फोर्ड फिगो Vs मारुति स्विफ्ट Vs हुंडई ग्रैंड आई10 निओस Vs रेनो ट्राइबर : पेट्रोल-ऑटोमैटिक प्राइस कंपेरिजन
फोर्ड ने फिगो हैचबैक को फिर से पेट्रोल-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस कर दिया है। पहले इसमें 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया था जबकि इस बार कंपनी ने इसमें 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया है। हालांकि यह ऑप्शन केवल टाइटेनियम और टाइटेनियम प्लस वेरिएंट में ही मिलता है। यहां हमने प्राइस के मोर्चे पर इसका कंपेरिजन सेगमेंट के दूसरे पेट्रोल ऑटोमैटिक वेरिएंट्स से किया है जिनके नतीजे कुछ इस प्रकार हैः-
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फोर्ड ने फिगो हैचबैक को फिर से पेट्रोल-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस कर दिया है। पहले इसमें 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया था जबकि इस बार कंपनी ने इसमें 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया है। हालांकि यह ऑप्शन केवल टाइटेनियम और टाइटेनियम प्लस वेरिएंट में ही मिलता है। यहां हमने प्राइस के मोर्चे पर इसका कंपेरिजन सेगमेंट के दूसरे पेट्रोल ऑटोमैटिक वेरिएंट्स से किया है जिनके नतीजे कुछ इस प्रकार हैः-
पेट्रोल-एटी
| फोर्ड फिगो |
मारुति स्विफ्ट |
हुंडई ग्रैंड आई10 निओस |
रेनो ट्राइबर |
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मैग्ना एएमटी - 6.62 लाख रुपये |
आरएक्सएल - 6.63 लाख रुपये |
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वीएक्सआई एएमटी - 7.01 लाख रुपये |
स्पोर्ट्ज एएमटी - 7.22 लाख रुपये |
आरएक्सटी - 7.18 लाख रुपये |
| टाइटेनियम - 7.75 लाख रुपये |
जेडएक्सआई एएमटी - 7.64 लाख रुपये |
एस्टा एएमटी - 7.82 लाख रुपये |
आरएक्सजेड - 7.78 लाख रुपये |
| टाइटेनियम+ - 8.20 लाख रुपये |
जेडएक्सआई+ एएमटी - 8.42 लाख रुपये |
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- सेगमेंट में फिगो इकलौती कार है जिसमें टॉर्क कनवर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है, वहीं अन्य कारों में एएमटी गियरबॉक्स मिलता है। टॉर्क कनवर्टर गियरबॉक्स एएमटी के कंपेरिजन में ज्यादा रिफाइंड होता है, यहीं वजह है कि फिगो के एंट्री लेवल पेट्रोल ऑटोमेटिक वेरिएंट की प्राइस ज्यादा है।
- हुडई ग्रैंड आई10 निओस का पेट्रोल-ऑटोमेटिक वेरिएंट सबसे अफोर्डेबल है। यह एंट्री लेवल फिगो पेट्रोल-ऑटो से 1.13 लाख रुपये सस्ता है। इसमें 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स दिया गया है जो 83 पीएस की पावर और 114 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।
- मारुति स्विफ्ट का एंट्री-लेवल और मिड पेट्रोल ऑटोमेटिक वेरिएंट भी इससे सस्ता है, हालांकि इसका टॉप मॉडल फिगो टाइटेनियम प्लस पेट्रोल एटी से 22,000 रुपये तक महंगा है। स्विफ्ट कार में 1.2 लीटर ड्यूलजेट पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 90 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।
- रेनो ट्राइबर सब-4 मीटर क्रॉसओवर एमपीवी का प्राइस के मोर्चे पर इन हैचबैक कारों से कंपेरिजन है। इसके एंट्री लेवल पेट्रोल-एएमटी वेरिएंट की प्राइस ग्रैंड आई10 निओस के बराबर है। इसमें 1.0 लीटर लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 72 पीएस की पावर और 96 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।
- फिगो के एंट्री-लेवल पेट्रोल-ऑटोमेटिक वेरिएंट में ग्रैंड आई10 निओस और स्विफ्ट से ज्यादा फीचर्स मिलते हैं। एंट्री-लेवल पेट्रोल-एटी फिगो टाइटेनियम में 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (बिना एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी), सेगमेंट फर्स्ट कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी (टेलिमेटिक के लिए), रिमोट इंजन स्टार्ट-स्टॉप, ट्रेक्शन कंट्रोल, हिल असिस्ट और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
- फिगो टॉप मॉडल में छह एयरबैग, ऑटो हेडलैंप्स, रेन-सेंसिंग वाइपर, फ्रंट फॉग लैंप्स, रियर वाशर व वाइपर और ऑटो एसी जैसे फीचर दिए गए हैं।
फिगो कार को 2018 में फेसलिफ्ट अपडेट दिया गया था और आने वाले सालों में इसे नया अपडेट दिया जाएगा। भारत में इस कार की फैन फोलोइंग काफी अच्छी है। अगर आप इसमें ज्यादा पावर की चाहत रखते तो फिर इसका मैनुअल गियरबॉक्स से लैस 1.5 लीटर डीजल इंजन वेरिएंट भी ले सकते हैं। इसका डीजल मॉडल 100 पीएस की पावर और 2015 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। फिगो डीजल की प्राइस 7.92 लाख रुपये से शुरू होती है।
सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली के अनुसार है।
