निसान मैग्नाइट vs टाटा पंच

क्या आपको निसान मैग्नाइट या टाटा पंच खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। निसान मैग्नाइट की कीमत 5.68 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो विसिया (पेट्रोल) के लिए है और टाटा पंच की कीमत 5.75 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्मार्ट (पेट्रोल) के लिए है। मैग्नाइट में 999 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं पंच में 1199 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, मैग्नाइट का माइलेज 24 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और पंच का माइलेज - (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।

मैग्नाइट Vs पंच

की highlights	निसान मैग्नाइट	टाटा पंच
ऑन रोड प्राइस	Rs.12,71,108^*	Rs.11,21,025^*
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
engine(cc)	999	1199
ट्रांसमिशन	ऑटोमेटिक	मैनुअल

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निसान मैग्नाइट vs टाटा पंच कम्पेरिज़न

निसान मैग्नाइट
टेक्ना प्लस टर्बो सीवीटी
10.99 लाख^*
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बनाम
टाटा पंच
अकंप्लिश्ड प्लस एस टर्बो
9.97 लाख^*
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निसान मैग्नाइट
टेक्ना प्लस टर्बो सीवीटी
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टाटा पंच
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बेसिक इन्फॉर्मेशन
Variant	टेक्ना प्लस टर्बो सीवीटी	अकंप्लिश्ड प्लस एस टर्बो
में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली	rs.12,71,108^*	rs.11,21,025^*
फाइनेंस उपलब्ध (emi)	Rs.24,638/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें	Rs.21,803/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
इंश्योरेंस	Rs.46,418	Rs.49,446
यूज़र रेटिंग	4.5 पर बेस्ड204 रिव्यूज	4.7 पर बेस्ड164 रिव्यूज
brochure	ब्रोशर डाउनलोड करें	ब्रोशर डाउनलोड करें

बेसिक इन्फॉर्मेशन

Variant

टेक्ना प्लस टर्बो सीवीटी

अकंप्लिश्ड प्लस एस टर्बो

में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली

rs.12,71,108^*

rs.11,21,025^*

फाइनेंस उपलब्ध (emi)

Rs.24,638/month

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Rs.21,803/month

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इंश्योरेंस

Rs.46,418

Rs.49,446

यूज़र रेटिंग

4.5

पर बेस्ड204 रिव्यूज

4.7

पर बेस्ड164 रिव्यूज

brochure

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इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप	1.0 hra0 टर्बो	1.2 एल turbocharged
displacement (सीसी)	999	1199
नंबर. ऑफ cylinders	33 सिलेंडर कारें	33 सिलेंडर कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)	99bhp@5000rpm	118bhp@5500rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)	152nm@2200-4400rpm	170nm@1750-4000rpm
वाल्व प्रति सिलेंडर	4	4
टर्बो चार्जर	हाँ	हाँ
ट्रांसमिशन टाइप	ऑटोमेटिक	मैनुअल
गियरबॉक्स	CVT	6-Speed
ड्राइव टाइप	फ्रंट व्हील ड्राइव	फ्रंट व्हील ड्राइव

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप

1.0 hra0 टर्बो

1.2 एल turbocharged

displacement (सीसी)

999

1199

नंबर. ऑफ cylinders

33 सिलेंडर कारें

मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)

99bhp@5000rpm

118bhp@5500rpm

अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)

152nm@2200-4400rpm

170nm@1750-4000rpm

वाल्व प्रति सिलेंडर

टर्बो चार्जर

हाँ

ट्रांसमिशन टाइप

ऑटोमेटिक

मैनुअल

गियरबॉक्स

CVT

6-Speed

ड्राइव टाइप

फ्रंट व्हील ड्राइव

फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस	बीएस6 2.0	बीएस6 2.0

फ्यूल और परफॉर्मेंस

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन	रियर ट्विस्ट बीम	रियर ट्विस्ट बीम
शॉक अब्जोर्बर टाइप	डबल एक्टिंग	-
स्टीयरिंग टाइप	इलेक्ट्रिक	इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम	टिल्ट	टिल्ट
टर्निंग रेडियस (मीटर)	5	-
फ्रंट ब्रेक टाइप	डिस्क	डिस्क
रियर ब्रेक टाइप	ड्रम	ड्रम
tyre size	195/60 r16	195/60 r16
टायर टाइप	ट्यूबलेस रेडियल	रेडियल ट्यूबलेस
व्हील साइज (इंच)	No	No
Boot Space Rear Seat Folding (Litres)	690	-

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))	3994	3876
चौड़ाई ((मिलीमीटर))	1758	1742
ऊंचाई ((मिलीमीटर))	1572	1615
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))	205	193
व्हील बेस ((मिलीमीटर))	2500	2445
kerb weight (kg)	1103	-
grossweight (kg)	1486	-
सीटिंग कैपेसिटी	5	5
बूट स्पेस (लीटर)	336	366

कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग	Yes	Yes
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल	Yes	Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल	Yes	Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट	Yes	Yes
रियर सीट हेडरेस्ट	एडजस्टेबल	एडजस्टेबल
एडजस्टेबल हेडरेस्ट	Yes	Yes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट	Yes	Yes
रियर एसी वेंट्स	Yes	Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील	Yes	Yes
क्रूज कंट्रोल	Yes	Yes
पार्किंग सेंसर	रियर	रियर
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग	-	Yes
फोल्डेबल रियर सीट	60:40 स्प्लिट	-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन	Yes	Yes
वॉइस कमांड	Yes	-
पैडल शिफ्टर्स	-	No
यूएसबी चार्जर	फ्रंट & रियर	फ्रंट & रियर
central कंसोल armrest	स्टोरेज के साथ	Yes
गियर शिफ्ट इंडिकेटर	No	-
वन touch operating पावर विंडो	ड्राइवर विंडो	ड्राइवर विंडो
ड्राइव मोड	-	2
ग्लव बॉक्स light	Yes	-
आइडल स्टार्ट स्टॉप system	-	हाँ
पावर विंडो	Front & Rear	Front & Rear
cup holders	Front & Rear	-
वॉयस असिस्टेड सनरूफ	-	Yes
एयर कंडीशनर	Yes	Yes
हीटर	Yes	Yes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग	Height only	Height only
कीलेस एंट्री	Yes	Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	Yes	Yes
फॉलो मी होम हेडलैंप्स	-	Yes

कम्फर्ट

इंटीरियर
	photo तुलना
Navigation or Infotainment Mid Closeup
Front Air Vents
Steering Wheel
DashBoard
Instrument Cluster
लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील	Yes	Yes
leather wrap गियर shift selector	-	Yes
ग्लव बॉक्स	Yes	Yes
इंटीरियर lighting	-	एम्बिएंट लाइटिंग
अतिरिक्त फीचर्स	रियर पार्सल ट्रे अधिक	पार्सल ट्रे अधिक
डिजिटल क्लस्टर	हाँ	हाँ
डिजिटल क्लस्टर size (इंच)	7	7
अपहोल्स्ट्री	फैब्रिक	-

इंटीरियर

एक्सटीरियर
	photo तुलना
Rear Right Side
Wheel
Headlight
Taillight
Front Left Side
उपलब्ध कलर	ओनिक्स ब्लैक के साथ फ्लेयर गार्नेट रेडपर्ल व्हाइटsunrise कॉपर ऑरेंजब्लेड सिल्वर with ओनिक्स ब्लैकओनिक्स ब्लैकफ्लेयर गार्नेट रेडब्लेड सिल्वरsunrise कॉपर ऑरेंज with ओनिक्स ब्लैकपर्ल व्हाइट के साथ ओनिक्स ब्लैकग्रे मैटेलिक+7 Moreमैग्नाइट कलर	कूर्ग cloudsकूर्ग clouds with ब्लैक roofcyantafic with व्हाइट roofbengal rouge with व्हाइट roofपरिसटाइन व्हाइटपरिसटाइन व्हाइट with ब्लैक roofbengal rougecyantaficडेटोना ग्रे ड्यूल टोनcaramel+7 Moreपंच कलर
बॉडी टाइप	एसयूवीसभी एसयूवी कारें	एसयूवीसभी एसयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलैंप	Yes	Yes
रेन सेंसिंग वाइपर	-	Yes
रियर विंडो वाइपर	Yes	Yes
रियर विंडो वॉशर	Yes	Yes
रियर विंडो डिफॉगर	Yes	Yes
व्हील कवर	No	No
अलॉय व्हील्स	Yes	Yes
रियर स्पॉयइर	Yes	Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स	Yes	Yes
प्रोजेक्टर हेडलैंप	Yes	-
कॉर्नरिंग फॉगलैंप	-	Yes
रूफ रेल्स	Yes	Yes
एलईडी डीआरएल	Yes	Yes
एलईडी हेडलैंप	Yes	Yes
एलईडी टेललाइट	Yes	Yes
एलईडी फॉग लैंप	Yes	Yes
ऑटोमैटिक हेडलैंप	Yes	Yes
फॉग लाइट	फ्रंट	-
एंटीना	शार्क फिन	शार्क फिन
सनरूफ	-	सिंगल पेन
बूट ओपनिंग	मैनुअल	-
पडल लैंप	-	Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम)	पावर्ड और फोल्डिंग	पावर्ड और फोल्डिंग
tyre size	195/60 R16	195/60 R16
टायर टाइप	Tubeless Radial	Radial Tubeless
व्हील साइज (इंच)	No	No

एक्सटीरियर

सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	Yes	Yes
ब्रेक असिस्ट	Yes	-
सेंट्रल लॉकिंग	Yes	Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक	Yes	Yes
anti theft alarm	Yes	-
एयरबैग की संख्या	6	6
ड्राइवर एयरबैग	Yes	Yes
पैसेंजर एयरबैग	Yes	Yes
साइड एयरबैग	Yes	Yes
साइड एयरबैग रियर	No	-
day night रियर व्यू मिरर	Yes	Yes
ट्रैक्शन कंट्रोल	Yes	-
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	Yes	Yes
इंजन इम्मोबिलाइजर	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी)	Yes	Yes
रियर कैमरा	गाइडलाइंस के साथ	गाइडलाइंस के साथ
anti theft device	Yes	-
anti pinch पावर विंडो	ड्राइवर विंडो	-
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट	Yes	Yes
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर	-	Yes
हिल डिसेंट कंट्रोल	-	Yes
हिल असिस्ट	Yes	Yes
360 व्यू कैमरा	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी)	Yes	Yes
Global NCAP Safety Rating (Star)	5	-
Global NCAP Child Safety Rating (Star)	3	-
Bharat NCAP Safety Rating (Star)	-	5
Bharat NCAP Child Safety Rating (Star)	-	5

सुरक्षा

advance internet
लाइव लोकेशन	-	Yes
रिमोट इम्मोबिलाइजर	-	Yes
unauthorised vehicle entry	-	Yes
इंजन स्टार्ट अलार्म	-	Yes
रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक	-	Yes
puc expiry	-	Yes
नेविगेशन with लाइव traffic	-	Yes
ई-कॉल और आई-कॉल	-	Yes
ओवर द एयर (ओवर द एयर) अपडेट	-	Yes
गूगल/एलेक्सा कनेक्टिविटी	-	Yes
crash notification	-	Yes
एसओएस बटन	-	Yes
रोड साइड असिस्टेंस	-	Yes
over speeding alert	-	Yes
in कार रिमोट control app	-	Yes
रिमोट एसी ऑन/ऑफ	-	Yes
रिमोट डोर लॉक/अनलॉक	-	Yes
रिमोट व्हीकल इग्निशन स्टार्ट/स्टॉप	Yes	Yes

advance internet

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो	Yes	Yes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग	No	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes	Yes
wifi connectivity	Yes	-
टचस्क्रीन	Yes	Yes
टचस्क्रीन साइज	8	10.24
एंड्रॉइड ऑटो	Yes	Yes
एप्पल कार प्ले	Yes	Yes
स्पीकर की संख्या	4	4
अतिरिक्त फीचर्स	3d sound by arkamys, wireless connectivity से android auto™ और एप्पल carplay™ अधिक	वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले अधिक
यूएसबी पोर्ट	Yes	Yes
tweeter	2	4
स्पीकर	Front & Rear	Front & Rear

खूबियां और खामियां

खूबियां
कमियां

निसान मैग्नाइट
- हर टच पॉइन्ट्स पर सॉफ्ट टच लैदरेट का किया गया है इस्तेमाल, जिससे केबिन हो गया है ज्यादा प्रीमियम
- बेस वेरिएंट में 6 एयरबैग मिलने से सेफ्टी हो गई है ज्यादा पुख्ता
- 10 लाख रुपये के अंदर सबसे बेस्ट परफॉर्मेंस वाला है इसका सीवीटी गियरबॉक्स
- अपने सेगमेंट में सबसे ज्यादा स्पेस वाली है इसकी रियर सीट्स
टाटा पंच
- एसयूवी जैसा डिज़ाइन: अब यह एक प्रॉपर मिनी एसयूवी जैसी दिखती है, जिसमें टाटा के बड़े मॉडलों से प्रेरित क्लीयर डिज़ाइन एलिमेंट्स मौजूद हैं।
- टर्बो-पेट्रोल इंजन: भारत में सबसे किफायती टर्बो-पेट्रोल कारों में से एक, पंच को आखिरकार दमदार परफॉर्मेंस देता है।
- उपयोगी फीचर अपग्रेड: नया 7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 360-डिग्री कैमरा इसकी वैल्यू को और बढ़ाते हैं।
- बड़ा केबिन: साइज के हिसाब से पर्याप्त हेडरेस्ट और लेगरूम के साथ चार वयस्क आराम से बैठ सकते हैं।
- कई पावरट्रेन विकल्प: पेट्रोल, टर्बो-पेट्रोल और एएमटी के साथ सीएनजी पंच को एक वर्सेटाइल विकल्प बनाते हैं।

निसान मैग्नाइट
- ज्यादा रिफाइंड नहीं है इसका टर्बो पेट्रोल इंजन और फुटवेल, सीट्स और स्टीयरिंग व्हील में वाइब्रेशन होता है महसूस
- लैदरेट पैडिंग होने से केबिन लगता है प्रीमियम मगर पैनल गैप्स से केबिन एक्सपीरियंस पर पड़ता है नकारात्मक असर
- फीचर लिस्ट ज्यादा नहीं है लंबी और फेसलिफ्ट अपडेट के बावजूद ज्यादा नहीं बढ़ाए गए हैं फीचर्स
- 360 डिग्री कैमरा से धुंधली आती है फीड जिससे कम लाइट कंडीशन में देखने में आती है मुश्किल
टाटा पंच
- इंटीरियर जाना-पहचाना सा लगता है: डिज़ाइन में मामूली बदलाव किए गए हैं, और प्लास्टिक की क्वालिटी इस सेगमेंट के हिसाब से औसत दर्जे की है।
- टच-बेस्ड एयर कंडीशनिंग पैनल: यह छूने में ज्यादा संवेदनशील है और अक्सर आपको सड़क से नज़र हटानी पड़ती है, जो ड्राइविंग के दौरान अच्छी चीज नहीं है।
- टर्बो-पेट्रोल ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का अभाव: टर्बो इंजन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स न होने से शहरी ग्राहकों के लिए इसकी अपील सीमित हो जाती है।
- लॉक्ड फ्यूल एफिशिएंसी: हमारी टेस्ट कारों में न्यूनतम फ्यूल एफिशिएंसी 8 किलोमीटर/लीटर पर सीमित थी, जो भ्रामक है और यूजर्स के लिए पारदर्शी नहीं है।

मैग्नाइट और पंच पर अधिक शोध

एक्सपर्ट रिव्यूज
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