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    क्रैश टेस्ट में फेल हुई शेवरले एंजॉय, फोर्ड फीगो एस्पायर का प्रदर्शन रहा...

    ग्लोबल एनकैप ने दोनों कारों को टेस्ट किया था, एंजॉय को शेवरले जल्द ही बंद करने वाली है

    रचित शैड
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    Published On मार्च 06, 2017 18:12 ist
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    published onMar 06, 2017 18:12 IST
    last updated onMar 06, 2017 18:12 IST
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    ग्लोबल न्यू कार असेस्मेंट प्रोग्राम (ग्लोबल एनकैप) के क्रैश टेस्ट हमेशा से ही कार कंपनियों और ग्राहकों को आंखे खोलने वाला अहसास देते आए हैं। इस बार ग्लोबल एनकैप ने शेवरले एंजॉय और फोर्ड फीगो एस्पायर का क्रैश टेस्ट किया है। इस क्रैश टेस्ट में सुरक्षा के मामले में किस कार को कितनी रेटिंग मिली, जानिये यहां...

    शेवरले एंजॉय

    क्रैश टेस्ट में शेवरले की एमपीवी (मल्टी पर्पज़ व्हीकल) एंजॉय के बेस वेरिएंट को उतारा गया था, इस में एयरबैग, आईएसओफिक्स माउंड चाइल्ड सीट एंकर और फ्रंट सीट बेल्ट प्री-टेंसनर्स जैसे सेफ्टी फीचर नदारद थे। क्रैश टेस्ट में एंजॉय को व्यस्क पैसेंजर सुरक्षा के मामले में जीरो स्टार और चाइल्ड पैसेंजर सुरक्षा के लिए 2-स्टार रेटिंग मिली। रिपोर्ट के अनुसार दुर्घटना की स्थिति में ड्राइवर की चेस्ट, सिर और घुटनों पर गंभीर चोट लगने का खतरा है।

    फोर्ड फीगो एस्पायर

    फोर्ड फीगो एस्पायर के ड्यूल-एयरबैग वाले वर्जन को इस क्रैश टेस्ट में उतारा गया था। फीगो एस्पायर को व्यस्क पैसेंजर की सुरक्षा के लिए 3-स्टार और पिछली सीट पर चाइल्ड सुरक्षा के लिए 2-स्टार रेटिंग मिली। पहले की तुलना में इस बार फोर्ड की कार ने अच्छा प्रदर्शन किया है, पहले हुए क्रैश टेस्ट में पुरानी फीगो को जीरो रेटिंग मिली थी।

    क्रैश टेस्ट के आंकड़े बताते हैं कि फोर्ड कारों की सुरक्षा रेटिंग में इजाफा हो रहा है, जबकि शेवरले को सुरक्षा पर ज्यादा ध्यान देने की जरूरत है। भारत में भी धीरे-धीरे इस विषय में ग्राहक गंभीर हो रहे हैं और कंपनियां भी रवैया बदल रही हैं। हाल ही में ग्लोबल एनकैप के क्रैश टेस्ट में टाटा की जेस्ट को 4-स्टार रेटिंग मिल चुकी है, इस के अलावा टोयोटा इटियॉस और फॉक्सवेगन पोलो के खाते में भी 4-स्टार रेटिंग दर्ज है।

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    रचित शैड
    <p><span>Simplicity is the name of the game for Rachit Shad Trehan. An electronics engineer by education, he has over six years of work experience in various industries. It was his passion towards cars, which has only grown stronger since he was three years old, that motivated him and drove him out of his monotonous job profile. Before joining us as Content Writer for CarDekho, Rachit was an automotive blogger. He wants to carve out a compelling life story on which, some day, he&rsquo;d like to write a book on.</span></p>और देखें

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