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फोर्ड एस्पायर

4.6699 रिव्यूजरेटिंग दें और 1000 रुपये जीतें

5.21 लाख - 9.10 लाख^*

अंतिम दर्ज कीमत in 2022

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फोर्ड एस्पायर 1.2 Ti-VCT Titanium Plus
Rs3.85 लाख
201958,000किमीपेट्रोल
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फोर्ड एस्पायर Trend Plus
Rs4.00 लाख
201863,000किमीपेट्रोल
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फोर्ड एस्पायर 1.2 Ti-VCT Titanium
Rs3.74 लाख
201835,822किमीपेट्रोल
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फोर्ड एस्पायर 1.2 Ti-VCT Titanium
Rs3.40 लाख
201792,587किमीपेट्रोल
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फोर्ड एस्पायर 1.5 Ti-VCT Titanium
Rs4.12 लाख
201835,918किमीपेट्रोल
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फोर्ड एस्पायर 1.2 Ti-VCT Titanium
Rs3.65 लाख
201757,494किमीपेट्रोल
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फोर्ड एस्पायर 1.5 TDCi Titanium
Rs2.75 लाख
201782,000किमीडीजल
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फोर्ड एस्पायर 1.2 Ti-VCT Ambiente
Rs1.70 लाख
201674,000किमीपेट्रोल
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फोर्ड एस्पायर 1.2 Ti-VCT Titanium
Rs3.07 लाख
201648,180किमीपेट्रोल
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होंडा अमेज S Petrol BSIV
Rs3.65 लाख
201668,000किमीपेट्रोल
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फोर्ड एस्पायर के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	1194 सीसी - 1499 सीसी
पावर	86.8 - 121 बीएचपी
टॉर्क	112 एनएम - 215 एनएम
ट्रांसमिशन	मैनुअल / ऑटोमेटिक
माइलेज	16.3 से 26.1 किमी/लीटर
फ्यूल	पेट्रोल / सीएनजी / डीजल

पार्किंग सेंसर
एंड्रॉइड ऑटो/एपल कारप्ले
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल

इमरजेंसी असिस्टेंट: दुर्घटना की स्थिति में सिंक 3 सिस्टम कनेक्टेड स्मार्टफ़ोन से ऑटोमेटिकली आपकी जीपीएस लोकेशन इमरजेंसी सर्विसेज को भेज देता है।
6.5-इंच का टचस्क्रीन सिस्टम सेगमेंट की अन्य कारों से बेहतर है। इसे स्तमाल करना आसान है और बड़ी तेज़ी से रेस्पॉन्स करता है।
6 एयरबैग्स की सुरक्षा

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर
फीचर जो बनाते हैं खास

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

फोर्ड एस्पायर प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

आखिरी बार दर्ज की गई निम्नलिखित जानकारियां, और कीमतें कार की कंडीशन के आधार पर अलग-अलग हो सकती है।

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
एस्पायर 1.2 टी-वीसीटी एम्बिएंट(बेस मॉडल)1196 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.16 किमी/लीटर	₹5.21 लाख^*
एस्पायर 1.2 टी-वीसीटी एम्बिएंट एबीएस1196 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.16 किमी/लीटर	₹5.52 लाख^*
एस्पायर 1.2 टी-वीसीटी ट्रेंड1196 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.16 किमी/लीटर	₹5.94 लाख^*
एस्पायर एम्बिएंट बीएस41194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.4 किमी/लीटर	₹5.99 लाख^*
एस्पायर एम्बिएंट1194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.5 किमी/लीटर	₹6.09 लाख^*
एस्पायर 1.5 टीडीसीआई एम्बिएंट एबीएस(बेस मॉडल)1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.83 किमी/लीटर	₹6.20 लाख^*
एस्पायर एम्बिएंट सीएनजी(बेस मॉडल)1194 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 20.4 किलोमीटर/ किलोग्राम	₹6.27 लाख^*
एस्पायर 1.5 टीडीसीआई एम्बिएंट1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.83 किमी/लीटर	₹6.31 लाख^*
एस्पायर 1.2 टी-वीसीटी टाइटेनियम ऑप्शन1196 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.16 किमी/लीटर	₹6.36 लाख^*
एस्पायर 1.2 टी-वीसीटी स्पोर्ट्स एडिशन1196 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.12 किमी/लीटर	₹6.50 लाख^*
एस्पायर ट्रेंड बीएस41194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.4 किमी/लीटर	₹6.63 लाख^*
एस्पायर ट्रेंड1194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.5 किमी/लीटर	₹6.69 लाख^*
एस्पायर 1.2 टी-वीसीटी टाइटेनियम प्लस1196 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.16 किमी/लीटर	₹6.80 लाख^*
एस्पायर 1.2 टी-वीसीटी टाइटेनियम1196 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.16 किमी/लीटर	₹6.83 लाख^*
एस्पायर ट्रेंड प्लस1194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.4 किमी/लीटर	₹6.97 लाख^*
एस्पायर एम्बिएंट डीजल1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 26.1 किमी/लीटर	₹6.99 लाख^*
एस्पायर 1.5 टीडीसीआई ट्रेंड1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.83 किमी/लीटर	₹7.04 लाख^*
एस्पायर टाइटेनियम बीएस41194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.4 किमी/लीटर	₹7.09 लाख^*
एस्पायर ट्रेंड प्लस सीएनजी(टॉप मॉडल)1194 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 20.4 किलोमीटर/ किलोग्राम	₹7.12 लाख^*
एस्पायर टाइटेनियम1194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.5 किमी/लीटर	₹7.28 लाख^*
एस्पायर ट्रेंड डीजल बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 26.1 किमी/लीटर	₹7.37 लाख^*
एस्पायर टाइटेनियम प्लस बीएस41194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.4 किमी/लीटर	₹7.44 लाख^*
एस्पायर 1.5 टीडीसीआई टाइटेनियम ऑप्शन1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.83 किमी/लीटर	₹7.46 लाख^*
एस्पायर 1.5 टीडीसीआई स्पोर्ट्स एडिशन1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.29 किमी/लीटर	₹7.60 लाख^*
एस्पायर टाइटेनियम ब्लू1194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.4 किमी/लीटर	₹7.62 लाख^*
एस्पायर टाइटेनियम प्लस1194 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18.5 किमी/लीटर	₹7.63 लाख^*
एस्पायर ट्रेंड प्लस डीज़ल1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 26.1 किमी/लीटर	₹7.77 लाख^*
एस्पायर ट्रेंड डीज़ल1499 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.4 किमी/लीटर	₹7.79 लाख^*
एस्पायर 1.5 टीडीसीआई टाइटेनियम प्लस1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.83 किमी/लीटर	₹7.90 लाख^*
एस्पायर 1.5 टीडीसीआई टाइटेनियम1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.83 किमी/लीटर	₹7.93 लाख^*
एस्पायर टाइटेनियम डीजल बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 26.1 किमी/लीटर	₹7.99 लाख^*
एस्पायर 1.5 टी-वीसीटी टाइटेनियम1499 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.01 किमी/लीटर	₹8.13 लाख^*
एस्पायर टाइटेनियम प्लस डीजल बीएस41498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 26.1 किमी/लीटर	₹8.34 लाख^*
एस्पायर टाइटेनियम डीज़ल1499 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.4 किमी/लीटर	₹8.38 लाख^*
एस्पायर टाइटेनियम ब्लू डीजल1498 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.5 किमी/लीटर	₹8.42 लाख^*
एस्पायर टाइटेनियम प्लस डीज़ल(टॉप मॉडल)1499 सीसी, मैनुअल, डीजल, 24.4 किमी/लीटर	₹8.73 लाख^*
एस्पायर टाइटेनियम ऑटोमैटिक(टॉप मॉडल)1497 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 16.3 किमी/लीटर	₹9.10 लाख^*

सभी वेरिएंट देखें

फोर्ड एस्पायर रिव्यू

ओवरव्यू

एक्सटीरियर

Ford Aspire

फोर्ड एस्पायर का एक्सटीरियर पहले से नया है। आगे की ओर इसमें नए डिज़ाइन के हेडलैंप्स दिए गए हैं जो फ्रीस्टाइल से मिलते-जुलते नज़र आते हैं। फ्रंट पर सिल्वर हेडलैंप्स के चारों तरफ स्मोकी फिनिश दी गई है। फ्रंट ग्रिल को हनीकांब पैटर्न में क्रोम फिनिश के साथ दिया गया है। गाड़ी की फ्रंट ग्रिल पहले से थोड़ी पतली है। ग्रिल के नीचे की ओर पोज़िशन किए गए बंपर पर भी क्रोम एलिमेंट्स जोड़े गए हैं, ऐसे में इसका लुक पहले से ज्यादा प्रीमियम नज़र आता है। हालांकि अगर कंपनी इसके इसमें सिल्वर ग्रिल की बजाए ऑल-ब्लैक ग्रिल देती तो ज्यादा अच्छा होता। कुल मिलाकर, नई एस्पायर साइज़ के मामले में पहले जैसी है। रियर साइड पर इसमें नए डिज़ाइन के टेललैंप्स (डिटेलिंग के साथ) और नया बंपर दिया गया है।

Ford Aspire

पुराने मॉडल (14-इंच) की तुलना में इसमें 15-इंच के व्हील्स दिए गए हैं। हालांकि, यह केवल टाइटेनियम वेरिएंट में ही उपलब्ध है। इसमें दिए गए 15-इंच के व्हील्स कार को मस्कुलर लुक देते हैं।

एक्सटीरियर कंपेरिजन

फोर्ड एस्पायर	होंडा अमेज़	मारुति डिज़ायर	हुंडई एक्सेंट
लंबाई	3995 मिलीमीटर	3995 मिलीमीटर	3995 मिलीमीटर	3995 मिलीमीटर
चौड़ाई	1704 मिलीमीटर	1695 मिलीमीटर	1735 मिलीमीटर	1660 मिलीमीटर
ऊंचाई	1525 मिलीमीटर	1501 मिलीमीटर	1515 मिलीमीटर	1520 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	174 मिलीमीटर	170 मिलीमीटर	163 मिलीमीटर	165 मिलीमीटर
व्हीलबेस	2490 मिलीमीटर	2470 मिलीमीटर	2450 मिलीमीटर	2425 मिलीमीटर
कर्ब वेट	1063-1091 किलोग्राम	1042 किलोग्राम	980 किलोग्राम	-

बूट स्पेस कंपेरिजन

फोर्ड एस्पायर	होंडा अमेज़	मारुति डिज़ायर	हुंडई एक्सेंट
बूट स्पेस	359 लीटर	420 लीटर	378 लीटर	407 लीटर

इंटीरियर

Ford Aspire

गाड़ी के केबिन की बात करें तो इसे कोई ज्यादा अपडेट्स नहीं दिए गए हैं। हालांकि, नयापन देने के लिए इसमें थोड़े बहुत नए फीचर शामिल किए गए हैं। हमारे टेस्ट में हमने इसके टॉप वेरिएंट टाइटेनियम+ को चुना। इस वेरिएंट में रेन सेंसिंग वाइपर्स और ऑटोमैटिक हेडलैंप्स के साथ नया सिंक3 टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। वहीं, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स एस्पायर के केवल ट्रेंड+ वेरिएंट से ही मिलते हैं। बता दें कि कंपनी ने सिंक3 फीचर को सिर्फ टॉप वेरिएंट में ही दिया है। इस वेरिएंट में दो यूएसबी पोर्ट्स भी दिए गए हैं। पैसेंजर्स की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए फोर्ड एस्पायर में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर्स जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं।

Ford Aspire

परफॉर्मेंस के मामले में एस्पायर का सिंक3 सिस्टम बेहद अच्छा है। कार में इसे एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ दिया गया है। इंफोटेनमेंट सिस्टम का टच इंटरफेस भी लाजवाब है, इस पर कई फिज़िकल बटन दिए गए हैं। ऐसे में ड्राइविंग के दौरान म्यूज़िक सुनने के लिए ड्राइवर को ज्यादा मेहनत नहीं करनी पड़ती है। बैठने के लिहाज से गाड़ी की फ्रंट सीटें बेहद कम्फर्टेबल हैं, पुराने मॉडल के मुकाबले इसे लंबर सपोर्ट के साथ दिया गया है। रियर साइड पर कार में दो एडल्ट पैसेंजर्स कम्फर्टेबल बैठ सकते हैं। पीछे की तरफ इसमें अच्छी-खासी जगह मिलती है। एडजस्टेबल हेडरेस्ट का ऑप्शन गाड़ी के सभी वेरिएंट्स के साथ स्टैंडर्ड रखा गया है।

Ford Aspire

हालांकि, पीछे वाली सीटों पर लंबे पैसेंजर्स बैठने में थोड़ी तकलीफ महसूस कर सकते हैं। 6-फीट से ज्यादा हाइट वाले पैसेंजर्स का सिर कार की रूफ से टकरा सकता है। वहीं लंबे पैसेंजर को फुटवेल स्पेस की भी कमी खलती है। इसकी मुख्य वजह कार में दिया गया बड़ा एसी कम्प्रेसर है जो फुटवेल स्पेस की ज्यादा घेरता है। रियर साइड पर इसमें डोर पॉकेट्स की भी कमी है। इसमें पावरफुल एसी दी गई है, जिसके चलते रियर एसी वेंट्स न होने के बावजूद भी गाड़ी का तापमान कंट्रोल में रहता है।

सुरक्षा

पैसेंजर्स की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए कॉम्पैक्ट सेडान के टॉप वेरिएंट टाइटेनियम+ में 6 एयरबैग दिए गए हैं। वहीं, सभी वेरिएंट्स में ड्यूल एयरबैग को स्टैंडर्ड रखा गया है। यह एबीएस के साथ ईबीडी, हिल-लॉन्च असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल और ईएसपी जैसे फीचर्स के साथ भी आती है।

कुल मिलाकर, पेट्रोल वेरिएंट की तुलना में एस्पायर के डीजल वेरिएंट को रोमांचक ड्राइविंग डायनामिक के लिए चुनना बेहतर ऑप्शन है। वहीं, 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन सिटी ड्राइव के लिहाज से अच्छा साबित होता है। यह रोज़मर्रा की सभी जरूरतों को पूरा करने में मददगार साबित होती है। सेडान सेगमेंट की एकमात्र गाड़ी है जिसमें पावरफुल इंजन दिया गया है। एस्पायर 96 पीएस की पावर को 2500 से 3000 आरपीएम पर जनरेट करती है, वहीं मारुति डिज़ायर 83 पीएस की पावर 4000 से 6000 आरपीएम पर देती है। इस लिहाज से यह फन-टू-ड्राइव कार साबित होती है।

इसमें डे-टाइम रनिंग लाइट्स और प्रोजेक्टर हेडलैंप्स नहीं दिए गए हैं। वहीं, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और क्लाइमेट कंट्रोल फीचर इसके ट्रेंड+ वेरिएंट से ही मिलते हैं। सेफ्टी के लिहाज से इसके ट्रेंड+ वेरिएंट से लेकर टॉप वेरिएंट तक एबीएस, ड्यूल एयरबैग और रियर पार्किंग सेंसर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। एस्पायर के टॉप वेरिएंट में साइड और कर्टेन एयरबैग, सिंक3 और रिवर्स कैमरा भी शामिल है। कुल मिलाकर, एस्पायर सिटी और हाइवे राइड के हिसाब से फन-टू राइड कार साबित होती है।

परफॉरमेंस

Ford Aspire

फोर्ड एस्पायर में बीएस6 नॉर्म्स से लैस 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन (96पीएस/119एनएम) और 1.5-लीटर डीजल इंजन (100 पीएस/215एनएम) दिए गए हैं। दोनों ही इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्टैंडर्ड रखा गया है। गाड़ी का पेट्रोल वेरिएंट 18.5 किलोमीटर प्रति लीटर और डीजल वेरिएंट 24.4 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

Ford Aspire

एस्पायर के डीजल इंजन की बात करें तो यह परफॉरमेंस के मामले में बेहद पावरफुल है। यह गाड़ी डीजल इंजन के साथ 1800 आरपीएम मार्क छूने पर बुलेट की तरह तेज रफ्तार से एक्सेलरेट करती है। चाहे गाड़ी किसी भी गियर पर चल रही हो, डीजल इंजन के साथ बहुत मामूली थ्रोटल लगाने की जरूरत पड़ती है। हाइवे पर भी आप गाड़ी को तेज़ गति पर भी कम आरपीएम पर चला सकते हैं।

Ford Aspire

गाड़ी में दिया गया गियरबॉक्स इस्तेमाल में हल्का है। ऐसे में सिटी व हाइवे राइड्स के दौरान गियर चेंज करने में बहुत कम मेहनत करनी पड़ती है। वहीं, रिवर्स लेते समय थोड़ा ज्यादा प्रयास करने की जरूरत पड़ सकती है। यह गाड़ी तीसरे गियर में 30 किलोमीटर/घंटे से 110 किलोमीटर/घंटे की रफ्तार को आसानी से पकड़ लेती है। हाइवे पर ट्रिपल-डिजिट स्पीड (100 से ज्यादा) पर चलने के बाद भी यह गाड़ी एकदम स्टेबल रहती है। ओवरटेकिंग की स्थिति में तेज़ गति के बावजूद भी गाड़ी की स्थिरता बरकरार रहती है। इस लिहाज से इसकी राइड व हैंडलिंग क्वॉलिटी बेहद दमदार है।

Ford Aspire

वहीं, गाड़ी का 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन परफॉर्मेंस के मामले में डिज़ायर पेट्रोल की तरह ज्यादा दमदार नहीं है। एस्पायर का पेट्रोल वेरिएंट 0 से 100 किलोमीटर/घंटे की रफ्तार को 12.01 सेकंड में पा लेता है, जबकि डिज़ायर पेट्रोल वेरिएंट इस स्पीड को 11.88 सेकंड में पाता है। वहीं, 30 से 80 किलोमीटर/ घंटे की स्पीड को एस्पायर 11.47 सेकंड और डिज़ायर 10.39 सेकंड में पा लेती है। फ्रीस्टाइल के मुकाबले एस्पायर ज्यादा फन-टू-ड्राइव नहीं लगती है। हमने गाड़ी के माइलेज फिगर का टेस्ट करने के लिए इसे टॉप गियर के साथ चलाकर देखा जिससे एक्सेलरेशन पर ज्यादा मेहनत नहीं करनी पड़े। सिटी में गाड़ी का माइलेज आंकड़ा डिज़ायर के मुकाबले बेहतर रहा। वहीं, हाइवे पर डिज़ायर पेट्रोल की तुलना में एस्पायर का माइलेज फिगर आंकड़ों से कम रहा। एस्पायर ने सिटी में 15.92 किलोमीटर/ लीटर और हाइवे पर 19.52 किलोमीटर/लीटर का माइलेज दिया।

राइड व हैंडलिंग

Ford Aspire

एस्पायर की राइड क्वॉलिटी पहले से कहीं ज्यादा सुधरी हुई नज़र आती है। गाड़ी के टाइटेनियम वेरिएंट में बड़े साइज़ के व्हील्स लगे हुए हैं, ऐसे में यह गाड़ी स्पीड ब्रेकर्स से आसानी से गुजर जाती है। इसके पेट्रोल और डीजल वेरिएंट्स राइड्स के दौरान अंडर कंट्रोल (स्टेबल) रहते हैं। यह कार उबड़-खाबड़ सड़कों पर आसानी से निकल जाती है। हालांकि, पैसेंजर्स को हल्के-फुल्के झटके जरूर महसूस हो सकते हैं। हालांकि अबड़-खाबड़ सड़कों पर एस्पायर का सस्पेंशन सेटअप थोड़ा अटपटा लग सकता है।

Ford Aspire

80 किलोमीटर/घंटे की स्पीड पर गाड़ी का फूटवेल एरिया वाइब्रेट करने लगता है। ऐसे में तेज़ स्पीड पर रियर साइड के पैसेंजर्स स्थिर होकर कम्फर्टेबल पोज़िशन में नहीं बैठ पाते हैं। उबड़-खाबड़ व टूटी सड़कों की स्थिति में कई बार केबिन के अंदर टायर की आवाज़ सुनाई देने लगती है। गाड़ी की तेज़ आवाज़ पैसेंजर्स को केवल सुनाई ही नहीं देती बल्कि महसूस भी होती है। ऐसे में पैसेंजर्स के लिए हाइवे राइड्स शोर-शराबे के कारण थोड़ी असुविधाजनक हो सकती है।

Ford Aspire

एस्पायर के पेट्रोल और डीजल वेरिएंट्स में दिया गया स्टीयरिंग व्हील बेहद शार्प है, ऐसे में इसे मोड़ना आसान रहता है। डीजल वेरिएंट के मुकाबले गाड़ी का पेट्रोल वेरिएंट घुमाव में ज्यादा बेहतर साबित होता है। कुल मिलाकर, एस्पायर अच्छा ड्राइविंग अनुभव और बेहतर राइड्स देने में सक्षम है।

परफॉर्मेंस कंपेरिजन (डीजल)

होंडा अमेज़	हुंडई एक्सेंट	मारुति डिज़ायर	फोर्ड एस्पायर
पावर	98.63बीएचपी @3600आरपीएम	73.97 बीएचपी@4000आरपीएम	73.75बीएचपी @4000आरपीएम	98.96बीएचपी @3750आरपीएम
टॉर्क	200एनएम@1750आरपीएम	194एनएम@1750-2250 आरपीएम	190एनएम@2000आरपीएम	215एनएम@1750-3000 आरपीएम
इंजन	1498 सीसी	1186 सीसी	1248 सीसी	1498 सीसी
ट्रांसमिशन	मैनुअल	मैनुअल	मैनुअलमैनुअल
टॉप स्पीड	142.95 किलोमीटर/घंटे	156 किलोमीटर/घंटे
एक्सलरेशन (0-100 किमी)	10.06 सेकंड	13.03 सेकंड
कर्ब वेट	1042 किलोग्राम	-	980 किलोग्राम	1063-1091 किलोग्राम
माइलेज	27.4 किलोमीटर/लीटर	25.4 किलोमीटर/लीटर	28.4 किलोमीटर/लीटर	24.4 किलोमीटर/लीटर
पावर वेट रेश्यो	94.65 बीएचपी/टन	-	75.25 बीएचपी/टन	-

परफॉर्मेंस कंपेरिजन (पेट्रोल)

हुंडई एक्सेंट	मारुति डिज़ायर	फोर्ड एस्पायर	होंडा अमेज़
पावर	81.86बीएचपी@6000आरपीएम	81.80बीएचपी@6000आरपीएम	94.93बीएचपी @6500आरपीएम	88.76बीएचपी@6000आरपीएम
टॉर्क	116 एनएम @4000 आरपीएम	113एनएम@4200आरपीएम	119Nm@4250आरपीएम	110एनएम@4800आरपीएम
इंजन	1197 सीसी	1197 सीसी	1194 सीसी	1199 सीसी
ट्रांसमिशन	मैनुअल	मैनुअल	मैनुअल	मैनुअल
अधिकतम गति	172 किलोमीटर/घंटे	140 किलोमीटर/घंटे
0-100 एक्सलरेशन	12.6 सेकंड	15 सेकंड
कर्ब वेट	-	885 किलोग्राम	1016-1044 किलोग्राम	921 किलोग्राम
माइलेज (एआरएआई)	20.14 किलोमीटर/लीटर	21.21 किलोमीटर/लीटर	18.5 किलोमीटर/लीटर	18.6 किलोमीटर/लीटर
पावर वेट रेश्यो	-	92.42 बीएचपी/ टन	-	96.37 बीएचपी/ टन

फोर्ड एस्पायर की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

कम्फर्टेबल राइड क्वालिटी
निचले वेरिएंट्स में भी अच्छे फीचर्स
क्लच, स्टीयरिंग और गियर काफी स्मूथ और लाइट है जिससे सिटी के भीड़-भाड़ वाले इलाकों में भी इसे चलाना आसान है।

अधिक देखें

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

प्रोजेक्टर हेडलैंप, डे-टाइम रनिंग लैम्प्स (डीआरएल) और लेदर कवर्ड स्टीयरिंग व्हील जैसे फीचर्स की कमी।
6-फिट से ज्यादा ऊंचाई के लोगो के लिए पिछली सीट पर हेडरूम की कमी
टॉप वेरिएंट के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन उपलब्ध नहीं है।

फोर्ड एस्पायर न्यूज़

नई न्यूज़
रोड टेस्ट

अमेरिकन कार कंपनी फोर्ड की 2029 में भारत में फिर से वापसी होगी, चेन्नई प्लांट में 3250 करोड़ रुपये करेगी निवेश
फोर्ड इंडिया ने घोषणा की है कि वह 2029 से चेन्नई के बाहरी इलाके में अपने मराईमलाई नगर प्लांट में प्रोडक्शन फिर से शुरू करेगी। फोर्ड के शीर्ष अधिकारियों ने तमिलनाडु सरकार के साथ एक एमओयू साइन किया है,
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फोर्ड फिगो और एस्पायर के कुछ डॉक्यूमेंट लीक हुए हैं, जिनसे जानकारी मिली है कि कंपनी ने इनके ऑटोमैटिक वेरिएंट को बंद कर दिया है।
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फोर्ड दिवाली ऑफर्स: इन कारों पर मिल रही है भारी छूट
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सोनूअक्टूबर 10, 2019
इस अगस्त महीने फोर्ड की इन कारों पर मिल रहे हैं कई आकर्षक ऑफर्स
फोर्ड इस महीने ईकोस्पोर्ट और एंडेवर एसयूवी पर कोई ऑफर/डिस्काउंट नहीं दे रही है।
निखिलअगस्त 20, 2019
फोर्ड एस्पायर का ब्लू लिमिटेड एडिशन हुआ लॉन्च, जानिए कीमत
फोर्ड एस्पायर ब्लू वेरिएंट के साथ पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प मिलेंगे
सॉनीमई 10, 2019

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2021 फोर्ड फिगो पेट्रोल ऑटोमैटिक : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
अपने सेगमेंट में फिगो ही ऐसी कार है जिसमें एक प्रोपर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। वहीं इसके मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों में एएमटी गियरबॉक्स दिया जा रहा है।
भानुअगस्त 04, 2021
फोर्ड एंडेवर 2.0 लीटर डीज़ल ऑटोमैटिक : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
कंपनी ने एंडेवर में नया 2.0 लीटर बीएस6 डीज़ल इंजन दिया है जिसके साथ 10-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का एकमात्र ऑप्शन रखा गया है।
नबीलमार्च 13, 2020
फोर्ड फिगो फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: दमदार इंजन वाली किफायती और फीचर लोडेड हैचबैक
फिगो के वेरिएंट लाइनअप में टाइटेनियम ब्लू नाम से एक नया वेरिएंट शामिल हुआ है। यह पिछले एस वेरिएंट जैसा दिखाई देता है।
भानुअगस्त 02, 2019
कंपेरिज़न रिव्यू: महिंद्रा अल्टुरस जी4 Vs फोर्ड एंडेवर Vs टोयोटा फॉर्च्यूनर Vs इसुजु एमयू-एक्स
सभी एसयूवी की अपनी एक अलग विशेषता है। इस लिहाज़ से हमनें इन सभी एसयूवी की तुलना अलग अलग मोर्चो पर की है।
भानुजुलाई 04, 2019
फोर्ड एंडेवर : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
फोर्ड एंडेवर के न्यू जनरेशन मॉडल को 2016 में पेश किया गया था जिसके तीन साल बाद 2019 में कुछ छोटे-मोटे अपडेट देकर इसे दोबारा से लॉन्च किया गया।
भानुजनवरी 28, 2020

फोर्ड एस्पायर यूज़र रिव्यू

4.6

पर बेस्ड699 यूजर रिव्यू

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bebbili sivaji on जून 17, 2025
4.7
My Experience With Ford Aspire
One of my friend from my friends circle have this car....I had best experience with it... I drove this car (Ford Aspire) sometimes and enjoyed with a lot of Fun.... It is too comfortable and safe.... I went to some tours with friends and family with full of joy..I Loved it's amazing performance...
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m
manoj कुमार on अप्रैल 19, 2025
4
Budget Friendly
It's a best option in this price range , a budget friendly car. Milega is good, and services are more than good, expenditure of maintenance is also budget friendly not too much. The best thing about it. It's Red colour varient, I like it too much. And used no scratch till now, and it's best 5 seater car. Must buy, if its in your budget.
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4
र
राजस्थान polic on अप्रैल 08, 2025
5
Please Come Back For India
Hello everyone I will explain my experience for ford. Ford is making everyone's dream and dream is not complete without ford in India ab main jo aapko batane ja raha hun vah mere khud ki Ford aspire ki kahani hai jo maine first time ford aspire car Dekhi thi I am very impress because of time pay shift ki build quality bilkul bhi acchi nahin thi vah to abhi bhi nahin hai but kiske mukabale mujhe Ford aspire jyada acchi lagi kyunki usmein features aur quality bil quality bahut acchi thi daj reason I will purchase for aspire aur Main abhi tak 8 salon se Ford aspire hi chala raha hun gadi mein Aaj Tak koi problem nahin I hai 10:00 result I vil thanks for Ford 😊🚗
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s
sangram सिंह on नवंबर 17, 2021
5
Best Pick Up
I bought Aspire diesel on Jan 21 after selling my Scorpio. I experienced the best pick up and very good mileage 26 kmpl on the highway and 18kmpl in the market.
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v
vishnu on नवंबर 04, 2021
5
40k Experience
Power and Acceleration are brilliant. Handling gives you confidence. You don't need a touch screen or Multiplex in this car, because you can just enjoy the drive.
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फोर्ड एस्पायर फोटो

फोर्ड एस्पायर की 15 फोटो हैं, एस्पायर की फोटो गैलरी देखें जिसमें सेडान कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।

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सवाल और जवाब

Sonu asked on 7 Sep 2021

Q ) Does the Ford Aspire have a sunroof?

By CarDekho Experts on 7 Sep 2021

A ) No, Ford Aspire doesn't feature a sunroof.

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer

Prakash asked on 9 Jun 2021

Q ) Can I take it for taxi purpose?

By CarDekho Experts on 9 Jun 2021

A ) Yes, you may use Ford Aspire for commercial purpose after you register it as a c...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (2)

Pavan asked on 30 Mar 2021

Q ) Can i get Ford Aspire, trend in desiel

By CarDekho Experts on 30 Mar 2021

A ) The Ford Aspire Trend has been discontinued. Currently, the Ford Aspire is avail...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer

Deepak asked on 17 Feb 2021

Q ) When will launch Ford Aspire Trend Plus with CNG?

By CarDekho Experts on 17 Feb 2021

A ) As of now, the brand hasn't revealed the complete details. So we would sugge...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (2)

Er. asked on 18 Jan 2021

Q ) What is performance this car?

By CarDekho Experts on 18 Jan 2021

A ) Ford's Aspire is powered by a BS6-compliant 1.2-litre, 3-cylinder petrol (96...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (2)

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फोर्ड एस्पायर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : फोर्ड जल्द एस्पायर कार में फिगो वाला पेट्रोल-ऑटोमेटिक ऑप्शन शामिल करने वाली है।

फोर्ड एस्पायर प्राइस 2021 : भारत में फोर्ड एस्पायर की कीमत 7.27 लाख रुपये से शुरू होती है, वहीं एस्पायर टॉप मॉडल की प्राइस 8.72 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। एस्पायर पेट्रोल मॉडल की प्राइस 7.27 लाख रुपये से शुरू होकर 7.62 लाख रुपये तक जाती है, जबकि इसके डीजल मॉडल्स की कीमत 8.37 लाख रुपये से 8.72 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।

फोर्ड एस्पायर वेरिएंट : फोर्ड एस्पायर कुल चार वेरिएंटस एम्बिएंट, ट्रेंड, टाइटेनियम और टाइटेनियम+ में उपलब्ध है।

फोर्ड एस्पायर इंजन स्पेसिफिकेशन: फोर्ड की यह कार बीएस6 नॉर्म्स से लैस 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन (96पीएस/ 119 एनएम) और 1.5-लीटर डीजल इंजन (100 पीएस/ 215 एनएम) के साथ आती है। दोनों इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्टैंडर्ड दिया गया है।

फोर्ड एस्पायर सेफ्टी फीचर : फोर्ड एस्पायर में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन, रियर पार्किंग सेंसर, फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर और स्पीड अलर्ट सिस्टम जैसे फीचर सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा, एस्पायर के टॉप लोडेड वेरिएंट में 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), ट्रैक्शन कंट्रोल, प्रोग्रामेबल-की, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी आदि फीचर्स के साथ भी आती है।

इनसे है मुकाबला : भारतीय बाज़ार में फोर्ड एस्पायर का मुकाबला होंडा अमेज़, मारुति सुजुकी डिज़ायर, हुंडई एक्सेंट, फॉक्सवैगन एमियो, टाटा टिगॉर और अपकमिंग हुंडई ऑरा जैसी सब-कॉम्पैक्ट सेडान कारों से है।

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