हुंडई ग्रैंड आई10 निओस vs मारुति सुजुकी एस-प्रेसो

क्या आपको हुंडई ग्रैंड आई10 निओस या मारुति सुजुकी एस-प्रेसो खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। हुंडई ग्रैंड आई10 निओस की कीमत 5.60 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एरा (पेट्रोल) के लिए है और मारुति सुजुकी एस-प्रेसो की कीमत 3.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एसटीडी (o) (पेट्रोल) के लिए है। ग्रैंड आई10 निओस में 1197 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं सुजुकी एस-प्रेसो में 998 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, ग्रैंड आई10 निओस का माइलेज 27 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और सुजुकी एस-प्रेसो का माइलेज 32.73 किलोमीटर/ किलोग्राम (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।

ग्रैंड आई10 निओस Vs सुजुकी एस-प्रेसो

की highlights	हुंडई ग्रैंड आई10 निओस	मारुति सुजुकी एस-प्रेसो
ऑन रोड प्राइस	Rs.9,06,956^*	Rs.5,78,878^*
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
engine(cc)	1197	998
ट्रांसमिशन	ऑटोमेटिक	ऑटोमेटिक

और देखें

हुंडई ग्रैंड आई10 निओस vs मारुति सुजुकी एस-प्रेसो कम्पेरिज़न

हुंडई ग्रैंड आई10 निओस
एस्टा एएमटी
8.04 लाख^*
सितंबर ऑफर देखें
बनाम
मारुति सुजुकी एस-प्रेसो
वीएक्सआई प्लस (o) एटी
5.27 लाख^*
सितंबर ऑफर देखें
कार जोड़ें

कॉमन फीचर को छिपाएँHighlight Differences

कार जोड़ें
VS
ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट
हुंडई ग्रैंड आई10 निओस
एस्टा एएमटी
Rs8.04 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
सितंबर ऑफर देखें
VS
कार जोड़ें
ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट
मारुति सुजुकी एस-प्रेसो
वीएक्सआई प्लस (o) एटी
Rs5.27 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
सितंबर ऑफर देखें
कार जोड़ें
ब्रांड / मॉडल
वेरिएंट

बेसिक इन्फॉर्मेशन
Variant	एस्टा एएमटी	वीएक्सआई प्लस (o) एटी
में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली	rs.9,06,956^*	rs.5,78,878^*
फाइनेंस उपलब्ध (emi)	Rs.17,610/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें	Rs.11,367/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
इंश्योरेंस	Rs.42,355	Rs.26,382
यूज़र रेटिंग	4.4 पर बेस्ड252 रिव्यूज	4.3 पर बेस्ड506 रिव्यूज
सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)	Rs.2,944	-
brochure	ब्रोशर डाउनलोड करें	ब्रोशर डाउनलोड करें

बेसिक इन्फॉर्मेशन

Variant

एस्टा एएमटी

वीएक्सआई प्लस (o) एटी

में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली

rs.9,06,956^*

rs.5,78,878^*

फाइनेंस उपलब्ध (emi)

Rs.17,610/month

ईएमआई ऑफर प्राप्त करें

Rs.11,367/month

ईएमआई ऑफर प्राप्त करें

इंश्योरेंस

Rs.42,355

Rs.26,382

यूज़र रेटिंग

4.4

पर बेस्ड252 रिव्यूज

4.3

पर बेस्ड506 रिव्यूज

सर्विस कॉस्ट (औसत 5 साल)

Rs.2,944

brochure

ब्रोशर डाउनलोड करें

इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप	1.2 एल kappa	k10c
displacement (सीसी)	1197	998
नंबर. ऑफ cylinders	44 सिलेंडर कारें	33 सिलेंडर कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)	82bhp@6000rpm	68bhp@5500rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)	113.8nm@4000rpm	89nm@3500rpm
वाल्व प्रति सिलेंडर	4	4
ट्रांसमिशन टाइप	ऑटोमेटिक	ऑटोमेटिक
गियरबॉक्स	5-Speed AMT	5-Speed AMT
ड्राइव टाइप	फ्रंट व्हील ड्राइव	फ्रंट व्हील ड्राइव

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप

1.2 एल kappa

k10c

displacement (सीसी)

1197

998

नंबर. ऑफ cylinders

44 सिलेंडर कारें

33 सिलेंडर कारें

मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)

82bhp@6000rpm

68bhp@5500rpm

अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)

113.8nm@4000rpm

89nm@3500rpm

वाल्व प्रति सिलेंडर

ट्रांसमिशन टाइप

ऑटोमेटिक

गियरबॉक्स

5-Speed AMT

ड्राइव टाइप

फ्रंट व्हील ड्राइव

फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस	बीएस6 2.0	बीएस6 2.0
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)	160	148

फ्यूल और परफॉर्मेंस

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन	रियर ट्विस्ट बीम	रियर ट्विस्ट बीम
शॉक अब्जोर्बर टाइप	gas टाइप	-
स्टीयरिंग टाइप	इलेक्ट्रिक	-
स्टीयरिंग कॉलम	टिल्ट	-
टर्निंग रेडियस (मीटर)	-	4.5
फ्रंट ब्रेक टाइप	डिस्क	वेंटिलेटेड डिस्क
रियर ब्रेक टाइप	ड्रम	ड्रम
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)	160	148
tyre size	175/60 आर15	165/70 r14
टायर टाइप	tubeless, रेडियल	tubeless, रेडियल
व्हील साइज (इंच)	15	14

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))	3815	3565
चौड़ाई ((मिलीमीटर))	1680	1520
ऊंचाई ((मिलीमीटर))	1520	1567
व्हील बेस ((मिलीमीटर))	2450	2380
kerb weight (kg)	-	736-775
grossweight (kg)	-	1170
सीटिंग कैपेसिटी	5	5
बूट स्पेस (लीटर)	260	240

कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग	Yes	Yes
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल	Yes	-
एसेसरीज पावर आउटलेट	Yes	Yes
रियर सीट हेडरेस्ट	एडजस्टेबल	-
एडजस्टेबल हेडरेस्ट	Yes	-
रियर एसी वेंट्स	Yes	-
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील	Yes	Yes
क्रूज कंट्रोल	Yes	-
पार्किंग सेंसर	रियर	रियर
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन	Yes	-
यूएसबी चार्जर	फ्रंट	-
गियर शिफ्ट इंडिकेटर	No	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	डैशकैम अधिक	- अधिक
वन touch operating पावर विंडो	ड्राइवर विंडो	-
आइडल स्टार्ट स्टॉप system	-	हाँ
पावर विंडो	Front & Rear	-
cup holders	Front Only	-
एयर कंडीशनर	Yes	Yes
हीटर	Yes	Yes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग	Height only	-
कीलेस एंट्री	Yes	Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	Yes	-
फॉलो मी होम हेडलैंप्स	Yes	-

कम्फर्ट

इंटीरियर
लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील	Yes	-
ग्लव बॉक्स	Yes	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	रियर पार्सल ट्रे अधिक	रियर parcel tray, गियर पोजिशन इंडिकेटर अधिक
डिजिटल क्लस्टर	हाँ	हाँ
डिजिटल क्लस्टर size (इंच)	3.5	-
अपहोल्स्ट्री	फैब्रिक	फैब्रिक

इंटीरियर

एक्सटीरियर
उपलब्ध कलर	फियरी रेडटाइफून सिल्वरटाइटन ग्रे matteएटलस व्हाइटटाइटन ग्रेटील ब्लू+1 Moreग्रैंड आई10 निओस कलर	सॉलिड फायर रेडमैतेलिक सिल्की सिल्वरसॉलिड व्हाइटसॉलिड सिज़ल ऑरेंजब्लूइश ब्लैकमेटेलिक ग्रेनाइट ग्रेपर्ल स्टारी ब्लू+2 Moreएस-प्रेसो कलर
बॉडी टाइप	हैचबैकसभी हैचबैक कारें	हैचबैकसभी हैचबैक कारें
एडजस्टेबल हेडलैंप	Yes	Yes
रियर विंडो वाइपर	Yes	-
रियर विंडो वॉशर	Yes	-
रियर विंडो डिफॉगर	Yes	-
व्हील कवर	No	Yes
अलॉय व्हील्स	Yes	-
रियर स्पॉयइर	Yes	-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स	Yes	-
प्रोजेक्टर हेडलैंप	Yes	-
हैलोजन हेडलैंप	-	Yes
रूफ रेल्स	Yes	-
एलईडी डीआरएल	Yes	-
एलईडी टेललाइट	Yes	Yes
ऑटोमैटिक हेडलैंप	No	-
एंटीना	शार्क फिन	-
बूट ओपनिंग	-	मैनुअल
आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम)	पावर्ड और फोल्डिंग	-
tyre size	175/60 R15	165/70 R14
टायर टाइप	Tubeless, Radial	Tubeless, Radial
व्हील साइज (इंच)	15	14

एक्सटीरियर

सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	Yes	Yes
सेंट्रल लॉकिंग	Yes	Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक	-	Yes
anti theft alarm	Yes	-
एयरबैग की संख्या	6	2
ड्राइवर एयरबैग	Yes	Yes
पैसेंजर एयरबैग	Yes	Yes
साइड एयरबैग	Yes	-
साइड एयरबैग रियर	No	-
day night रियर व्यू मिरर	Yes	-
ट्रैक्शन कंट्रोल	Yes	-
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	Yes	-
इंजन इम्मोबिलाइजर	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी)	Yes	Yes
रियर कैमरा	गाइडलाइंस के साथ	-
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट	Yes	-
हिल असिस्ट	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी)	Yes	Yes

सुरक्षा

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो	Yes	Yes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग	Yes	-
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes	Yes
टचस्क्रीन	Yes	Yes
टचस्क्रीन साइज	8	7
एंड्रॉइड ऑटो	Yes	Yes
एप्पल कार प्ले	Yes	Yes
स्पीकर की संख्या	4	2
अतिरिक्त फीचर्स	- अधिक	एंड्रॉइड ऑटो & एप्पल कारप्ले अधिक
यूएसबी पोर्ट	Yes	-
पीछे टचस्क्रीन	-	No
स्पीकर	Front & Rear	-

खूबियां और खामियां

खूबियां
कमियां

हुंडई ग्रैंड आई10 निओस
- प्रीमियम लुकिंग हैचबैक
- रिफाइंड इंजन और सिटी में ड्राइव करने में आसान
- 8-इंच टचस्क्रीन सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल और वायरलेस चार्जिंग जैसे दिए गए हैं फीचर्स
- छह एयरबैग, ईएसपी, हिल होल्ड असिस्ट और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
मारुति सुजुकी एस-प्रेसो
- अच्छा स्पेस: 6-फुट की ऊंचाई वाले चार जाने कम्फर्टेबल होकर बैठ सकते हैं।
- सिटी कंडीशन में इंजन की शानदार परफॉर्मेंस
- 270-लीटर का स्पेशियस बूट

हुंडई ग्रैंड आई10 निओस
- ना 1 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और ना ही डीजल इंजन की चॉइस दी गई है इसमें
- स्पोर्टी तरह से ड्राइव नहीं किया जा सकता है इसे
- केवल टॉप वेरिएंट में ही दिया गया है आईएसओफिक्स चाइल्ड एंकरेज का फीचर
मारुति सुजुकी एस-प्रेसो
- रियर पावर विंडो, बोत्तल होल्डर जैसे कई अन्य बेसिक फीचर्स की कमी
- 100 से ज्यादा की स्पीड पर पतले व्हील्स के चलते ओवरटेकिंग, शार्प टर्निंग या इमरजेंसी ब्रेकिंग खतरनाक साबित हो सकती है। 
- फीचर्स के अनुसार ज्यादा कीमत (ओवरप्राइसड)

ग्रैंड आई10 निओस और एस-प्रेसो पर अधिक शोध

एक्सपर्ट रिव्यूज
ताजा न्यूज़

हुुंडई ग्रैंड आई10 निओस रिव्यू - क्या बदलावों के बाद पहले से बेहतर हुई ये कार?
आई10, ग्रैंड आई10 और निओस को लॉन्च करने के बाद कंपनी ने निओस का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च किया है।...
भानुफरवरी 10, 2023
मारुति सुजुकी एस-प्रेसो : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस और कम कीमत वाली मारुति की यह माइक्रो एसयूवी क्या छोटी सिटी कार की पर...
निखिलअक्टूबर 17, 2019