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मारुति सुजुकी बलेनो vs मारुति सुजुकी डिजायर vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पेरिज़न
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- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.6,91,794* | rs.10,58,588* | rs.10,00,591* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.13,171/month | Rs.20,692/month | Rs.19,560/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.35,201 | Rs.47,397 | Rs.45,468 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड4 रिव्यूज | पर बेस्ड561 रिव्यूज | पर बेस्ड528 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | |||
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 1.2l z12e | z12e | z12e | |
| displacement (सीसी) | 1197 | 1197 | 1197 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | ||||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 91bhp@5700rpm | 80bhp@5700rpm | 80.46bhp@5700rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 112.4nm@4500rpm | 111.7nm@4300rpm | 111.7nm@4300rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | 4 | |
| टर्बो चार्जर | - | - | No | |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 5-Speed | 5-Speed AMT | 5-Speed AMT | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व ्हील ड्राइव | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | |||
|---|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | |||
|---|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | |||
|---|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | |||
|---|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | |||
|---|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | |||
|---|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | |||
|---|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | |||
|---|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | |||
|---|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | |||
|---|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनबलेनो और डिजायर पर अधिक शोध
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बलेनो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
डिजायर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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