- English
- लॉगिन / रजिस्टर
मर्सिडीज जीएलसी
मर्सिडीज जीएलसी के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 1993 सीसी - 1999 सीसी |
| पावर | 194.44 - 254.79 बीएचपी |
| टॉर्क | 400 एनएम - 440 एनएम |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक |
| टॉप स्पीड | 219 किलोमीटर प्रति घंटे |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी और 4डब्ल्यूडी |
मर्सिडीज जीएलसी प्राइस
मर्सिडीज जीएलसी की कीमत 73.97 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 73.97 लाख रुपये है। जीएलसी 2 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें जीएलसी 220डी बेस मॉडल है और मर्सिडीज जीएलसी 220डी टॉप मॉडल है।
| जीएलसी 220डी(बेस मॉडल)1993 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19.4 किमी/लीटर | ₹73.97 लाख* | ||
टॉप सेलिंग जीएलसी 300(टॉप मॉडल)1999 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 8 किमी/लीटर | ₹73.97 लाख* |
मर्सिडीज जीएलसी रिव्यू
ओवरव्यू
मर्सिडीज बेंज की नई जीएलसी भारत में लॉन्च हो गई है। इसकी कीमत 1 करोड़ रुपये का आंकड़ा छूती छूती रह गई है। हाल ही में हमें इस लग्जरी कार को ड्राइव करने का मौका मिला है, कैसा रहा इसके साथ हमारा एक्सपीरियंस जानेंगे आगे:
एक्सटीरियर
मर्सिडीज ने जीएलसी का डिजाइन मेकओवर किया है। हालांकि इसमें पिछले जनरेशन वाले मॉडल की कुछ झलक दिखाई तो देती है, मगर इसबार मर्सिडीज की नेक्सट जनरेशन कारों की तरह इसमें फ्रैश एलिमेंट्स का इस्तेमाल किया गया है। ये अब ज्यादा बड़ी और स्लीक हो गई है।
ये काफी मस्क्यूलर एसयूवी नजर आ रही है और मर्सिडीज बेंज का दावा है कि इंडियन रोड कंडीशंस को देखते हुए इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 20 मिलीमीटर तक बढ़ाया गया है। इसमें 19 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जिससे ये साइड से और भी ज्यादा दमदार नजर आती है।
मर्सिडीज की दूसरी कारों की तरह इसका डिजाइन काफी सोबर है। मर्सिडीज ने इसमें स्प्लिट हेडलैंप सेटअप नहीं दिए हैं जो कि हमारी नजर में अच्छी बात है। इसमें अब पहले से ज्यादा बड़ी ग्रिल और कनेक्टेड टेललैंप्स दे दिए गए हैं। हमें क्रोम और फॉक्स स्क्डि प्लेट उतनी पसंद नहीं है और इसमें ब्रश्ड सिल्वर शेड दिया जाता तो लुक्स और ज्यादा क्लासी हो सकते थे।
इस कार में व्हाइट, ब्लैक, सिल्वर और ग्रे की चॉइस दी गई है।
इंटीरियर
जीएलसी के केबिन का फर्स्ट इंप्रैशन काफी सॉलिड है। अंदर से इसमें सी-क्लास की झलक नजर आती है जो कि सेडान कार है। केबिन में भी कंपनी ने तीन कलर ऑप्शंस: बैज, ब्लैक और ब्राउन की चॉइस दी है।
फ्रंट सीट पर बैठने के बाद आपको इस कार के अंदर की शानदार क्वालिटी का अनुभव होगा। इसमें लैदर का काफी समझदारी से इस्तेमाल किया गया है और एसी वेंट्स काफी सुंदर नजर आते हैं। दूसरी तरफ डैशबोर्ड पर 'पिन स्ट्राइप' और सेंटर कंसोल में वॉटरफॉल इफेक्ट जैसी चीजों को देखकर अंदाजा हो जाता है कि एक लग्जरी कार को कैसे तैयार किया जाता है। सूरज ढलने के बाद इसमें एम्बिएंट लाइट्स जल उठती है और आप अपने मूड के हिसाब से किसी भी तरह की लाइट को चुन सकते हैं।
रियर सीट की बात करें तो एक 6 फुट तक का लंबा पैसेंजर भी यहां कंफर्टेबल होकर बैठ सकता है। इसका सीटबैक थोड़ा अपराइट फील होता है, मगर आपको फिर भी कंफर्ट मिलता है। यदि आपको कार में बैठकर जाना पसंद है तो आपको इसमें विंडो ब्लाइंड्स और सेंटर आर्मरेस्ट पर पॉपआउट कपहोल्डर्स काफी पसंद आएंगे।
जीएलसी को एक 5 सीटर कार कहना गलत होगा। इसके केबिन की चौड़ाई को देखते हुए इसे अच्छी 4 सीटर कार कहा जा सकता है।
मर्सिडीज बेंज जीएलसी को फुल लोडेड सिंगल वेरिएंट में ही पेश किया गया है। इसमें मेमोरी के साथ पावर्ड फ्रंट सीट्स, स्टीयरिंग के लिए इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट और डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसकी फ्रंट सीट्स पर हीटिंग फंक्शन तो दिया गया है, मगर वेंटिलेशन मौजूद नहीं है। वैसे ये काम रियर पैसेंजर्स के लिए दिए जाने वाले इंडिपेंडेंट क्लाइमेट कंट्रोल के फीचर से भी किया जा सकता है।
इस कार में एमबीयूएक्स स्टैंडर्ड दिया गया है जिसके तहत 11.9 इंच की टचस्क्रीन और 12.3 इंच की डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दी गई है। जैसा की उम्मीद थी इसके ग्राफिक्स शानदार है और आप मेन स्क्रीन के जरिए ही हर चीज साफ साफ देख सकते हैं।
हालांकि इसमें फिजिकल बटन नहीं दिए गए हैं जो उन लोगों को अच्छे लगते हैं जो सारे काम एनालॉग से ही करना चाहते हैं। मगर एकबार आप बिना बटन के काम करने के आदि हो जाएंगे तो फिर आपको ये चीज पसंद आने लगेगी। उदाहरण के लिए बताएं तो इस कार में आप पैनोरमिक सनरूफ को खोलने या बंद करने के लिए टच सेंसिटिव 'स्वाइप' कर सकते हैं। इसी तरह वॉल्यूम की भी स्लाइड हो जाती है। यदि आप स्क्रीन की मदद नहीं लेना चाहते हैं तो इन कार असिस्टेंट का इस्तेमाल कर सकते हैं।
इसके अलावा इस कार में वायरलेस चार्जर, 15-स्पीकर बर्मेस्टर साउंड सिस्टम और एक पावर्ड टेलगेट जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।
सुरक्षा
मर्सिडीज बेंज ने नई जीएलसी में काफी सारे सेफ्टी फीचर्स स्टैंडर्ड दिए हैं। इनमें 7 एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट और एक 360 डिग्री कैमरा शामिल है। इसके फ्रंट कैमरा को मर्सिडीज ने 'ट्रांसपेरेंट बोनट' नाम दिया है। ये आपको बोनट के अंदर का व्यू दिखाता है और आप फ्रंट व्हील्स की पोजिशन को भी देख सकते हैं। ये चीज ऑफ रोडिंग के दौरान काफी काम आती है।
इस कार में एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम के तहत अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट और ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसमें लेन कीप असिस्ट का फीचर हमारे हाईवे को देखते हुए या तो काम का साबित होगा या फिर कोई काम का नहीं। इसमें दी गई इमरजेंसी ब्रेकिंग कभी कभी कुछ ज्यादा ही सीरियस होकर काम करने लगती है, भले ही सामने कोई व्हीकल सीधेतौर पर मौजूद ना हो फिर भी गाड़ी में ब्रेक लग जाता है।
बता दें कि मर्सिडीज बेंज जीएलसी के यूरोपियन मॉडल को यूरो एनकैप क्रैश टेस्ट में फुल 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग दी गई है।
बूट स्पेस
बूट स्पेस
इसमें अब एक अच्छी बात ये देखने को मिली है कि स्पेयर व्हील को बूट के अंदर फिट कर दिया गया है। ऐसे में अब आप आराम से इसमें दिए गए 620 लीटर के बूट स्पेस का इस्तेमाल कर सकते हैं। आप चाहें तो 60:40 के अनुपात में सीटों को इलेक्ट्रिकली फोल्ड भी कर सकते हैं।
परफॉरमेंस
नई जीएलसी में 2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और 2 लीटर डीजल इंजन का ऑप्शन दिया गया है। दोनों इंजन के साथ 9 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है जो मर्सिडीज के '4 मैटिक' ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम के जरिए कार के चारों टायरों को पावर सप्लाय करता है।
| स्पेसिफिकेशन | पेट्रोल (जीएलसी 300) | डीजल (जीएलसी 220 डी) |
| पावर | 258पीएस | 197पीएस |
| टॉर्क | 400एनएम | 440एनएम |
| माइलेज (सर्टिफाइड) | 14.72 किलोमीटर प्रति लीटर | 19.47 किलोमीटर प्रति लीटर |
दोनों इंजन के साथ 48 वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड सेटअप दिया गया है। इसमें दी गई इंटीग्रेटेड स्टार्टर मोटर 23 पीएस की एडिशनल पावर और 200 एनएम का एडिशनल टॉर्क देती है।
हमारी इस शॉर्ट ड्राइव के लिए हमनें इसके पेट्रोल मॉडल को टेस्ट किया। जीएलसी 300 बिना किसी शोर के स्टार्ट होती है। थ्रॉटल पर पैर रखते ही ये बड़े आराम से आगे बढ़ती है। सिटी में कम स्पीड पर इसका थ्रॉटल रिस्पॉन्स थोड़ा शार्प हो जाता है, मगर ये बिना किसी परेशानी के स्पीड पकड़ने लगती है। इसमें तीन ड्राइव मोड्स: इको, कंफर्ट और स्पोर्ट दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें एक इंडिविजुअल मोड भी दिया गया है जिससे आप इंजन, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम और स्टीयरिंग की सेटिंग बदल सकते हैं। यदि आपको एडवेंचर राइड करनी हो तो उसके लिए इसमें एक ऑफ रोड मोड भी दिया गया है।
सिटी में इस कार को ड्राइव करने में कोई परेशानी नहीं आती है। ड्राइवर सीट से मिलने वाला व्यू आपको काफी कॉन्फिडेंस देगा और आपको अपनी लग्जरी एसयूवी कार को ड्राइव करते हुए वक्त जरा भी डर नहीं लगेगा। मगर हाईवे पर जीएलसी 300 का असली रंग नजर आता है। मर्सिडीज का दावा है कि इसे 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ने में 6.2 सेकंड्स का समय लगता है जबकि जीएलसी 220 डी को 8 सेकंड लगते हैं।
स्पोर्ट मोड पर जीएलसी से काफी अच्छा साउंड बाहर आता है। हंपी से हुबली के बीच 170 किलोमीटर की इस ड्राइव के दौरान हम गजब के पेस के साथ पहुंचे।
राइड और हैंडलिंग
जीएलसी के साइज को देखते हुए तो हैंडलिंग के मोर्चे पर ये कार अच्छी नजर आती है। इसके मूवमेंट्स का अंदाजा आप जल्दी लगा सकते हैं और आप इसके बॉडी कंट्रोल से भी काफी प्रभावित हो जाएंगे। इसका स्टीयरिंग रिस्पॉन्स काफी फुर्तिला है।
इसकी राइड क्वालिटी तो पूरी जर्मन कारों जैसी है। रास्ता बदलने पर आपको नीचे से एक साउंड भी सुनाई देगा, मगर इससे आप केबिन में अनकंफर्टेबल नहीं होंगे। जीएलसी में खराब रास्तों पर आपको साइड टू साइड मूवमेंट भी देखने को नहीं मिलेगा।
निष्कर्ष
मर्सिडीज बेंज जीएलसी कार के जीएलसी 300 मॉडल की कीमत 73.5 लाख रुपये और जीएलसी 220डी की कीमत 74.5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है जो पिछले जनरेशन मॉडल से ज्यादा है।
नए मॉडल के साथ मर्सिडीज ने जीएलसी को पहले से ज्यादा अच्छा अपडेट दिया है। इसका डिजाइन काफी क्लासी है और केबिन में अच्छे खासे फीचर्स दिए गए हैं और क्वालिटी तो सेगमेंट में सबसे टॉप लेवल पर है।
मर्सिडीज जीएलसी की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- दिखने में काफी दमदार एसयूवी है ये
- मर्सिडीज की नेक्सट जनरेशन कारों की तरह इसमें फ्रैश एलिमेंट्स का किया गया है इस्तेमाल
- केबिन की क्वालिटी काफी अच्छी
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- फ्रंट सीट्स पर हीटिंग फंक्शन का नहीं दिया गया है फीचर
- एक परफैक्ट 5 सीटर का नहीं है ये
मर्सिडीज जीएलसी कंपेरिजन
Rs.73.97 लाख* | Sponsored Rs.85.90 लाख* | Rs.72.50 - 74.50 लाख* | Rs.68.90 लाख* | Rs.96.14 लाख - 1.12 करोड़* | Rs.72.90 लाख* | Rs.65.55 - 70.73 लाख* | Rs.75 लाख* |
| रेटिंगUser Review (30) | रेटिंगUser Review (138) | रेटिंगUser Review (9) | रेटिंगUser Review (2) | रेटिंगUser Review (20) | रेटिंगUser Review (95) | रेटिंगUser Review (60) | रेटिंगUser Review (49) |
| फ्यूल टाइपडीजल / पेट्रोल | फ्यूल टाइपडीजल / पेट्रोल | फ्यूल टाइपडीजल / पेट्रोल | फ्यूल टाइपपेट्रोल | फ्यूल टाइपडीजल / पेट्रोल | फ्यूल टाइपडीजल / पेट्रोल | फ्यूल टाइपपेट्रोल | फ्यूल टाइपइलेक्ट्रिक |
| ट्रांसमिशनऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनऑटोमेटिक | ट्रांसमिशनऑटोमेटिक |
| इंजन1993 सीसी - 1999 सीसी | इंजन1997 सीसी | इंजन1995 सीसी - 1998 सीसी | इंजन1969 सीसी | इंजन1993 सीसी - 2999 सीसी | इंजन1997 सीसी | इंजन1984 सीसी | इंजनलागू नहीं |
| पावर194.44 - 254.79 बीएचपी | पावर150 - 183.9 बीएचपी | पावर187 - 255 बीएचपी | पावर250 बीएचपी | पावर265.52 - 375.48 बीएचपी | पावर201.15 - 246.74 बीएचपी | पावर245.59 बीएचपी | पावर503 बीएचपी |
| टॉप स्पीड219 किलोमीटर प्रति घंटे | टॉप स्पीड210 किलोमीटर प्रति घंटे | टॉप स्पीड- | टॉप स्पीड- | टॉप स्पीड230 किलोमीटर प्रति घंट े | टॉप स्पीड217 किलोमीटर प्रति घंटे | टॉप स्पीड240 किलोमीटर प्रति घंटे | टॉप स्पीड- |
| बूट स्पेस620 लीटर | बूट स्पेस673 लीटर | बूट स्पेस- | बूट स्पेस- | बूट स्पेस630 लीटर | बूट स्पेस613 लीटर | बूट स्पेस520 लीटर | बूट स्पेस250 लीटर |
| वर्तमान में देख रहे हैं | व्यू ऑफर | जीएलसी बनाम एक्स3 | जीएलसी बनाम एक्ससी60 | जीएलसी बनाम जीएलई | जीएलसी बनाम एफ-पेस | जीएलसी बनाम क्यू5 | जीएलसी बनाम एमजी साइबरस्टर |
मर्सिडीज जीएलसी न्यूज
- नई न्यूज़
- रोड टेस्ट
मर्सिडीज जीएलसी यूज़र रिव्यू
- सभी (30)
- स्टाइलिंग से जुड़े (9)
- कंफर्ट (15)
- माइलेज (4)
- इंजन (3)
- इंटीरियर (8)
- स्पेस (1)
- कीमत (8)
- और...
- नई
- उपयोगी
- critical
- My Excellent ExperienceExcellent experience with this beautiful suv, mileage with practically all need this car fulfill this suv has very nice looks from inside and outside and the white colour on this suv give a royal look. Mercedes maintain it legacy by making such beautiful suv. This suv is very good for single and family use.और देखें
- MJ_0000001I've seen this car in Saurabh Joshi's videos, and I really like it. My personal experience is quite good. It offers performance, luxury, and features, making it my top choice. Mercedes cars have always been known for their performance and luxury. The CLC 300 has a good boot space, which makes it even better.और देखें
- Simply SUPERB!!!It is wise decision to have Mercedes Benz GLC. Its Interior feels luxurious and Exterior make you feel on the top. Looks of dash board is premium. Big media screen and multiple dash screen options provides almost all the details one wish to have. MB connectivity app is superb. Long wheel base make you feel sticked to roads at higher speed. Ever best car in segment. Must to for it.और देखें
- Best In Luxury With Comfert And With Powerful CylBest comfortable car for long drive and very luxury interior best car I ever had. And best part is seat comfort very good and back seat comfort is also good. Not any issue with height it has enough height with sunroof, it just change the mood. If u want best car under 1cr just go for it mercedes provide everything what it should be in this much price. once more just love the comfort and interior lighting.और देखें
- GLC (feature)In terms of comfort, luxury, class and style it is the best suv(better crossover due to less ground clearance than hard core off roader/ real suv) under 1 crore(on road). As it come under a middle level luxury car has service cost greater than ?55,000/-.gives 7-9 km/l in crowded city but 13-17 km/litre mileage in highway. Great power of 256hp.Good handling. Great driving pleasure.और देखें
- सभी जीएलसी रिव्यूज देखें
मर्सिडीज जीएलसी माइलेज
मर्सिडीज जीएलसी का माइलेज 19.4 किमी/लीटर है। डीजल मॉडल का माइलेज 19.4 किमी/लीटर है। पेट्रोल मॉडल का माइलेज 8 किमी/लीटर है।
| फ्यूल टाइप | ट्रांसमिशन | wltp माइलेज |
|---|---|---|
| डीजल | ऑटोमेटिक | 19.4 किमी/लीटर |
| पेट्रोल | ऑटोमेटिक | - |
मर्सिडीज जीएलसी कलर
भारत में मर्सिडीज जीएलसी निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
- ब्लैक रूफ के साथ पोलर व्हाइट
- नॉटिक ब्लू
- मोजावे चांदी
- ओब्सीडियन ब्लैक
मर्सिडीज जीएलसी फोटो
हमारे पास मर्सिडीज जीएलसी की 24 फोटो हैं, जीएलसी की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
नई दिल्ली में पुरानी मर्सिडीज जीएलसी कार
क्या आप उलझन में हैं?अपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
मर्सिडीज जीएलसी प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
A ) It would be unfair to give a verdict here as the Mercedes Benz GLC 2023 is not l...और देखें
भारत में जीएलसी की कीमत
ट्रेंडिंग मर्सिडीज कारें
- मर्सिडीज जीएलईRs.96.14 लाख - 1.12 करोड़*
- मर्सिडीज जीएलएRs.50.80 - 53.80 लाख*
- मर्सिडीज ई-क्लासRs.78.51 - 91.66 लाख*
- मर्सिडीज सी-क्लासRs.58.65 - 64.32 लाख*
- मर्सिडीज एएमजी सी43Rs.94.05 लाख*
पॉपुलर लग्ज़री कारें
- ट्रेंडिंग
- लेटेस्ट
- अपकमिंग
- बेंटले बेंटायगाRs.5 - 6.75 करोड़*
- डिफेंडरRs.1.03 - 2.62 करोड़*
- टोयोटा वेलफायरRs.1.20 - 1.30 करोड़*
- पोर्श 911Rs.2 - 3.80 करोड़*
- बीएमडब्ल्यू एक्स7Rs.1.26 - 1.32 करोड़*
- रेंज रोवर स्पोर्टRs.1.38 - 2.35 करोड़*
- मर्सिडीज सी-क्लासRs.58.65 - 64.32 लाख*
- मर्सिडीज एएमजी ए 45 एसRs.87 - 94.80 लाख*
- मर्सिडीज एएमजी जीएलई 53Rs.1.52 - 1.88 करोड़*
- लेक्सस ईएसRs.89.99 लाख*
- न्यू वैरिएंट
पॉपुलर इलेक्ट्रिक कारें
- मारुति सुजुकी ई विटाराRs.15.99 - 20.01 लाख*
- टाटा पंच ईवीRs.9.69 - 12.59 लाख*
- महिंद्रा बीई 6Rs.18.90 - 28.49 लाख*
- एमजी विंडसर ईवीRs.14 - 18.50 लाख*
- महिंद्रा एक्सईवी 9ईRs.21.90 - 31.25 लाख*
मर्सिडीज जीएलसी लेटेस्ट अपडेट
प्राइस: मर्सिडीज बेंज जीएलसी की कीमत 73.50 लाख रुपये से शुरू होती है और 74.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
वेरिएंट: यह गाड़ी दो वेरिएंट जीएलसी 300 और जीएलसी 220डी में उपलब्ध है।
सीटिंग केपेसिटी: यह एक 5-सीटर एसयूवी कार है जिसमें पांच पैसेंजर बैठ सकते हैं।
इंजन व ट्रांसमिशन: मर्सिडीज बेंज जीएलसी में 2-लीटर पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी दी गई है। इसका पेट्रोल इंजन 258 पीएस की पावर और 400 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है, जबकि इसके डीजल इंजन का पावर आउटपुट 197 पीएस और 440 एनएम है। दोनों इंजन के साथ इसमें 9-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स और मर्सिडीज की 4मैटिक ऑल-व्हील ड्राइवट्रेन स्टैंडर्ड दी गई है। कंपनी का दावा है कि इसका पेट्रोल वेरिएंट 14.7 किलोमीटर/लीटर का माइलेज देता है, जबकि इसका डीजल वेरिएंट 19.4 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है।
फीचर: इस लग्जरी एसयूवी कार में नया पोर्ट्रेट स्टाइल्ड 11.9-इंच एमबीयूएक्स पावर्ड टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 12.3-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, ड्यूल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, पैनोरमिक सनरूफ, बर्मेस्टर 3डी साउंड सिस्टम, हीटेड और पावर्ड फ्रंट सीटें और 64-कलर एम्बिएंट लाइटिंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
सेफ्टी: सुरक्षा के लिए इसमें सात एयरबैग, 360 डिग्री कैमरा और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इस गाड़ी में एक्टिव ब्रेक असिस्ट, एक्टिव लेन कीप असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट और एक्टिव पार्किंग असिस्टेंट जैसे एडीएएस फीचर्स ऑप्शनल भी मिलते हैं।
कंपेरिजन: मर्सिडीज बेंज जीएलसी का मुकाबला ऑडी क्यू5, बीएमडब्ल्यू एक्स3 और वोल्वो एक्ससी60 से है।