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    टाटा कर्व ईवी Vs टाटा नेक्सन ईवी: स्पेसिफिकेशन कंपेरिजन

    कर्व ईवी को नेक्सन ईवी से उपर पोजिशन किया गया है और हमनें यहां साइज,पावरट्रेन,रेज और फीचर्स के मोर्चे पर दोनों कारों को कंपेयर किया है। 

    भानु
    भानु
    Published On अगस्त 13, 2024 19:35 ist
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    published onAug 13, 2024 19:35 IST
    last updated onAug 13, 2024 19:35 IST
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    Tata Curvv EV vs Tata Nexon EV: Specifications Compared

    टाटा कर्व ईवी को 17.49 लाख रुपये एक्स शोरूम की शुरूआती कीमत के साथ लॉन्च कर दिया गया है जिसे कूपे डिजाइन दिया गया है। इसमें दो तरह के बैटरी पैक के ऑप्शंस और काफी सारे फीचर्स दिए गए हैं।

    डायमेंशन

    2023 Tata Nexon EV
    Tata Curvv EV

    डायमेंशन

    टाटा कर्व ईवी

    टाटा नेक्सन ईवी

    अंतर

    लंबाई

    4310 मिमी

    3994 मिमी

    +316 मिमी

    चौड़ाई

    1810 मिमी

    1811 मिमी

    (-1 मिमी)

    ऊंचाई

    1637 मिमी

    1616 मिमी

    +21 मिमी

    व्हीलबेस

    2560 मिमी

    2498 मिमी

    +62 मिमी

    बूट स्पेस

    500 लीटर

    350 लीटर

    +150 लीटर

    नेक्सन ईवी के मुकाबले साइज के हर मोर्चे पर टाटा कर्व ईवी से बड़ी है मगर दोनों की चौड़ाई बराबर है। इस एसयूवी कूपे का व्हीलबेस लंबा है जिससे इसके केबिन में ज्यादा जगह मिलती है और इसमें ज्यादा बूट स्पेस भी दिया गया है। नेक्सन ईवी के मुकाबले टाटा कर्व ईवी में बड़े साइज के अलॉय व्हील्स भी दिए गए हैं। 

    बैटरी पैक और रेंज

    Tata Curvv EV
    2023 Tata Nexon EV

    मॉडल

    टाटा कर्व ईवी

    टाटा नेक्सन ईवी

    बैटरी का स्पेसिफिकेशन

    45 किलोवाट

    55 किलोवाट

    30 किलोवाट

    40.5 किलोवाट

    इलेक्ट्रिक मोटर पावर

    150 पी.एस

    167 पी.एस

    129 पी.एस

    145 पी.एस

    इलेक्ट्रिक मोटर टॉर्क

    215 एनएम

    215 एनएम

    215 एनएम

    215 एनएम

    क्लेम्ड रेंज

    502 कि.मी

    585 कि.मी

    325 कि.मी

    465 कि.मी

    नेक्सन ईवी के मुकाबले टाटा कर्व ईवी में बड़े बैटरी पैक्स दिए गए हैं और इसमें ज्यादा पावरफुल इलेक्ट्रिक मोटर्स भी दी गई है। बैटरी एडवांटेज होने के कारण कर्व ईवी की क्लेम्ड रेंज भी ज्यादा है। 

    नेक्सन ईवी से अलग कर्व ईवी को कंपनी के नए एक्टि.ईवी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। दूसरी तरफ नेक्सन ईवी उसी प्लेटफॉर्म पर बनी है जिसपर इसका पेट्रोल/डीजल वाला वर्जन बना है। 

    फीचर्स और सेफ्टी

    Tata Curvv EV dashboard
    2023 Tata Nexon EV Cabin

    फीचर हाइलाइट्स

    टाटा कर्व ईवी

    टाटा नेक्सन ईवी

    एक्सटीरियर

    • ऑटो-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स

    • कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट्स

    • वेलकम एंड गुडबाय के साथ कनेक्टेड एलईडी डीआरएल

    • फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल्स

    • ग्लॉस ब्लैक क्लैडिंग

    • 18 इंच के डुअल-टोन अलॉय व्हील

    • ऑटो-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स

    • कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट्स

    • वेलकम एंड गुडबाय के साथ कनेक्टेड एलईडी डीआरएल

    • 16 इंच के डुअल-टोन अलॉय व्हील

    इंटीरियर

    • मल्टीपल केबिन थीम

    • लैदर अपहोल्स्ट्री

    • लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील

    • 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील

    • मल्टी-मोड एंबिएंट लाइटिंग सेटअप

    • मल्टीपल केबिन थीम

    • लैदर अपहोल्स्ट्री

    • लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील

    • 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील

    • मल्टी-मोड एंबिएंट लाइटिंग सेटअप

    इंफोटेनमेंट


    • 12.3 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम

    • वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले

    • 9-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम

    • आर्केड.ईवी


    • 12.3 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम

    • वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले

    • 9-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम

    • आर्केड.ईवी

    कंफर्ट फीचर्स


    • 6-वे पावर्ड ड्राइवर सीट

    • 6-वे पावर्ड को- ड्राइवर सीट

    • पीछे की सीटों के लिए 2-स्टेप रिक्लाइन फ़ंक्शन

    • 10.25 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले

    • पैनोरमिक सनरूफ

    • जैस्चर कंट्रोल के साथ पावर्ड टेलगेट

    • ऑटोमैटि​क क्लाइमेट कंट्रोल

    • वायरलेस फ़ोन चार्जर

    • वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स

    • फ्रंट और रियर 45वॉट टाइप-सी फास्ट चार्जर

    • क्रूज कंट्रोल

    • व्हीकल टू व्हीकल चार्जिंग

    • वाहन-से-लोड समर्थन


    • 10.25 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले

    • सिंगल पेन सनरूफ

    • ऑटोमैटि​क क्लाइमेट कंट्रोल

    • वायरलेस फ़ोन चार्जर

    • वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स

    • फ्रंट और रियर 45वॉट टाइप-सी फास्ट चार्जर

    • क्रूज कंट्रोल

    • व्हीकल टू व्हीकल चार्जिंग

    • व्हीकल टू लोड फंक्शन

    सेफ्टी


    • 6 एयरबैग

    • इलेक्ट्रोनिक स्थिरता कार्यक्रम

    • टायर दबाव निगरानी प्रणाली

    • ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक

    • ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक

    • फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर

    • ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ 360-डिग्री कैमरा

    • लेवल 2 एडीएएस

    • अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल

    • लेन कीप असिस्ट

    • हाई बीम असिस्ट

    • फॉरवर्ड एंड रियर कॉलिजन वॉर्निंग

    • ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग

    • रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट


    • 6 एयरबैग

    • इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम

    • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम

    • ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक

    • ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक

    • फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर

    • ब्लाइंड व्यू मॉनिटर के साथ 360-डिग्री कैमरा

    टाटा की ये दोनों इलेक्ट्रिक कारें काफी फीचर लोडेड हैं और इनके इंटीरियर और इंफोटेनमेंट में भी कोई अंतर नहीं है। हालांकि कर्व ईवी में नेकसन के मुकाबले जयादा कंफर्ट फीचर्स दिए गए हैं जिनमें पावर्ड फ्रंट सीट्स, एक पैनोरमिक सनरूफ और रियर सीट्स लिए 2-स्टेप रिक्लाइन फंक्शन शामिल है। इसमे लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिसटम भी दिया गया है। 

    कीमत और मुकाबला

    एक्सशोरूम पैन इंडिया प्राइस

    टाटा कर्व ईवी 

    टाटा नेक्सन ईवी

    17.49 लाख रुपये से लेकर  21.99 लाख रुपये

    14.49 लाख रुपये से लेकर  19.49 लाख रुपये

    टाटा कर्व ईवी का मुकाबला एमजी जेडएस ईवी से है और ये बीवायडी एटो 3 का भी अफोडेबल विकल्प है। दूसरी तरफ नेक्सन ईवी का मुकाबला महिंद्रा एक्सयूवी400 से है। 

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    भानु
    <p><span id="docs-internal-guid-d5dab83e-7fff-0272-69cc-807a7c6a46e9"><span>बनना तो क्रिकेटर चाहता था मगर, 5-साल तक अखबारों,न्यूज चैनल,न्यूज वेबसाइट के लिए फील्ड रिपोर्टिंग से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज ऑटोमोबाइल की दुनिया में ढेर सारी कारों और उनके कलर,फीचर्स,इंजन, पार्ट्स के बारे में लिखते हुए कारदेखो के साथ शानदार 2 साल पूरे कर चुका हूं। प्रवृति घुमक्कड़ किस्म की है और पूरा हिंदुस्तान ट्रेन में बैठकर देखने का सपना है। काम के अलावा फ्री टाइम में टेस्ट मैच देखना,क्रिकेट खेलना, गंभीर विषयों के बारे में जानना, सोचना और लिखना,डार्क,आर्ट,कॉमेडी सभी तरह की मूवीज़ देखने का शौक है। फेसबुक,ट्विटर,इंस्टाग्राम सभी जगह हायपर एक्टिव भी हूं। ज्यादातर वहां मीम्स ही शेयर करता हूं गंभीर बातें तो अपने तक ही सीमित है। इसके अलावा कुछ खास नहीं।</span></span></p>और देखें

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