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    मारुति सुजुकी ई विटारा से ऑटो एक्सपो 2025 में उठा पर्दा, तस्वीरों के जरिए देखें इस एसयूवी का पूरा लुक

    ई विटारा मारुति सुजुकी की पहली इलेक्ट्रिक कार है

    स्तुति
    स्तुति
    Published On जनवरी 17, 2025 15:49 ist
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    published onJan 17, 2025 15:48 IST
    last updated onJan 17, 2025 15:49 IST
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    मारुति सुजुकी ने ई विटारा इलेक्ट्रिक एसयूवी के भारतीय वर्जन से ऑटो एक्सपो 2025 में पर्दा उठा दिया है। भारत में इस गाड़ी को 2025 के आखिर में लॉन्च किया जाएगा। ई विटारा कंपनी की भारत आने वाली पहली इलेक्ट्रिक कार होगी। इसमें दमदार डिजाइन, अपमार्केट इंटीरियर के साथ कई काम के फीचर दिए गए हैं, साथ ही इसमें कई सारे इंजन ऑप्शन भी मिलते हैं।  

    यदि आप ई-विटारा एसयूवी को करीब से देखना चाहते हैं तो इस फोटो गैलरी के जरिए इसका पूरा लुक देख सकते हैं :-   

    मारुति ई विटारा : एक्सटीरियर 

    आगे की डिजाइन 

    मारुति ई विटारा का फ्रंट लुक काफी दमदार है। इलेक्ट्रिक कारों की तरह इसमें आगे की तरफ ब्लेंक ऑफ ग्रिल के साथ स्लीक ग्लॉस ब्लैक एलिमेंट दिए गए हैं जो एलईडी हेडलाइट (वाय-शेप्ड थ्री-एलिमेंट एलईडी डीआरएल्स के साथ) पर जाकर मिलते हैं। इसमें बंपर पर ब्लैक क्लैडिंग दी गई है और इस पर चौड़ी स्किड प्लेट भी मिलती है जो इसे काफी दमदार लुक देती है।  

    साइड 

    साइड प्रोफाइल पर गौर करें इसमें मस्कुलर हॉन्च के साथ फ्लेयर्ड व्हील आर्क दिए गए हैं जो इसे दमदार लुक देते हैं। राइडिंग के लिए इसमें 19-इंच अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। ई विटारा में रियर डोर हैंडल्स को पुरानी स्विफ्ट की तरह सी-पिलर पर पोजिशन किया गया है।  

    पीछे की डिजाइन 

    मारुति ई विटारा में पीछे की तरफ एलईडी टेललैंप दिए गए हैं जिसे ग्लॉस ब्लैक प्लास्टिक ट्रिम से कनेक्ट किया गया है। इसमें चौड़ा रियर बंपर दिया गया है जो इस एसयूवी कार की स्टाइलिंग को आकर्षक दिखाता है।  

    मारुति ई विटारा : इंटीरियर  

    ई विटारा की डैशबोर्ड डिजाइन बिक्री के लिए उपलब्ध मारुति की दूसरी कारों से एकदम अलग है। इसमें डैशबोर्ड पर टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले के लिए ड्यूल इंटीग्रेटेड डिस्प्ले दिए गए हैं। केबिन के अंदर इसमें 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। 

    नई मॉडर्न कारों के मुकाबले मारुति सुजुकी ने इसमें कई महत्वपूर्ण फंक्शन के लिए फिज़िकल कंट्रोल्स दिए गए हैं। इस गाड़ी के लोअर सेंटर कंसोल में गियर सिलेक्टर, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और कई दूसरे फंक्शन के लिए कंट्रोल्स दिए गए हैं। 

    इसमें रियर सीट पैसेंजर को कंफर्टेबल महसूस करवाने के लिए कई सारे काम के फीचर दिए गए हैं जिनमें एसी वेंट और चार्जिंग पोर्ट शामिल हैं। अतिरिक्त कंफर्ट के लिहाज से इसमें रियर बेंच सीट पर स्लाइडिंग व रिक्लाइनिंग फंक्शन दिया गया है। 

    मारुति ई विटारा : फीचर  

    नई मारुति ई विटारा कार में वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पैनोरमिक सनरूफ, ड्राइवर के लिए पावर फंक्शन के साथ वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और वायरलेस फोन चार्जर जैसे फीचर दिए गए हैं। 

    पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें मल्टीपल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, 360 डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक जैसे फीचर दिए गए हैं। 

    यहां ध्यान देने वाली बात यह है कि ई विटारा में एडीएएस फीचर भी दिया गया है, जो मारुति की किसी कार में पहली बार मिल रहा है। एडीएएस के तहत इसमें फॉरवर्ड कोलिजन अवॉइडेंस, अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन डिपार्चर वार्निंग और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे फीचर शामिल हैं। 

    मारुति ई विटारा : पावरट्रेन ऑप्शन 

    मारुति ई विटारा हार्टटेक्ट ई प्लेटफॉर्म पर बेस्ड है। इसमें कई सारे पावरट्रेन ऑप्शन के साथ अलग-अलग बैटरी पैक दिए गए हैं। ई विटारा के पावरट्रेन  स्पेसिफिकेशन कुछ इस प्रकार है :-  

    बैटरी पैक 

    49 केडब्ल्यूएच 

    61 केडब्ल्यूएच 

    पावर 

    144 पीएस 

    174 पीएस 

    टॉर्क 

    189 एनएम 

    189 एनएम 

    ड्राइवट्रेन

    फ्रंट-व्हील-ड्राइव 

    फ्रंट-व्हील-ड्राइव 

    सर्टिफाइड रेंज

    इंटरनल टेस्टिंग के अनुसार 500 किलोमीटर से ज्यादा 

    अंतरराष्ट्रीय बाजार में ई विटारा कार में ऑल-व्हील-ड्राइव का ऑप्शन ऑप्शनल मिलता है।

    मारुति ई विटारा : प्राइस व कंपेरिजन  

    मारुति ई विटारा की कीमत 17 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) के आसपास रखी जा सकती है। सेगमेंट में इसका मुकाबला टाटा कर्व ईवी, एमजी जेडएस ईवी, हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, महिंद्रा बीई 6 और अपकमिंग टोयोटा अर्बन क्रूजर से रहेगा। ई विटारा को भारत में मार्च 2025 में लॉन्च किया जाएगा। 

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    स्तुति
    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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    1 कमेंट
    1
    B
    bhola lal
    Jan 17, 2025, 6:59:54 PM

    Mileage not mentioned.

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      Write a Reply

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