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    कंफर्म: भारत में लॉन्च नही होगी टोयोटा राइज़

    कंपनी की अपकमिंग सब-4 मीटर एसयूवी विटारा ब्रेज़ा के न्यू जनरेशन मॉडल पर बेस्ड होगी जिसे बाजार में 2022 तक लॉन्च किया जा सकता है।    

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    Published On नवंबर 11, 2019 17:33 ist
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    published onNov 11, 2019 17:33 IST
    last updated onNov 11, 2019 17:33 IST
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    Waiting For The Toyota Raize? Don’t Hold Your Breath

    टोयोटा ने अपनी सब 4-मीटर एसयूवी राइज़ को जापान में शोकेस कर दिया है। भारतीय बाजार में भी यह एसयूवी कई दिनों से चर्चाओं में है। अनुमान लगाए जा रहे हैं कि कंपनी इसे भारत में लॉन्च कर सकती है। 

    मगर, अब जानकारी मिली है कि टोयोटा राइज़ को भारतीय बाज़ार में लॉन्च नहीं करेगी। कंपनी की अपकमिंग सब-4 मीटर एसयूवी विटारा ब्रेज़ा के न्यू जनरेशन मॉडल पर बेस्ड होगी जिसे बाजार में 2022 तक लॉन्च किया जा सकता है।  

    Waiting For The Toyota Raize? Don’t Hold Your Breath

    राइज़ में 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह इंजन सीवीटी गियरबॉक्स के साथ आता है। इसमें फोर व्हील ड्राइव का विकल्प भी मिलता है। वहीं, भारत में आने वाली टोयोटा की सब 4-मीटर कार में नेक्स्ट जनरेशन विटारा ब्रेज़्ज़ा वाले ही इंजन दिए जाएंगे। वहीं, अपकमिंग विटारा ब्रेज़ा 2020 केवल पेट्रोल इंजन के साथ ही उतारी जा सकती है। इस तरह की जानकारियां इस बात की ओर पुख्ता इशारा करती है कि रेज़ का भारत में लॉन्च होना फिलहाल तय नहीं है।  

    हालांकि, टोयोटा की अपकमिंग सब 4-मीटर एसयूवी को राइज़ जैसा स्टाइल दिया जा सकता है। ऐसे में मारुति की नई विटारा ब्रेज़ा और टोयोटा की सब 4 मीटर एसयूवी लुक्स के मामले में एकदूसरे से अलग होंगी। 

    Waiting For The Toyota Raize? Don’t Hold Your Breath

    यदि आप भारत में टोयोटा राइज़ के लॉन्च होने का इंतजार कर रहे हैं तो आपको इसकी जगह 2020 मारुति विटारा ब्रेज़ा पर बेस्ड टोयोटा की सब-4 मीटर एसयूवी को चुन सकते हैं। कंपनी इस अपकमिंग एसयूवी की कीमत 7 लाख रुपये से 11 लाख रुपये के बीच तय कर सकती है। लॉन्च होने पर इसका मुकाबला नई जनरेशन ईकोस्पोर्ट, महिंद्रा एक्सयूवी300 फेसलिफ्ट, टाटा नेक्सन, हुंडई वेन्यू जैसी एसयूवी से होगा। 

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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    7 कमेंट्स
    1
    B
    bipen
    Apr 17, 2026, 9:17:25 AM

    I am waiting Boxy look toyotas own manufacture compact car for taxi purpose not rebranded with Maruti Suzuki

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      1
      R
      ravi shankar vaish
      Oct 19, 2022, 10:27:34 AM

      Desperately waiting Toyotas own product sub four mtr, but not the rebranded from Maruti Suzuki.

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        जवाब
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        1
        S
        shashidhara
        Aug 4, 2022, 9:44:29 AM

        It’s disappointing to know that Tayota Raize is not likely to be launched in India in spite of its best features which would certainly buster Indian market if it is launched in India.

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