टोयोटा हाइराइडर के एंट्री-लेवल स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड वेरिएंट की ऑन-रोड प्राइस 20 लाख रुपये से होगी कम
टोयोटा अर्बन क्रूज़र हाइराइडर को भारत में अगस्त के पहले हफ्ते में लॉन्च किया जा सकता है। सामने आई जानकारियों के अनुसार इस कॉम्पेक्ट एसयूवी का एंट्री लेवल स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट इस पावरट्रेन वाला भारत का सबसे अफोर्डेबल ऑप्शन बन जाएगा।
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टोयोटा अर्बन क्रूज़र हाइराइडर को भारत में अगस्त के पहले हफ्ते में लॉन्च किया जा सकता है। सामने आई जानकारियों के अनुसार इस कॉम्पेक्ट एसयूवी का एंट्री लेवल स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट इस पावरट्रेन वाला भारत का सबसे अफोर्डेबल ऑप्शन बन जाएगा।
टोयोटा इस अपकमिंग कार में स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन की चॉइस बेस से ऊपर वाले एस वेरिएंट से देगी। अनुमान है कि इस वेरिएंट की प्राइस 15 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी जा सकती है जो पेट्रोल-ऑटोमेटिक वेरिएंट के मुकाबले 2.5 लाख रुपये ज्यादा होगी। एक्स-शोरूम प्राइस के बाद कस्टमर को रोड टैक्स, इंश्योरेंस और कई छोटे-मोटे खर्चें भी देने होते हैं और इनमें 3 लाख रुपये का और खर्च आ जाएगा। ऐसे में रोड टैक्स, इंश्योरेंस सब मिलाकर भी टोयोटा अर्बन क्रूजर एस हाइब्रिड वेरिएंट की कीमत 20 लाख रुपये ऑन-रोड प्राइस को टच नहीं करेगी।
वहीं, इसके कंपेरिजन में मौजूद होंडा सिटी ई : एचईवी वर्तमान में भारत की सबसे अफोर्डेबल हाइब्रिड कार है जिसकी एक्स-शोरूम प्राइस 19.5 लाख रुपये है और दिल्ली में ऑन-रोड प्राइस 22 लाख रुपये से भी ज्यादा है। ऐसा एंट्री-लेवल हाइराइडर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड कार इससे लगभग 4.5 लाख रुपये किफायती हो सकती है।
टोयोटा की इस कॉम्पेक्ट एसयूवी कार के टॉप से नीचे वाले जी वेरिएंट (स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन से लैस) की ऑन-रोड प्राइस 20 लाख रुपये हो सकती है, जबकि इसकी एक्स-शोरूम प्राइस 17 लाख रुपये रखी जा सकती है। इस अपकमिंग कार के टॉप स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वी वेरिएंट की प्राइस फुली लोडेड होंडा सिटी हाइब्रिड के बराबर रखी जा सकती है।
इस बात में कोई इंकार नहीं है कि हाइब्रिड पावरट्रेन वाले मॉडल ज्यादा प्राइस में आते हैं। एंट्री-लेवल टोयोटा स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड एसयूवी कार के जितनी ही कीमतों पर आप सेगमेंट की दूसरी कारों जैसे हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, स्कोडा कुशाक और फोक्सवैगन टाइगन के दमदार फीचर्स से लैस वेरिएंट को चुन सकते हैं।
टोयोटा हाइराइडर का एंट्री-लेवल स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड एस वेरिएंट इतना फीचर लोडेड नहीं होगा, लेकिन ऐसा भी नहीं की इसमें बेसिक कम्फर्ट फीचर भी नहीं मिलेंगे। इसमें एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटो एसी, 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 60:40 स्प्लिट-फोल्डिंग रियर बेंच सीट बैक, रियर पार्किंग कैमरा और हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट दी जाएंगी।
इस कॉम्पेक्ट एसयूवी कार में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल होल्ड कंट्रोल और आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड मिलेंगे। सेगमेंट में इसका मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, स्कोडा कुशाक, फोक्सवैगन टाइगन, निसान किक्स और अपकमिंग मारुति ग्रैंड विटारा से होगा।
