वेरिएंट से नीचे वाला वेरिएंट है। इस में क्रोम फिनिशिंग ग्रिल, क्रोम फिनिशिंग वाले फॉग लैंप्स, साइड मोल्डिंग, 4-स्पीकर्स, 2-ट्विटर्स, पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप, इलेक्ट्रिक फोल्डिंग बाहरी शीशे, रियर पार्किंग सेंसर, रियर डिफॉगर, वाइपर और 15 इंच के ब्लैक अलॉय व्हील दिए गए हैं। इसका पेट्रोल वेरिएंट फ्रीस्टाइल ट्रेंड से 30 हजार रूपए और डीज़ल वर्जन 20 हजार रूपए सस्ता है।
फ्रीस्टाइल ट्रेंड: इस में फ्रंट और रियर फॉग लैंप्स, रिवर्स पार्किंग कैमरा, ऑल पावर विंडो, नेविगेशन सपोर्ट करने वाला टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स, टर्न इंडिकेटर्स और साइड मिरर दिए गए हैं।
मारूति इग्निस अल्फा Vs फ्रीस्टाइल टाइटेनियम और टाइटेनियम प्लस
फोर्ड फ्रीस्टाइल टाइटेनियम: इस में एंटी-रोलओवर प्रीवेंशन सिस्टम, हिल लॉन्च असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, ट्रेक्शन कंट्रोल सिस्टम, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, रियर वाशर, वाइपर, पुश बटन स्टार्ट, हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीट बेल्ट, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल बाहरी शीशे, ऑटो एसी, सिल्वर रूफ रेल्स, रियर पार्किंग कैमरा और 15 इंच अलॉय व्हील दिए गए हैं।
मारूति इग्निस अल्फा: इग्निस का पेट्रोल वेरिएंट टाइटेनियम से 11000 रूपए और डीज़ल वर्जन 23 हजार रूपए सस्ता है। इस में इग्निस ज़ेटा वाले फीचर के अलावा कुछ अतिरिक्त फीचर दिए गए हैं। इस लिस्ट में एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 7.0 इंच इंफोटेंमेंट सिस्टम, एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, डे-टाइम रनिंग लाइटें, पडल लैंप, सुज़ुकी एसएलडीए रिमोट एप, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और रियर पार्किंग कैमरा शामिल है। अगर आप 54 हजार से 70 हजार रूपए अतिरिक्त खर्च करते हैं तो आप मैनुअल के बजाय इग्निस का ऑटोमैटिक वेरिएंट ले सकते हैं। इग्निस अल्फा का पेट्रोल वर्जन फ्रीस्टाइटल टाइटेनियम प्लस से 31 हजार रूपए और डीज़ल वर्जन 44 हजार रूपए सस्ता है।
फोर्ड फ्रीस्टाइल टाइटेनियम प्लस: यह फ्रीस्टाइल का टॉप वेरिएंट है। पैसेंजर सुरक्षा को पुख्ता करने के लिए इस में इमरजेंसी असिस्टेंस और छह एयरबैग दिए गए हैं। इसके अलावा एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 6.5 इंच सिंक3 टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम, ऑटो हैडलैंप्स, रेन-सेंसिंग वाइपर, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम और फोर्ड माई-की जैसे फीचर भी दिए गए हैं।.
यह भी पढें : फोर्ड फ्रीस्टाइल की तुलना ईकोस्पोर्ट से
