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किया ईवी6 vs मर्सिडीज सी-क्लास
क्या आपको किया ईवी6 या मर्सिडीज सी-क्लास खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। किया ईवी6 की कीमत 65.97 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो जीटी लाइन (electric(battery)) के लिए है और मर्सिडीज सी-क्लास की कीमत 59.90 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो सी 200 (पेट्रोल) के लिए है।
ईवी6 Vs सी-क्लास
| की highlights | किया ईवी6 | मर्सिडीज सी-क्लास |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.69,34,683* | Rs.70,58,862* |
| रेंज (किमी) | 663 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीजल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 84 | - |
| चार्जिंग टाइम | 18min-(10-80%) with 350kw डीसी | - |
किया ईवी6 vs मर्सिडीज सी-क्लास कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.69,34,683* | rs.70,58,862* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.1,34,958/month | Rs.1,34,355/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.2,72,079 | Rs.2,60,212 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड8 रिव्यूज | पर बेस्ड111 रिव्यूज | |
| brochure | |||
| running cost | ₹1.27/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | om654m | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1993 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम | 18min-(10-80%) with 350kw डीसी | Not applicable | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 84 | Not applicable | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 321bhp | 197.13bhp@3600rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 605nm | 440nm@1800-2800rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Not applicable | isg | |
| टर्बो चार्जर | Not applicable | हाँ | |
| रेंज (किमी) | 66 3 किमी | Not applicable | |
| बैटरी टाइप | lithium-ion | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 18min-(10-80%) with 350kw डीसी | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | 4 | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 1-Speed | 9-Speed TRONIC | |
| ड्राइव टाइप | |||
| चार्जिंग टाइम (50 के w डीसी fast charger) | 73Min-(10-80%) | लागू नहीं | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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