हुंडई आयोनिक 5 इलेक्ट्रिक कार टेस्टिंग के दौरान फिर आई नज़र, जल्द होगी लॉन्च
ऑल-न्यू आयोनिक 5 को एक बार फिर टेस्ट करते देखा गया है। इस गाड़ी की साइ ड प्रोफाइल से इसके डिज़ाइन एलिमेंट्स की झलक देखने को मिली है। हुंडई की इस अपकमिंग इलेक्ट्रिक कार का मुकाबला किआ ईवी6 और वोल्वो एक्ससी40 रिचार्ज से होगा। आयोनिक 5 को हुंडई के ई-जीएमपी प्लेटफार्म पर तैयार किया गया है। किआ ईवी6 के मुकाबले इसे भारत में ही तैयार किए जाने की संभावनाएं है। भारत में इसे 2022 तक लॉन्च किया जा सकता है।
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हुंडई आयोनिक 5 को चेन्नई में टेस्ट करते देखा गया है, भारत में यह इस साल के अंत तक लॉन्च होगी।
- ऑल-न्यू आयोनिक 5 को एक बार फिर टेस्ट करते देखा गया है। इस गाड़ी की साइड प्रोफाइल से इसके डिज़ाइन एलिमेंट्स की झलक देखने को मिली है।
- हुंडई की इस अपकमिंग इलेक्ट्रिक कार का मुकाबला किआ ईवी6 और वोल्वो एक्ससी40 रिचार्ज से होगा।
- इसे हुंडई के ई-जीएमपी प्लेटफार्म पर तैयार किया गया है।
- इसे भारत में ही तैयार किए जाने की संभावनाएं है।
- भारत में इसे 2022 तक लॉन्च किया जा सकता है।
भारत की इलेक्ट्रिक कार इंडस्ट्री ग्राहकों के बीच दिनों दिन पॉपुलर होती जा रही है, ऐसे में हुंडई भी अब अपनी आयोनिक 5 ईवी को 2022 के अंत तक लॉन्च करने की प्लानिंग कर रही है। आयोनिक 5, कोना इलेक्ट्रिक के बाद हुंडई की भारत में लॉन्च होने वाली दूसरी ईवी कार होगी। हाल ही में आयोनिक 5 को चेन्नई की सड़कों पर टेस्ट करते देखा गया है जिसके चलते हमें इसके साइड प्रोफाइल की झलक देखने को मिली है।
हुंडई आयोनिक 5 (Hyundai Ioniq 5) का भारतीय वर्जन लुक्स के मामले में अंतरराष्ट्रीय बाजार में उपलब्ध मॉडल से मिलता जुलता होगा। इसका एक्सटीरियर लेआउट काफी स्लीक है और इस पर शार्प लाइंस भी दी गई हैं जिस पर नियो-रेट्रो डिज़ाइन मिलती है।
बैटरी और परफॉरमेंस
अंतरराष्ट्रीय बाजार में आयनिक 5 दो बैटरी पैक ऑप्शंस स्टैंडर्ड और लॉन्ग रेंज के साथ उपलब्ध है। इसमें चार पावरट्रेन ऑप्शंस दिए गए हैं जिनमें इलेक्ट्रिक मोटर (325 पीएस) के साथ ऑप्शनल एडब्ल्यूडी ड्राइवट्रेन, स्टैंडर्ड एडब्ल्यूडी (235 पीएस), लॉन्ग रेंज 2-व्हील-ड्राइव (229 पीएस) और स्टैंडर्ड 2-व्हील-ड्राइव (170 पीएस) शामिल हैं। कंपनी ने फिलहाल इस बात का खुलासा नहीं किया कि वह इसके भारतीय वर्जन में कौनसे पावरट्रेन ऑप्शंस देगी, लेकिन उम्मीद है कि हुंडई इसमें किआ ईवी6 की तरह ही ऑप्शनल एडब्ल्यूडी दे सकती है।
350 किलोवाट डीसी चार्जर के जरिये आयनिक 5 को 18 मिनट के अंदर 0 से 80 परसेंट तक चार्ज किया जा सकता है। वहीं, स्मॉल 50 किलोवॉट डीसी चार्जर से इसके स्मॉल और बड़े बैटरी पैक्स चार्ज होने में क्रमशः 43.5 मिनट और 56.6 मिनट का समय लेते हैं।
संभावित फीचर्स
हुंडई की इस अपकमिंग इलेक्ट्रिक कार में ड्यूल 12.3 इंफोटेनमेंट इंटीग्रेटेड स्क्रीन, पैनोरमिक सनरूफ, हेडअप डिस्प्ले और एडीएएस सिस्टम दिए जाएंगे। इसके अलावा इसमें वी2एल (व्हीकल 2 लोड) फीचर भी मिलेगा।
प्राइस और कंपेरिजन
अनुमान है कि नई आयोनिक 5 की प्राइस भारत में 50 लाख रुपए (एक्स-शोरूम इंडिया) से शुरू हो सकती है। इसका मुकाबला किआ ईवी6 और वोल्वो एक्ससी40 रिचार्ज से होगा।
नोट : यहां दी गई बैटरी और चार्जिंग से संबंधित जानकारी आयनिक 5 के अंतर्राष्ट्रीय मॉडल की है, जो भारतीय वर्जन में अलग हो सकती है।
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