मर्सिडीज सी-क्लास vs मर्सिडीज जीएलसी
क्या आपको मर्सिडीज सी-क्लास या मर्सिडीज जीएलसी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। मर्सिडीज सी-क्लास की कीमत 59.90 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो सी 200 (पेट्रोल) के लिए है और मर्सिडीज जीएलसी की कीमत 77 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 220डी (डीजल) के लिए है। सी-क्लास में 1999 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं जीएलसी में 1999 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, सी-क्लास का माइलेज 23 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है और जीएलसी का माइलेज 19.4 किमी/लीटर (डीजल टॉप मॉडल) है।
सी-क्लास Vs जीएलसी
| की highlights | मर्सिडीज सी-क्लास | मर्सिडीज जीएलसी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.71,23,562* | Rs.91,47,453* |
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| engine(cc) | 1993 | 1993 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
मर्सिडीज सी-क्लास vs मर्सिडीज जीएलसी कम्पेरिज़न
- बनाम


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बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज लॉन्ग व्हीलबेस320एलडी एम स्पोर्ट प्रोRs61.50 लाख**एक्स-शोरूम कीमतVSAd
बीएमडब्ल्यू एक्स3एक्सड्राइव 20डी एम स्पोर्टRs78.20 लाख**एक्स-शोरूम कीमत
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.71,23,562* | rs.91,47,453* | rs.73,12,932* | rs.92,89,481* |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.1,35,597/month | Rs.1,77,744/month | Rs.1,41,120/month | Rs.1,77,605/month |
| इंश्योरेंस | Rs.2,60,212 | Rs.3,26,153 | Rs.2,66,382 | Rs.3,30,781 |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड112 रिव्यूज | पर बेस्ड30 रिव्यूज | पर बेस्ड71 रिव्यूज | पर बेस्ड9 रिव्यूज |
| brochure | Brochure not available | |||
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | om654m | om654m | twinpower टर्बो | 2.0l डीजल |
| displacement (सीसी) | 1993 | 1993 | 1998 | 1995 |
| नंबर. ऑफ cylinders | ||||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 197.13bhp@3600rpm | 194.44bhp@3600rpm | 187.74bhp@4000rpm | 194bhp@4000rpm |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 440nm@1800-2800rpm | 440nm@2000-3200rpm | 400nm@1750-2500rpm | 400nm@1500-2750rpm |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | 4 | 4 |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | isg | सीआरडीआई | - | - |
| टर्बो चार्जर | हाँ | हाँ | - | हाँ |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
| गियरबॉक्स | 9-Speed TRONIC | 9-Speed Tronic | 8-Speed AT | 8-Speed |
| ड्राइव टाइप | रियर व्हील ड्राइव | एडब्ल्यूडी | ||
| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||||
|---|---|---|---|---|
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||||
|---|---|---|---|---|
| डायमेंशन और क्षमता | ||||
|---|---|---|---|---|
| कम्फर्ट | ||||
|---|---|---|---|---|
| इंटीरियर | ||||
|---|---|---|---|---|
| एक्सटीरियर | ||||
|---|---|---|---|---|
| सुरक्षा | ||||
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| एडीएएस | ||||
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| advance internet | ||||
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| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||||
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
सी-क्लास और जीएलसी पर अधिक शोध
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सी-क्लास की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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