- English
- लॉगिन / रजिस्टर
हुंडई क्रेटा एन लाइन vs एमजी विंडसर ईवी
क्या आपको हुंडई क्रेटा एन लाइन या एमजी विंडसर ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। हुंडई क्रेटा एन लाइन की कीमत 19.03 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एन10 (पेट्रोल) के लिए है और एमजी विंडसर ईवी की कीमत 14.70 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एक्साइट (electric(battery)) के लिए है।
क्रेटा एन लाइन Vs विंडसर ईवी
| की highlights | हुंडई क्रेटा एन लाइन | एमजी विंडसर ईवी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.23,21,815* | Rs.20,02,227* |
| रेंज (किमी) | - | 449 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 52.9 |
| चार्जिंग टाइम | - | 50 min-dc-60kw (0-80%) |
हुंडई क्रेटा एन लाइन vs एमजी विंडसर ईवी कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.23,21,815* | rs.20,02,227* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.44,734/month | Rs.39,172/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.86,727 | Rs.78,829 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड25 रिव्यूज | पर बेस्ड118 रिव्यूज | |
| brochure | |||
| running cost | - | ₹1.18/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 1.5l टर्बो जीडीआई | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 1482 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Not applicable | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | Not applicable | 50 min-dc-60kw (0-80%) | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 52.9 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | permanent magnet synchronous | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 158bhp@5500rpm | 134bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 253nm@1500-3500rpm | 200nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | डीओएचसी | Not applicable | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 449 km | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | Not applicable | 9.5 h-7.4kw (0-100%) | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | Not applicable | 50 min-60kw (0-80%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 7-speed DCT | 1-Speed | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
| चार्जिंग विकल्प | लागू नहीं | 3.3 kW AC Wall Box | 7.4 kW AC Wall Box | 55 kW DC Fast Charger | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनखूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
क्रेटा एन लाइन और विंडसर ईवी पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
- ताजा न्यूज़
वीडियो का हुंडई क्रेटा एन लाइन और एमजी विंडसर ईवी
- पूर्ण वीडियो
- शॉर्ट्स
10:29MG Windsor EV Variants Explained: Base Model vs Mid Model vs Top Model1 साल पहले16.9K व्यूज- MG Windsor EV Long-Term Review | Real-World Range, Running Costs & Ownership Experience!6 महीने पहले31.3K व्यूज
- 8:23Hyundai Creta N Line Review - The new family + Petrolhead favourite | PowerDrift1 साल पहले2.3K व्यूज
- 6:26MG Windsor Pro — Bigger Battery, ADAS & More, But Is It Worth the Money? | PowerDrift1 साल पहले32K व्यूज
- Comparison - Hyundai Creta N Line2 साल पहले2 व्यूज
- Prices1 साल पहले
क्रेटा एन लाइन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एमजी विंडसर ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें
- एसयूवी
- एमयूवी
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
×
हमें आपके अनुभव को कस्टमाइज करने के लिए आपके शहर की आवश्यकता है