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    महिन्द्रा नूवोस्पोर्टः जानें फीचर्स और स्पेसिफिकेशन

    महिन्द्रा की नई कॉम्पैक्ट एसयूवी नूवोस्पोर्ट लॉन्च हो चुकी है। क्वांटो की जगह उतारी गई नूवोस्पोर्ट को कंपनी ने एक फ्रेश लुक दिया है, जिसकी जरूरत भी थी। इसका मुकाबला मारूति विटारा ब्रेज़ा, फोर्ड ईकोस्पोर्ट के साथ कंपनी की ही टीयूवी 300 से भी होगा। नूवोस्पोर्ट में क्या है खास और कैसे हैं इसके फीचर्स और स्पेसिफिकेशन, इन सभी के बारे में यहां जानेंगे विस्तार से...  

    नबील
    नबील
    Published On अप्रैल 05, 2016 19:04 ist
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    published onApr 05, 2016 19:00 IST
    last updated onApr 05, 2016 19:04 IST
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    महिन्द्रा की नई कॉम्पैक्ट एसयूवी नूवोस्पोर्ट लॉन्च हो चुकी है। क्वांटो की जगह उतारी गई नूवोस्पोर्ट को कंपनी ने एक फ्रेश लुक दिया है, जिसकी जरूरत भी थी। इसका मुकाबला मारूति विटारा ब्रेज़ा, फोर्ड ईकोस्पोर्ट के साथ कंपनी की ही टीयूवी-300 से भी होगा।

    नूवोस्पोर्ट में क्या है खास और कैसे हैं इसके फीचर्स और स्पेसिफिकेशन, इन सभी के बारे में यहां जानेंगे विस्तार से...

    कीमत

    नूवोस्पोर्ट की शुरूआती कीमत 7.35 लाख रूपए रखी गई है। वैसे इस कीमत को और भी प्रतिस्पर्धी रखा जा सकता था। फिलहाल टीयूवी-300 इस सेगमेंट में वैल्यू फॉर मनी यानी किफायती कार के टैग पर खरी उतरती है, वहीं  मारूति विटारा ब्रेज़ा (6.99 लाख रूपए, एक्स-शोरूम दिल्ली) और दाम घटने के बाद फोर्ड की ईकोस्पोर्ट के दामों को एकदम सटीक और प्रतिस्पर्धी कहना गलत नहीं होगा। इन दोनों की कीमतों के मुकाबले नूवोस्पोर्ट ज्यादा महंगी लगती है, प्रतियोगिता को देखते हुए इस कीमत को बहुत अच्छा फैसला नहीं कहा जा सकता है। हालांकि नूवोस्पोर्ट की बुकिंग शुरु हो चुकी है। बुकिंग के आंकड़े सामने आने के बाद ही इसको मिल रही प्रतिक्रिया का अंदाजा लग पाएगा।

    इंजन स्पेसिफिकेशन

    इंजन एमहॉक100 डीज़ल
    कैपेसिटी (सीसी)  1,493
    पावर (बीएचपी)   100
    टॉर्क (एनएम)  240
    माइलेज (किमी प्रति लीटर) 17.45
    गियरबॉक्स 5-स्पीड मैनुअल/एएमटी

    कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में डीज़ल वेरिएंट ज्यादा चलन में हैं लिहाजा महिन्द्रा ने भी नूवोस्पोर्ट को केवल डीज़ल वर्जन में ही उतारा है। इसमें टीयूवी-300 से मिलता-जुलता एमहॉक-100 इंजन लगा है जो पहले से ज्यादा पावरफुल है। सेगमेंट में मौजूद ईकोस्पोर्ट ही पेट्रोल और डीज़ल दोनों ऑप्शन में आती है।

    गियरबॉक्स की बात करें तो टीयूवी-300 की तरह ही यहां भी मैनुअल और एएमटी दोनों का विकल्प देखने को मिलेगा। यहां गौर करने वाली बात यह है कि इस सेगमेंट में केवल महिन्द्रा के दोनों ही मॉडल में डीज़ल-एएमटी गियरबॉक्स मौजूद है। ईकोस्पोर्ट के केवल पेट्रोल वेरिएंट में ऑटोमैटिक का ऑप्शन दिया गया है। विटारा ब्रेज़ा फिलहाल मैनुअल गियरबॉक्स में ही आई है।  

    देश की सबसे बड़ी एसयूवी निर्माता कंपनी महिन्द्रा हमेशा से ही अपनी कारों को फीचर्स से लैस करने के लिए जानी जाती है। लेकिन इस बार नूवोस्पोर्ट के साथ ऐसा नहीं है। विटारा ब्रेज़ा फीचर्स के मामले में सबसे आगे है।

    फीचर्स के मामले में नूवोस्पोर्ट की तुलना

    फीचर्स        नूवोस्पोर्ट टीयूवी-300 विटारा ब्रेज़ा  ईकोस्पोर्ट
    सेफ्टी        
    एयरबैग 2 2 2 6
    एबीएस उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध
    ईबीडी उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध
    कम्फर्ट        

    पावर स्टीयरिंग के साथ टिल्ट एडजेस्टमेंट

    उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध
    स्टीयरिंग माउण्टेड कंट्रोल्स उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध
    की-लैस एंट्री उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध
    हाईट एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध
    मोबाइल चार्जिंग पॉइंट उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध
    सैकेंड रो रिक्लाइनिंग सीट उपलब्ध उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं
    सैकेंड रो 60:40 स्प्लिट सीट उपलब्ध उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं उपलब्ध
    ड्राइवर-को-ड्राइवर आर्मरेस्ट उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं
    ऑल डोर पडल लैंप्स उपलब्ध उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं
    टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम  उपलब्ध उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं
    नेविगेशन उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं उपलब्ध उपलब्ध नहीं
    ऑटोमैटिक एसी उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं उपलब्ध उपलब्ध
    क्रूज़ कंट्रोल उपलब्ध उपलब्ध नहीं उपलब्ध उपलब्ध नहीं
    पुश बटन स्टार्ट-स्टॉप उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं उपलब्ध उपलब्ध
    एक्सटीरियर        
    प्रोजेक्टर हैडलैंप्स उपलब्ध नहीं उपलब्ध नहीं उपलब्ध उपलब्ध नहीं
    एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें उपलब्ध उपलब्ध नहीं लाइट गाइड नॉन एलईडी
    अलॉय व्हील उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध
    रियर स्पॉइलर उपलब्ध उपलब्ध उपलब्ध नहीं उपलब्ध
     
    इस लिस्ट को देखने के बाद हमें लगता है कि कीमत को देखते हुए नूवोस्पोर्ट में फीचर्स ठीक-ठाक ही हैं। महिन्द्रा चाहती तो ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल एसी और पिछली तरफ एसी वेंट्स देकर नूवोस्पोर्ट को टीयूवी-300 से अलग बनाया जा सकता था। कीमत के लिहाज से देखें तो विटारा ब्रेज़ा में सही दाम में अच्छे फीचर्स मिलते हैं। वहीं सेफ्टी के मामले में ईकोस्पोर्ट छह एयरबैग के साथ सुरक्षा का पुख्ता अहसास कराती है।

    यह भी पढ़ें : महिंद्रा नूवोस्पोर्ट लॉन्च, कीमत 7.35 लाख रूपए से शुरू
     

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    नबील
    Nabeel Khan is an Associate Editor with the CarDekho Group and an automotive journalist with over 12 years of experience covering cars, motorcycles, and ever-evolving mobility trends. A Mechanical Engineering graduate, he specialises in vehicle testing, buyer guidance, ownership analysis, and automotive video content. His hands-on automotive experience began early, working on everything from tanks and motorcycles to project cars with his dad, and later rebuilding two-stroke engines during his engineering studies. He combines technical expertise with real-world driving experience to help consumers make informed vehicle purchase decisions.और देखें

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