हुंडई आयोनिक 5 रियल वर्ल्ड रेंज चैक- जानिए एक बार चार्ज करने के बाद कितना किलोमीटर चल जाती है ये कार जानिए यहां
आयोनिक 5 कंपनी के ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म पर बेस्ड पहला मॉडल है जिसे खासतौर पर इलेक्ट्रिक मॉडल्स के लिए ही तैयार किया गया है।
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हुंडई आयोनिक 5 इस साउथ कोरियन कारमेकर की भारत में सबसे महंगी कार है। ये एक नियो रेट्रो स्टाइल्ड एसयूवी हैचबैक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर कार है जिसकी कीमत 44.95 लाख रुपये एक्स-शोरूम है। आयोनिक 5 कंपनी के ई जीएमपी प्लेटफॉर्म पर बेस्ड पहला मॉडल है जिसे खासतौर पर इलेक्ट्रिक मॉडल्स के लिए ही तैयार किया गया है। हमने हाल ही में इस प्रीमियम इलेक्ट्रिक कार को बैटरी के जीरो प्रतिशत होने तक ड्राइव किया है। कैसा रहा हमारा एक्सपीरियंस ये आप जानेंगे आगेः
बैटरी और मोटर स्पेसिफिकेशन
| बैटरी |
72.6 केडब्ल्यूएच |
| पावर |
217 पीएस |
| टॉर्क |
350 एनएम |
| किलोमीटर प्रति घंटे (टेस्ट किए जाने के दौरान) |
7.68 सेकंड्स |
| रेंज (दावाकृत) |
631 किलोमीटर |
| ड्राइव |
रियर-व्हील ड्राइव |
आयोनिक 5 ईवी में 72.6 केडब्ल्यूएच का बैटरी पैक दिया गया है और इसकी दावाकृत रेंज 631 किलोमीटर है। इसकी रियर एक्सल पर लगी इलेक्ट्रिक मोटर 217 पीएस की पावर और 350 एनएम का टॉर्क जनरेट करती है। हमारे द्वारा किए गए रोड टेस्ट में इसे 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ने में 7.68 सेकंड्स का समय लगा। जहां इसकी बड़ी बैटरी के साथ दी गई सिंगल मोटर अच्छी रेंज देती है मगर इसकी परफॉर्मेंस इतनी ज्यादा है कि इसकी रेंज कम हो जाती है।
रियल वर्ल्ड रेंज
हमनें इस कार को हाईवे के साथ साथ सिटी के ट्रैफिक में तब तक ड्राइव किया जब तक बैटरी 100 से 0 प्रतिशत तक नहीं आ गई। इस दौरान हमनें इसे घुमावदार घाटों पर भी ड्राइव किया। हमनें इसके क्लाइमेट कंट्रोल को 23 डिग्री पर सेट किया था और फैन की स्पीड 2 पर थी जो गर्मियों के अनुकूल थी। हालांकि यदि आप इसकी फैन स्पीड को तेज कर देंगे तो इसकी रेंज जल्दी गिरने लगेगी।
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इन पैरामीटर और अलग अलग रियल वर्ल्ड ड्राइविंग कंडीशन में आयोनिक 5 की रेंज 431.9 किलोमीटर रही जो कि दावाकृत 631 किलोमीटर की रेंज से काफी कम रही। मगर फिर भी कहा जा सकता है कि इतनी रेंज भी काफी अच्छी है। यदि आपको ज्यादा रेंज चाहिए तो आप 500 किलोमीटर तक खींच सकते है जिसके लिए आपको ड्राइविंग स्ट्रेटिजी और रूट प्लानिंग करनी पड़ेगी।
बैटरी जीरो होने पर क्या हुआ
आमतौर पर इलेक्ट्रिक कारों में 20 या 15 प्रतिशत बैटरी बचने पर परफॉर्मेंस भी गिरने लगती है। आयोनिक 5 की बात करें तो 5 प्रतिशत बैटरी बचने पर ही इसकी परफॉर्मेंस गिरती है। इसके बाद ही इसका पिकअप गिरता है। जैसे ही इसका चार्ज लेवल जीरो होता है तो कार लिंप मोड पर आ जाती है और सिटी में तो आप इसको ड्राइव कर ही सकते हैं। जैसे ही बैटरी पूरी तरह से डाउन हो जाती है तो आप तब भी इसे दो किलोमीटर तक तो ड्राइव कर ही सकते हैं।
आपको हुंडई आयोनिक 5 ने दी कितनी रेंज? कमेंट सेक्शन में हमें जरूर बताएं।
