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    टेस्टिंग के दौरान फिर दिखी एमजी हेक्टर, जून 2019 में होगी लॉन्च

    टेस्टिंग के दौरान इस बार एमजी हेक्टर के टॉप और बेस वेरिएंट को देखा गया है। इन्हें देखकर हम अंदाज़ा लगा सकते हैं कि भारत आने वाली एमजी हेक्टर कैसी होगी

    भानु
    भानु
    Published On अप्रैल 16, 2019 14:20 ist
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    published onApr 16, 2019 14:20 IST
    last updated onApr 16, 2019 14:20 IST
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    एमजी हेक्टर एक बार फिर टेस्टिंग के दौरान देखी गई है। इस बार कार के टॉप और बेस वेरिएंट को एक साथ देखा गया है। इन्हें देखकर हम थोड़ा अंदाज़ा लगा सकते हैं कि हेक्टर एसयूवी कैसी होगी।

    हेक्टर के बेस वेरिएंट को ग्रे कलर में देखा गया है, जबकि टॉप वेरिएंट गहरे बैंगनी रंग में नज़र आया है। दोनों कारों की फ्रंट ग्रिल में थोड़ा सा बदलाव नज़र आ रहा है। इसके बेस वेरिएंट में हैडलैंप और ग्रिल को सिल्वर कलर के एलिमेंट से डेकोरेट किया गया है, वहीं कार के टॉप वेरिएंट में ज्यादा प्रीमियम अहसास देने के लिए इस में क्रोम का काफी इस्तेमाल किया गया है।

    हेक्टर के बेस और टॉप वेरिएंट के हैडलैंप का लेआउट एक समान है। इससे अंदाजा लगाया जा सकता है कि एमजी मोटर्स, हेक्टर के सभी वेरिएंट में एलईडी लाइट के साथ ड्यूल प्रोजेक्टर हैडलैंप देगी। कार के बेस वेरिएंट में डे-टाइम रनिंग लैंप और फॉगलैंप भी दिए गए हैं। बेस वेरिएंट में 5-स्पोक अलॉय व्हील, सिल्वर फिनिश के साथ दिए गए हैं। टॉप वेरिएंट में मल्टी स्पोक मशीन फीनिश ड्यूल-टोन अलॉय व्हील दिए गए हैं।

    इन दिनों कंपनियों में प्रीमियम कारों को कम से कम वेरिएंट में पेश करने का चलन बढ़ा है। संभावना है कि एमजी मोटर्स भी हेक्टर को केवल दो से तीन वेरिएंट पेश कर सकती है। हेक्टर के बेस और टॉप वेरिएंट से पहले कार के एक अन्य वेरिएंट को भी देखा जा चुका है। इस वेरिएंट में अलॉय व्हील नहीं दिए गए थे, मगर इसमें डे-टाइम रनिंग लैंप का फीचर देखने को मिला था। खैर यह तो समय ही तय करेगा कि हेक्टर कितने वेरिएंट में आएगी।

    एमजी एसयूवी 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और 2.0 लीटर डीज़ल में पेश की जाएगी। पेट्रोल इंजन में ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक और 48 वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड का विकल्प मिलेगा।

    एमजी हेक्टर को भारत में जून 2019 में लॉन्च किया जाएगा। इसका मुकाबला टाटा हैरियर, महिंद्रा एक्सयूवी500 और जीप कंपास से होगा। हुंडई क्रेटा के टॉप वेरिएंट को हेक्टर के बेस वेरिएंट से भी कड़ी चुनौती मिल सकती है।

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    भानु
    <p><span id="docs-internal-guid-d5dab83e-7fff-0272-69cc-807a7c6a46e9"><span>बनना तो क्रिकेटर चाहता था मगर, 5-साल तक अखबारों,न्यूज चैनल,न्यूज वेबसाइट के लिए फील्ड रिपोर्टिंग से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज ऑटोमोबाइल की दुनिया में ढेर सारी कारों और उनके कलर,फीचर्स,इंजन, पार्ट्स के बारे में लिखते हुए कारदेखो के साथ शानदार 2 साल पूरे कर चुका हूं। प्रवृति घुमक्कड़ किस्म की है और पूरा हिंदुस्तान ट्रेन में बैठकर देखने का सपना है। काम के अलावा फ्री टाइम में टेस्ट मैच देखना,क्रिकेट खेलना, गंभीर विषयों के बारे में जानना, सोचना और लिखना,डार्क,आर्ट,कॉमेडी सभी तरह की मूवीज़ देखने का शौक है। फेसबुक,ट्विटर,इंस्टाग्राम सभी जगह हायपर एक्टिव भी हूं। ज्यादातर वहां मीम्स ही शेयर करता हूं गंभीर बातें तो अपने तक ही सीमित है। इसके अलावा कुछ खास नहीं।</span></span></p>और देखें

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