टाटा नेक्सन ईवी लॉन्ग रेंज vs महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी : परफॉर्मेंस कंपेरिजन

टाटा नेक्सन ईवी को फेसलिफ्ट अपडेट 2023 में मिला था। टाटा की इस इलेक्ट्रिक सबकॉम्पेक्ट एसयूवी कार का सीधा मुकाबला महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी से है जिसे जनवरी में 2024 मॉडल ईयर अपडेट मिला था। नया अपडेट मिलने के चलते इस गाड़ी में नए वेरिएंट्स शामिल हो गए और इसके केबिन को भी अपडेट किया गया। यहां हमनें इन दोनों इलेक्ट्रिक एसयूवी कारों का ऑन रोड परफॉर्मेंस टेस्ट किया है जिसके बारे में जानेंगे आगे:

सबसे पहले नज़र डालते हैं इन दोनों इलेक्ट्रिक एसयूवी कारों के इंजन स्पेसिफिकेशन पर:

महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी के मुकाबले टाटा नेक्सन ईवी के लॉन्ग-रेंज वेरिएंट में थोड़ा बड़ा बैटरी पैक दिया गया है जिसके जरिए यह गाड़ी ज्यादा ड्राइविंग रेंज देती है। हालांकि, एक्सयूवी400 इलेक्ट्रिक कार नेक्सन ईवी की तुलना में ज्यादा पावर और टॉर्क देती है। इन दोनों कारों में सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर लगी हुई है जो फ्रंट व्हील्स तक पावर पहुंचाती हैं।

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एसेलेरेशन टेस्ट

95 एनएम अतिरिक्त टॉर्क जनरेट करने के बावजूद भी इन दोनों इलेक्ट्रिक कारों के एसेलेरेशन में ज्यादा कोई अंतर नज़र नहीं आया। हमारे एसेलरेशन टेस्ट में एक्सयूवी400 इलेक्ट्रिक कार 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार को नेक्सन ईवी के मुकाबले जल्दी पकड़ने में सक्षम रही। हालांकि, यह अंतर केवल आधे सेकंड का रहा, जबकि क्वॉर्टर मील टेस्ट में यह गैप दोनों कारों द्वारा मेंटेन कर लिया गया। वहीं, किकडाउन टेस्ट (20 किमी/घंटे से 80 किमी/घंटे) में भी एक्सयूवी400 इलेक्ट्रिक नेक्सन ईवी के मुकाबले आधा सेकंड तेज़ साबित हुई। इन दोनों कारों की अपनी सीमित टॉप स्पीड है, लेकिन महिंद्रा ईवी हमारे एसेलरेशन टेस्ट में टाटा ईवी की तुलना में ज्यादा बेहतर साबित हुई।

ब्रेकिंग टेस्ट

हमारे ब्रेकिंग टेस्ट में टाटा नेक्सन ईवी एक्सयूवी400 ईवी के मुकाबले ज्यादा बेहतर साबित हुई। 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार पर जब ब्रेक लगाए गए तो नेक्सन ईवी एक्सयूवी400 ईवी से 1.74 मीटर पहले रूक गई। इसी तरह 80 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड पर ब्रेक लगाने पर नेक्सन ईवी एक्सयूवी400 के मुकाबले 1.82 मीटर जल्दी रुक गई।

नेक्सन ईवी और एक्सयूवी400 ईवी दोनों कारों में ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। राइडिंग के लिए इन दोनों कारों में 215 सेक्शन, 16-इंच अलॉय व्हील्स फिट किए हुए हैं।

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निष्कर्ष

महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी से थोड़ी कम पावरफुल होने के बावजूद नेक्सन ईवी एसेलरेशन टेस्ट में इतनी पीछे नहीं रही। जबकि, ब्रेकिंग टेस्ट में नेक्सन ईवी एक्सयूवी400 ईवी से ज्यादा बेहतर साबित हुई।

नोटः इलेक्ट्रिक कार की परफॉर्मेंस ड्राइवर, ड्राइविंग कंडिशन, बैटरी हैल्थ और टेंपरेंचर और क्लाइमेट के आधार पर अलग-अलग हो सकती है।

कीमत

यह दोनों इलेक्ट्रिक कारें एमजी ज़ेडएस ईवी और हुंडई कोना इलेक्ट्रिक के मुकाबले ज्यादा सस्ता ऑप्शन है।

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