जानिए कौनसी सब-4 मीटर एसयूवी में मिलता है ज्यादा केबिन स्पेस
केबिन स्पेस के मोर्चे पर क्या हुंडई वेन्यू बाकी कारों को टक्कर देती है। ये जानिए यहां:
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हुंडई ने हाल ही में सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में वेन्यू को पेश किया है। बिक्री के मामले में यह कार मारुति विटारा ब्रेज़ा को काफी कड़ी टक्कर दे रही है। हमने केबिन स्पेस के मोर्चे पर वेन्यू की तुलना सेगमेंट की दूसरी कारों से की है। तो क्या रहे इसके नतीजे ये जानेंगे यहां:
इन कारों का साइज़ कुछ इस प्रकार है:
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हुंडई वेन्यू |
महिंद्रा एक्सयूवी300 |
मारुति विटारा ब्रेज़ा |
टाटा नेक्सन |
फोर्ड ईकोस्पोर्ट |
| लंबाई |
3995 मिलीमीटर |
3995 मिलीमीटर |
3995 मिलीमीटर |
3994 मिलीमीटर |
3998 मिलीमीटर |
| चौड़ाई |
1770 मिलीमीटर |
1821 मिलीमीटर |
1790 मिलीमीटर |
1811 मिलीमीटर |
1765 मिलीमीटर |
| ऊंचाई |
1605 मिलीमीटर |
1627 मिलीमीटर |
1640 मिलीमीटर |
1607 मिलीमीटर |
1647 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस |
2500 मिलीमीटर |
2600 मिलीमीटर |
2500 मिलीमीटर |
2498 मिलीमीटर |
2519 मिलीमीटर |
| बूट स्पेस |
350 लीटर |
259 लीटर |
328 लीटर |
350 लीटर |
352 लीटर |
इस सूची में फोर्ड ईकोस्पोर्ट लंबी और ऊंची कार है। इसमें दूसरों के मुकाबले बूट स्पेस भी ज्यादा दिया गया है। इस सेगमेंट में एक्सयूवी300 काफी चौड़ी कार है और इसका व्हीलबेस भी काफी लंबा है।
फर्स्ट-रो
| साइज़ |
हुंडई वेन्यू |
महिंद्रा एक्सयूवी300 |
मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा |
टाटा नेक्सन |
फोर्ड ईकोस्पोर्ट |
| केबिन की चौड़ाई |
1370 मिलीमीटर |
1370 मिलीमीटर |
1410 मिलीमीटर |
1405 मिलीमीटर |
1320 मिलीमीटर |
| हैडरूम (न्यूनतम-अधिकतम) |
885-965 मिलीमीटर |
885-975 मिलीमीटर |
950-990 मिलीमीटर |
965-1020 मिलीमीटर |
870-1005 मिलीमीटर |
| लेगरूम (न्यूनतम-अधिकतम) |
910-1070 मिलीमीटर |
935-1110 मिलीमीटर |
890-1060 मिलीमीटर |
900-1050 मिलीमीटर |
955-1105 मिलीमीटर |
| नी-रूम (न्यूनतम-अधिकतम) |
570-780 मिलीमीटर |
575-805 मिलीमीटर |
570-740 मिलीमीटर |
580-770 मिलीमीटर |
635-825 मिलीमीटर |
| सीट बेस लंबाई |
480 मिलीमीटर |
495 मिलीमीटर |
480 मिलीमीटर |
480 मिलीमीटर |
495 मिलीमीटर |
| सीट बेस चौड़ाई |
470 मिलीमीटर |
480 मिलीमीटर |
520 मिलीमीटर |
510 मिलीमीटर |
495 मिलीमीटर |
| सीट बेस ऊंचाई |
610 मिलीमीटर |
645 मिलीमीटर |
590 मिलीमीटर |
615 मिलीमीटर |
610 मिलीमीटर |
टाटा नेक्सन की फर्स्ट रो में पैसेंजर को काफी अच्छा हैडरूम मिलता है वहीं, ईकोस्पोर्ट में लेगरूम काफी अच्छा दिया गया है। इसके अलावा ईकोस्पोर्ट में पैसेंजर को पर्याप्त मात्रा में नी-रूम मिलता है। जब बात अंडर थाई सपोर्ट की आती है तो एक्सयूवी300 और ईकोस्पोर्ट सबसे बढ़िया एसयूवी साबित होती है। इसके अलावा एक्सयूवी300 में काफी लंबा सीटबैक मिलता है जिससे लंबे कद के पैसेंजर को बैठने में काफी कंफर्टेबल महसूस होता है। इन मोर्चों पर हुंडई वेन्यू को एक औसत कार कहा जा सकता है।
सेकंड-रो
| साइज़ |
हुंडई वेन्यू |
महिंद्रा एक्सयूवी300 |
मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा |
टाटा नेक्सन |
फोर्ड ईकोस्पोर्ट |
| हैडरूम |
970 मिलीमीटर |
925 मिलीमीटर |
950 मिलीमीटर |
970 मिलीमीटर |
930 मिलीमीटर |
| शोल्डर-रूम |
1290 मिलीमीटर |
1330 मिलीमीटर |
1400 मिलीमीटर |
1385 मिलीमीटर |
1225 मिलीमीटर |
| नी-रूम(न्यूनतम-अधिकतम) |
575-785 मिलीमीटर |
600-830 मिलीमीटर |
625-860 मिलीमीटर |
715-905 मिलीमीटर |
590-800 मिलीमीटर |
| सीट बेस लंबाई |
450 मिलीमीटर |
445 मिलीमीटर |
460 मिलीमीटर |
510 मिलीमीटर |
480 मिलीमीटर |
| सीट बेस चौड़ाई |
1235 मिलीमीटर |
1320 मिलीमीटर |
1300 मिलीमीटर |
1220 मिलीमीटर |
1230 मिलीमीटर |
| सीट बैक ऊंचाई |
655 मिलीमीटर |
650 मिलीमीटर |
600 मिलीमीटर |
610 मिलीमीटर |
610 मिलीमीटर |
लंबे कद के पैसैंजर के लिए टाटा नेक्सन की सेकंड रो में काफी अच्छा हैडरूम मिलता है। इस मामले में हुंडई वेन्यू भी टाटा नेक्सन के बराबर ही है। विटारा ब्रेज़ा की सेकंड रो में पैसेंजर को बड़ा शोल्डर रूम मिलता है वहीं, एक्सयूवी300 का सीट बेस काफी चौड़ा है। कुल मिलाकर इनएसयूवी की सेकंड रो पर तीन वयस्क पैसेंजर काफी आराम से बैठ सकते हैं। नेक्सन का सीट बेस काफी लंबा है और इसमें अंडर थाई सपोर्ट भी सबसे बेस्ट है। हुंडई वेन्यू का सीट बैक काफी लंबा है। ऐसे में इसकी सेकंड रो में लंबे कद का पैसेंजर काफी आराम से बैठ सकता है।
