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मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक vs स्कोडा ऑक्टाविया आरएस
क्या आपको मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक या स्कोडा ऑक्टाविया आरएस खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक की कीमत 56.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 200 (electric(battery)) के लिए है और स्कोडा ऑक्टाविया आरएस की कीमत 49.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एसटीडी (पेट्रोल) के लिए है।
सीएलए इलेक्ट्रिक Vs ऑक्टाविया आरएस
| की highlights | मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक | स्कोडा ऑक्टाविया आरएस |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.67,33,310* | Rs.57,74,887* |
| रेंज (किमी) | 792 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 85.5 | - |
| चार्जिंग टाइम | 22min-320 kw-(10-80%) | - |
मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक vs स्कोडा ऑक्टाविया आरएस कम्पेरिज़न
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- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.67,33,310* | rs.57,74,887* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.1,28,168/month | Rs.1,09,929/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.2,64,710 | Rs.2,21,996 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड2 रिव्यूज | पर बेस्ड8 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
| running cost | ₹1.08/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | turbocharged पेट्रोल | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1984 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम | 22min-320 kw-(10-80%) | Not applicable | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 85.5 | Not applicable | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 268.20bhp | 261.49bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 335nm | 370nm@1 ,600 - 4,500rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| रेंज (किमी) | 792 km | Not applicable | |
| बैटरी टाइप | lithium-ion | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 9hrs-11 kw-(10-100%) | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 22min-320 kw-(10-80%) | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिश न टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | - | 7-speed DSG | |
| ड्राइव टाइप | |||
| चार्जिंग विकल्प | 11 kW AC Wall Box, DC Fast Charger | लागू नहीं | |
| चार्जर टाइप | CCS2 (DC)/Type 2 (AC) | लागू नहीं | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनसीएलए इलेक्ट्रिक और ऑक्टाविया आरएस पर अधिक शोध
वीडियो का मर्सिडीज सीएलए इलेक्ट्रिक और स्कोडा ऑक्टाविया आरएस
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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