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    फोर्ड एंडेवर फेसलिफ्ट Vs फॉर्च्यूनर Vs रेक्सटन Vs पज़ेरो स्पोर्ट

    मुकाबले में मौजूद कारों को कहां तक टक्कर देगी फेसलिफ्ट एंडेवर, जानिये यहां

    रौनक
    रौनक
    Published On मई 21, 2018 18:23 ist
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    published onMay 21, 2018 18:23 IST
    last updated onMay 21, 2018 18:23 IST
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    Ford Endeavour facelift

    फोर्ड ने हाल ही में आस्ट्रेलिया में फेसलिफ्ट एंडेवर के प्रोडक्शन मॉडल से पर्दा उठाया है। आस्ट्रेलिया में इसे साल के आखिर तक लॉन्च किया जाएगा। भारत में इसे 2019 की शुरूआत में पेश किया जा सकता है। इसका मुकाबला टोयोटा फॉर्च्यूनर, महिन्द्रा रेक्सटन और मित्सुबिशी पज़ेरो स्पोर्ट से होगा।

    Ford Endeavour

    अपडेट एंडवेर के बाहरी डिजायन और केबिन में कई बदलाव नज़र आयेंगे। सबसे बड़ा बदलाव इंजन में नज़र आएगा। नई एंडेवर में फोर्ड की ईकोब्लू सीरीज वाला 2.0 लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड डीज़ल इंजन मिलेगा। एसयूवी सेगमेंट में अपडेट एंडेवर सबसे ज्यादा पावरफुल होगी। यहां हमने फेसलिफ्ट एंडेवर डीज़ल की तुलना मुकाबले में मौजूद कारों के डीज़ल वर्जन से की है, तो क्या रहे इस तुलना के नतीजे जानेंगे यहां...

      एंडेवर फेसलिफ्ट टोयोटा फॉर्च्यूनर महिन्द्रा रेक्सटन पज़ेरो स्पोर्ट
    इंजन क्षमता 2 लीटर ट्विन-टर्बो 2.8 लीटर टर्बो 2.2 लीटर टर्बो 2.4 लीटर टर्बो
    सिलेंडर 4 4 4 4
    पावर 213 पीएस 177 पीएस 180 पीएस 180 पीएस
    टॉर्क 500 एनएम 420 एनएम (एमटी)/450 एनएम (एटी) 420 एनएम 430 एनएम
    गियरबॉक्स 10-स्पीड एटी 6-स्पीड एटी 7-स्पीड एटी 8-स्पीड एटी

    Mahindra Rexton

    कंपनी यह इंजन आस्ट्रेलिया और थाइलैंड में लॉन्च होने वाली अपडेट एंडेवर में देगी। भारत आने वाली फेसलिफ्ट एंडेवर में मौजूदा मॉडल वाला 3.2 लीटर डीज़ल इंजन दिया जा सकता है। यहां देखिए मुकाबले में मौजूद कारों से मौजूदा इंजन की तुलना...

      एंडेवर फेसलिफ्ट फॉर्च्यूनर महिन्द्रा रेक्सटन पज़ेरो स्पोर्ट
    इंजन क्षमता 3.2 लीटर टर्बो 2.8 लीटर टर्बो 2.2 लीटर टर्बो 2.4 लीटर टर्बो
    सिलेंडर 5 4 4 4
    पावर 200 पीएस 177 पीएस 180 पीएस 180 पीएस
    टॉर्क 470 एनएम 420 एनएम (एमटी)/450 एनएम (एटी) 420 एनएम 430 एनएम
    गियरबॉक्स 6-स्पीड एटी 6-स्पीड एटी 7-स्पीड एटी 8-स्पीड एटी

    Mitsubishi Pajero Sport

    कयास लगाए जा रहे हैं कि अपडेट एंडेवर के शुरूआती वेरिएंट में 3.2 लीटर का इंजन दिया जा सकता है, वहीं टॉप वेरिएंट में 2.0 लीटर का बाय-टर्बो इंजन दिया जा सकता है। चर्चाएं हैं कि कंपनी भारत में 2.0 लीटर इंजन के साथ एंडेवर का एस वर्जन भी उतार सकती है।

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    रौनक
    Enthusiastic about cars from a young age, Raunak Awasthi has been leading automobile reportage as the news editor at CarDekho Group. Armed with a Bachelor\'s degree in mechanical engineering, he developed a deep interest in Indian automobile magazines at an early age, treasuring even the black-and-white editions. His unwavering enthusiasm for cars propelled him into the world of motoring journalism, allowing him to immerse himself fully in his passion for all things automotive. To him, this is the best job in the world!और देखें

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