- English
- लॉगिन / रजिस्टर
हुंडई क्रेटा एन लाइन vs एमजी विंडसर ईवी
क्या आपको हुंडई क्रेटा एन लाइन या एमजी विंडसर ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। हुंडई क्रेटा एन लाइन की कीमत 19.03 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एन10 (पेट्रोल) के लिए है और एमजी विंडसर ईवी की कीमत 14.85 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एक्साइट (electric(battery)) के लिए है।
क्रेटा एन लाइन Vs विंडसर ईवी
| की highlights | हुंडई क्रेटा एन लाइन | एमजी विंडसर ईवी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.23,22,615* | Rs.20,17,914* |
| रेंज (किमी) | - | 449 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 52.9 |
| चार्जिंग टाइम | - | 50 min-dc-60kw (0-80%) |
हुंडई क्रेटा एन लाइन vs एमजी विंडसर ईवी कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.23,22,615* | rs.20,17,914* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.44,751/month | Rs.39,494/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.86,727 | Rs.79,366 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड25 रिव्यूज | पर बेस्ड121 रिव्यूज | |
| brochure | |||
running cost | - | ₹1.18/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 1.5l टर्बो जीडीआई | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 1482 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Not applicable | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | Not applicable | 50 min-dc-60kw (0-80%) | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 52.9 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | permanent magnet synchronous | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 158bhp@5500rpm | 134bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 253nm@1500-3500rpm | 200nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | डीओएचसी | Not applicable | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 449 km | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | Not applicable | 9.5 h-7.4kw (0-100%) | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | Not applicable | 50 min-60kw (0-80%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 7-speed DCT | 1-Speed | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
| चार्जिंग विकल्प | लागू नहीं | 3.3 kW AC Wall Box | 7.4 kW AC Wall Box | 55 kW DC Fast Charger | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनखूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
क्रेटा एन लाइन और विंडसर ईवी पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
- ताजा न्यूज़
वीडियो का हुंडई क्रेटा एन लाइन और एमजी विंडसर ईवी
- पूर्ण वीडियो
- शॉर्ट्स
10:29MG Windsor EV Variants Explained: Base Model vs Mid Model vs Top Model1 साल पहले16.9K व्यूज- MG Windsor EV Long-Term Review | Real-World Range, Running Costs & Ownership Experience!8 महीने पहले31.3K व्यूज
- 8:23Hyundai Creta N Line Review - The new family + Petrolhead favourite | PowerDrift1 साल पहले2.3K व्यूज
- 6:26MG Windsor Pro — Bigger Battery, ADAS & More, But Is It Worth the Money? | PowerDrift1 साल पहले32K व्यूज
Comparison - Hyundai क्रेटा एन लाइन
Prices
क्रेटा एन लाइन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एमजी विंडसर ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें
- एसयूवी
- एमयूवी
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
×
हमें आपके अनुभव को कस्टमाइज करने के लिए आपके शहर की आवश्यकता है