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महिंद्रा एक्सईवी 9एस vs टाटा सिएरा
क्या आपको महिंद्रा एक्सईवी 9एस या टाटा सिएरा खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। महिंद्रा एक्सईवी 9एस की कीमत 20.65 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो पैक वन अबव 59kwh 7-सीटर (electric(battery)) के लिए है और टाटा सिएरा की कीमत 11.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्मार्ट प्लस (पेट्रोल) के लिए है।
एक्सईवी 9एस Vs सिएरा
| की highlights | महिंद्रा एक्सईवी 9एस | टाटा सिएरा |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.31,87,607* | Rs.25,69,066* |
| रेंज (किमी) | 679 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीजल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 79 | - |
| चार्जिंग टाइम | 8 / 11.7 एच (11 .2kw / 7.2 kw charger) | - |
महिंद्रा एक्सईवी 9एस vs टाटा सिएरा कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.31,87,607* | rs.25,69,066* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.60,668/month | Rs.48,897/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.1,37,857 | Rs.92,211 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड38 रिव्यूज | पर बेस्ड339 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
running cost | ₹1.16/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | 1.5l kryojet डीजल | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1497 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Not applicable | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 79 | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 282bhp | 116bhp@4000rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 380nm | 280nm@1500-2750rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Not applicable | सीआरडीआई | |
| टर्बो चार्जर | Not applicable | हाँ | |
| रेंज (किमी) | 679 km | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 8 / 11.7 एच (11 .2kw / 7.2 kw charger) | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 20min with 180 kw / 400a चार्जर input | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | 4 | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | Single Speed | 6 Speed | |
| ड्राइव टाइप | |||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनखूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
एक्सईवी 9एस और सिएरा पर अधिक शोध
वीडियो का महिंद्रा एक्सईवी 9एस और टाटा सिएरा
- शॉर्ट्स
- पूर्ण वीडियो
महिंद्रा एक्सईवी 9एस ka Fatafat रिव्यू
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महिंद्रा एक्सईवी 9एस third row space
Mahindra XEV 9S - इंटीरियर
महिंद्रा एक्सईवी 9एस - Design
महिंद्रा एक्सईवी 9एस लॉन्च
Mahindra ki pehli 7-Seater Electric SUV aa rahi hai! Mahindra एक्सईवी 9एस
महिंद्रा एक्सईवी 9एस Interior Teased - Sliding Middle Row
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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