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टाटा टियागो ईवी vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट
क्या आपको टाटा टियागो ईवी या मारुति सुजुकी स्विफ्ट खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। टाटा टियागो ईवी की कीमत 6.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्मार्ट 19 (electric(battery)) के लिए है और मारुति सुजुकी स्विफ्ट की कीमत 5.84 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एलएक्सआई (पेट्रोल) के लिए है।
टियागो ईवी Vs सुजुकी स्विफ्ट
| की highlights | टाटा टियागो ईवी | मारुति सुजुकी स्विफ्ट |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.10,64,804* | Rs.10,01,391* |
| रेंज (किमी) | 285 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 24 | - |
| चार्जिंग टाइम | 3.5h-7.2 kw (10-100%) | - |
टाटा टियागो ईवी vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.10,64,804* | rs.10,01,391* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.20,278/month | Rs.19,577/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.41,114 | Rs.45,468 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड16 रिव्यूज | पर बेस्ड534 रिव्यूज | |
| brochure | |||
running cost | ₹0.84/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | z12e | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1197 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Not applicable | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 24 | Not applicable | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous motor | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | - | 81.80bhp@5700rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 114nm | 112.4nm@4500rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| टर्बो चार्जर | Not applicable | No | |
| रेंज (किमी) | 285 km | Not applicable | |
| बैटरी वारंटी | 15 years | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 3.5h-7.2 kw (10-100%) | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 35 min-30kw (10%-80%) | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | 4 | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 1-Speed | 5-Speed AMT | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
| चार्जर टाइप | CCS2 (DC)/Type 2 (AC) | लागू नहीं | |
| चार्जिंग टाइम (15 ए plug point) | 8.7H (10-100%) | लागू नहीं | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनखूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
टियागो ईवी और स्विफ्ट पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
- ताजा न्यूज़
वीडियो का टाटा टियागो ईवी और मारुति सुजुकी स्विफ्ट
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टियागो ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
स्विफ्ट की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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