क्या फर्क है नई और पुरानी बीएमडब्ल्यू 7-सीरीज में, जानिये यहां

बीएमडब्ल्यू ने चीन में 7-सीरीज के अपडेट वर्जन से पर्दा उठाया है। नई 7-सीरीज के डिजायन, फीचर और इंजन में कई अहम बदलाव हुए हैं। यहां हमने कई मोर्चों पर नई 7-सीरीज की तुलना भारत में उपलब्ध 7-सीरीज से की है, तो क्या रहे इस तुलना के नतीजे जानेंगे यहां...

कद-काठी

नई 7-सीरीज पहले की तरह 1479 एमएम ऊंची और 1902 एमएम चौड़ी है। इसके बोनट को पहले से ऊंचा रखा गया है। कयास लगाए जा रहे हैं कि भारत आने वाली नई 7-सीरीज के व्हीलबेस को बढ़ाया जा सकता है। नई 7-सीरीज की लंबाई को 22 एमएम बढ़ाया गया है। इसकी कुल लंबाई 5260 एमएम है। व्हीलबेस 3210 एमएम है।

डिजायन

सबसे अहम बदलाव ग्रिल में हुए हैं। इस में किडनी ग्रिल लगी है, इसका डिजायन नई एक्स7 एसयूवी से प्रेरित है। इसकी ग्रिल पहले से करीब 40 फीसदी ज्यादा बड़ी है। हैडलैंप्स का डिजायन पहले जैसा है। इसका बोनट पहले से 50 एमएम ज्यादा ऊंचा है, इस वजह से हैडलैंप्स भी पहले से ज्यादा आकर्षक नज़र आते हैं। इस में लेज़र लाइट टेक्नोलॉजी का विकल्प भी दिया गया है, वहीं एलईडी हैडलैंप्स को स्टैंडर्ड रखा गया है।

नई 7-सीरीज के पीछे वाले हिस्से का डिजायन नया है। इस में 3डी टेललाइटें दी गई हैं। दोनों टेललाइटों के बीच लाइट स्ट्रिप लगी है। यह कार को नया और आकर्षक डिजायन देती है। पीछे वाले बंपर के नीचे की तरफ एग्जॉस्ट पाइप लगे हैं, ये पहले से ज्यादा चौड़े हैं। हालांकि इनका शेप पहले जैसा ही है।

साइड वाले हिस्से का डिजायन करीब-करीब पहले जैसा ही है। आगे से बोनट को ऊंचा करने की वजह से इस में थोड़ा अंतर नज़र आ सकता है। राइडिंग के लिए इस में नए अलॉय व्हील दिए गए हैं।

नई 7-सीरीज की साइड विंडो में मोटे लेमिनेटेड ग्लास और रियर व्हील आर्च पर अतिरिक्त एकोस्टिक इंसूलेंशन का इस्तेमाल हुआ है, जिससे केबिन में बाहर का शोर-शराबा सुनाई नहीं देता।

केबिन और फीचर

केबिन में बड़ा अपडेट नहीं हुआ है। इस में नया लैदर वाला स्टीयरिंग व्हील, नए मल्टीफंक्शन बटन के साथ दिया गया है। वायरलैस चार्जिंग ट्रे की पोजिशन में बदलाव हुआ है। बीएमडब्ल्यू के टच कमांड सिस्टम को भी अपडेट किया गया है। पीछे वाली सीट पर बैठे पैसेंजर के मनोरंजन के लिए इस में फुल एचडी टचस्क्रीन डिस्प्ले दी गई है।

ड्राइवर की सुविधा के लिए इस में 12.3 इंच बीएमडब्ल्यू लाइव कॉकपिट प्रोफेशनल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, सेट-नाव के साथ स्टैंडर्ड दिया गया है। इस में 10.25 इंच सेंट्रल डिस्प्ले भी लगी है, यह पहले से ज्यादा तेज है। इस में चेंज लाइटिंग, एयर कोन, सीट मसाज, सीट हिटिंग/वेंटिलेशन और विंडो शेड जैसे फीचर भी दिए गए हैं।

इंजन और परफॉर्मेंस

2019 बीएमडब्ल्यू 7-सीरीज में नए और अपडेट इंजन के साथ प्लग-इन हाइब्रिड का विकल्प दिया गया है। 745ई वेरिएंट में प्लग-इन हाइब्रिड अवतार में आएगा, इसे 745ई वेरिएंट से रिप्लेस किया गया है।

हाइब्रिड वेरिएंट में 3.0 लीटर का ट्विन-टर्बो इनलाइन-6 इंजन, एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ दिया गया है। इंजन की पावर 326 पीएस और टॉर्क 500 एनएम है। दोनों की संयुक्त पावर 394 पीएस और टॉर्क 620 एनएम है।

इलेक्ट्रिक मोटर को 12केडब्ल्यूएच लिथियम-आयन बैटरी से पावर मिलती है। इलेक्ट्रिक रेंज में यह 50 से 58 किमी का सफर तय कर सकती है। कंपनी का दावा है कि हाइब्रिड वेरिएंट का माइलेज 38.46 किमी प्रति लीटर से 45.45 किमी प्रति लीटर के बीच होगा। 745ई हाइब्रिड को रियर-व्हील-ड्राइव, लंबे व्हीलबेस (रियर-व्हील-ड्राइव के साथ) और लंबे व्हीलबेस (ऑल-व्हील-ड्राइव) में पेश किया गया है।

पुरानी 740ई वेरिएंट में 2.0 लीटर का ट्विन-टर्बो इंजन, 9केडब्ल्यूएच बैटरी के साथ दिया गया था। इनकी संयुक्त पावर 258 पीएस और टॉर्क 400 एनएम था। इसके माइलेज का दावा 47.63 किमी प्रति लीटर था।

नई 7-सीरीज के इंजन से जुड़ी जानकारी इस प्रकार है:-

भारत में उपलब्ध मौजूदा 7-सीरीज के इंजन की जानकारी :-

लॉन्च

अपडेट बीएमडब्ल्यू 7-सीरीज को भारत में कब तक लॉन्च किया जाएगा, इसके बारे में अभी तक कोई आधिकारिक जानकारी नहीं मिली है। कयास लगाए जा रहे हैं कि भारत में इसे जल्द ही लॉन्च किया जा सकता है। भारत में हाइब्रिड और लंबे व्हीलबेस वेरिएंट को लॉन्च किया जा सकता है।

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