फाॅक्सवैगन टी-क्राॅस ब्रीज़ से उठा पर्दा

इसके डिजायन की बात करें तो इसके फ्रंट में चौड़ी ग्रिल दी गई है जो सिल्क एलईडी हैडलेम्प्स से मिलती हुई लगती है। टेललेम्प्स रैप्ड-राउण्ड शेप में है। आगे व पीछे के फोग लैम्प्स स्कवायर शेप में हैं जिनपर एलईडी ग्राफिक्स मौजूद है। इंटीरियर को देखते हुए अंदाजा लगाया जा सकता है कि इसका केबिन नेक्स्ट जनरेशन पोलो से लिया गया है।

डायमेंशन पर एक नज़र डाले तो काॅन्सेप्ट माॅडल के अनुसार कार की लम्बाई 4,133एमएम है। अगर कंपनी इस कार को भारत में लाॅन्च करती है तो टैक्स बेनिफिट और लागत के चलते इसे सब 4-मीटर (4 मीटर के अंदर) साइज में उतारा जाएगा। यह भी संभावना है कि कंपनी प्रतियोगिता बनाए रखने के लिए इसे इसी साइज में उतार सकती है। दूसरी ओर, इस कार की चौड़ाई 1,798एमएम, ऊंचाई 1,563 और व्हीलबेस 2,565 है।

कहा जा रहा है कि टी-क्राॅस ब्रीज़ को नेक्स्ट जनरेशन की पोलो के एमक्यूबी प्लेटफार्म पर तैयार किया जा रहा है जिसका वज़न 1,250 किलोग्राम है। उम्मीद है कि इसमें 1.0 लीटर का 3 सिलेंडर टर्बोचार्जड इंजन लगा होगा जो पोलो जीटी टीएसआई में भी मौजूद है। यह मशीन 110बीएचपी की ताकत के साथ 175एनएम टाॅर्क पैदा करती है। इसके साथ 7-स्पीड ड्यूल-क्लच आॅटोमैटिक गियर बाॅक्स दिया जाएगा जो फ्रंट व्हील पर पावर डिलीवरी करेंगे।

अगर फाॅक्सवैगन टी-क्राॅस ब्रीज को भारतीय सड़कों पर उतारा जाता है तो इसका मुकाबला हुंडई क्रेटा, रेनो डस्टर, मारूति एस क्राॅस, निसान टेरानो और ईकोस्पोर्ट से होगा।

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