2024 मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 कूपे और मर्सिडीज-बेंज सीएलई केब्रियोलेट लॉन्च, कीमत 1.10 करोड़ रुपये
सीएलई केब्रियोलेट भारत में कंपनी की तीसरी कन्वर्टिबल कार है, जबकि 2024 एएमजी जीएलसी 43 को जीएलसी लाइनअप में टॉप पर पोजिशन किया गया है
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एएमजी जीएलसी 43 कूपे और सीएलई केब्रियोलेट की कीमत 1.10 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम, पैन-इंडिया) है।
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एएमजी जीएलसी 43 का डिजाइन रेगुलर जीएलसी जैसा है, हालांकि इसमें एएमजी स्पेसिफिक पैनाअमेरिकन ग्रिल और अलॉय व्हील दिए गए हैं।
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सीएलई केब्रियोलेट सी-क्लास और अपकमिंग ई-क्लास से इंस्पायर्ड है।
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दोनों कार में 11.9-इंच टचस्क्रीन और 12.3-इंच ड्राइवर डिस्प्ले दी गई है।
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एएमजी जीएलसी 43 कूपे में 2-लीटर इलेक्ट्रिक टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन, जबकि सीएलई केब्रियोलेट में 2-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी दी गई है।
2024 मर्सिडीज-बेंज एएमजी जीएलसी 43 कूपे और मर्सिडीज-बेंज सीएलई केब्रियोलेट भारत में लान्च हो गई है। यहां देखिए इन लग्जरी कार की प्राइस लिस्टः
| मॉडल |
कीमत |
| मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 कूपे |
1.10 करोड़ रुपये |
| मर्सिडीज-बेंज जीएलई केब्रियोलेट |
1.10 करोड़ रुपये |
कीमत एक्स-शोरूम पैन-इंडिया के अनुसार है।
इन नई मर्सिडीज-बेंज कार को भारत में इंपोर्ट करके बेचा जा रहा है। यहां देखिए इन दोनों नई कार में क्या कुछ खास मिलता हैः
मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 कूपे
एक्सटीरियर
एक एसयूवी-कूपे कार होने के नाते, जीएलसी 43 कूपे में एसयूवी-कूपे स्टाइल के साथ स्टैंडर्ड जीएलसी एसयूवी इंस्पायर्ड फ्रंट डिजाइन दिया गया है। इसमें एलईडी डिजिटल हेडलाइट, ग्रिल पर वर्टिकल पट्टियां और बड़े एयर इनलेट दिए गए हैं। इसे रेगुलर जीएलसी से अलग दिखाने के लिए बॉडी कलर व्हील आर्क, एएमजी साइड स्कर्ट, और एएमजी स्पेसिफिक रियर डिफ्यूजर दिया गया है जो इसे स्पोर्टी लुक देता है। इसमें एएमजी स्पेसिफिक टच के तौर पर पैनाअमेरिकन ग्रिल, स्पोर्टी फ्रंट बंपर, बड़े फ्रंट स्प्लिटर, क्वाड एग्जॉस्ट टिप दिए गए हैं। यह 9 कलर में उपलब्ध है। राइडिंग के लिए इसमें 21 इंच एएमजी स्पेसिफिक ब्लैक अलॉय व्हील दिए गए हैं।
केबिन और फीचर
इसका डैशबोर्ड रेगुलर जीएलसी जैसा है, लेकिन इस पर अब पिनस्ट्रिप्स के बजाए कार्बन फाइबर दिया गया है। इसमें स्पोर्टी टच के लिए एएमजी स्पेसिफिक स्टीयरिंग व्हील और सीटें दी गई है। इसमें 11.9-इंच वर्टिकल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, लेकिन कार की ड्राइव सेटिंग को बदलने के लिए एक एएमजी बटन दिया गया है। इसकी फीचर लिस्ट में 12.3-इंच फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हेड्स-अप डिस्प्ले, पैनोरमिक सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जर, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी, क्रूज कंट्रोल, और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स शामिल हैं।
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन |
2-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन |
| पावर |
421 पीएस |
| टॉर्क |
500 एनएम |
| गियरबॉक्स |
9-स्पीड एटी |
| ड्राइवट्रेन |
ऑल-व्हील-ड्राइव |
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मर्सिडीज-बेंज सीएलई केब्रियोलेट
सीएलई केब्रियोलेट मर्सिडीज-बेंज की ब्रांड न्यू कार है जो अंतराष्ट्रीय मार्केट में कूपे और केब्रियोलेट दोनों वर्जन में उपलब्ध है। हालांकि भारत में यह केवल केब्रियोलेट वर्जन में उपलब्ध है और सी-क्लास केब्रियोलेट व एसएल रोडस्टर के बाद देश में कंपनी की तीसरी ओपन टॉप कार है।
एक्सटीरियर
मर्सिडीज-बेंज जीएलई केब्रियोलेट को स्पोर्टी डिजाइन के साथ लॉन्ग-व्हीलबेस और लो-स्लंग प्रोफोइल में पेश किया गया है, जो इसे शानदार लुक देते हैं। आगे की तरफ इसमें सी-क्लास सेडान इंस्पायर्ड ग्रिल और ऑप्शनल अडेप्टिव हाई-बीम असिस्ट के साथ मल्टीबीम एलईडी हेडलाइट दी गई है। इसका फ्रंट बंपर काफी स्पोर्टी है, जिसमें एयर इनटेक भी दिए गए हैं। साइड में फ्रेमलेस डोर और स्मूद फ्लोविंग रूफलाइन दी गई है। पीछे की तरफ इसमें कनेक्टेड एलईडी टेल लाइट दी गई है जिनके बीच में ब्लैक एलिमेंट दिया गया है। राइडिंग के लिए इसमें 19-इंच अलॉय व्हील दिए गए हैं। मर्सिडीज बेंज ने इसे दो कलरः ब्लैक और रेड में पेश किया है। इस सॉफ्ट-टॉप मर्सिडीज कार की रूफ को 60 किलोमीटर प्रति घंटे से कम की रफ्तार पर 20 सेकंड में खोला या बंद किया जा सकता है।
केबिन और फीचर
मर्सिडीज-बेंज सीएलई केब्रियोलेट का केबिन लग्जरी और हाई-टेक है, जिसमें 12.3-इंच डिजिटल डिस्प्ले और 11.9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे फीचर दिए गए हैं। इसके केबिन को 2+2 सीटिंग लेआउट में डिजाइन किया गया है, जिसमें फ्रंट सीटों के साथ हीटिंग और लंबर सपोर्ट दिया गया है।
इसमें प्रीमियम ऑडियो क्वालिटी के लिए डोल्बी एटमोस के साथ 17-स्पीकर बर्मस्टर साउंड सिस्टम, वेंटिलेटेड सीटें और बेहतर कंफर्ट के लिए 7-जोन मसाज फंक्शन जैसे फीचर दिए गए हैं। इसके अलावा कार में एआई असिस्टेंट भी दिया गया है जो ड्राइवर की पसंद को पहचानता है, जैसे ठंड में अपने आप हीटेड सीटों को एक्टिवेट करना।
इंजन और ट्रांसमिशन
भारत में मर्सिडीज-बेंज जीएलई केब्रियोलेट में एक इंजन दिया गया है, जिसके स्पेसिफिकेशन इस प्रकार हैः
| इंजन |
2-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन, 48वॉट माइल्ड हाइब्रिड के साथ |
| पावर |
258 पीएस |
| टॉर्क |
400 एनएम |
| गियरबॉक्स |
9-स्पीड एटी |
कंपेरिजन
भारत में मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43 4मैटिक का मुकाबला पोर्श मकेन से है, जबकि मर्सिडीज-बेंज सीएलई केब्रियोलेट का सीधा मुकाबला किसी से नहीं है, हालांकि इसे बीएमडब्ल्यू जेड4 के प्रीमियम विकल्प के रूप में चुना जा सकता है।
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