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2018 होंडा सीआर-वी Vs हुंडई ट्यूसॉन Vs फॉक्सवेगन टिग्वॉन Vs स्कोडा कोडिएक Vs मित्सुबिशी आउटलैंडर
मुकाबले में कौन सी कार रहेगी बेहतर, जानिये यहां
दिनेश
Published On अक्टूबर 11, 2018 11:31 ist
published onOct 11, 2018 11:29 IST
last updated onOct 11, 2018 11:31 IST
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होंडा ने पांचवी जनरेशन की सीआर-वी को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी कीमत 28.15 लाख रूपए से शुरू होती है जो 32.75 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) तक जाती है। इसका मुकाबला स्कोडा कोडिएक, हुंडई ट्यूसॉन, फॉक्सवेगन टिग्वॉन और मित्सुबिशी आउटलैंडर से है। यहां हमने कई मोर्चों पर नई सीआर-वी की तुलना मुकाबले में मौजूद कारों से की है, तो क्या रहे इस तुलना के नतीजे जानेंगे यहां...
कीमत
- 2018 होंडा सीआर-वी : 28.15 लाख से 32.75 लाख रूपए
- स्कोडा कोडिएक: 33.84 लाख रूपए
- हुंडई ट्यूसॉन: 18.63 लाख से 25.74 लाख रूपए
- फॉक्सवेगन टिग्वॉन: 27.49 लाख से 30.87 लाख रूपए
- मित्सुबिशी आउटलैंडर: 32.27 लाख रूपए
कद-काठी
| 2018 सीआर-वी | कोडिएक | हुंडई ट्यूसॉन | टिग्वॉन | आउटलैंडर | |
| लंबाई | 4592 एमएम | 4697 एमएम | 4475 एमएम | 4486 एमएम | 4695 एमएम |
| चौड़ाई | 1855 एमएम | 2087 एमएम | 1850 एमएम | 1839 एमएम | 1810 एमएम |
| ऊंचाई | 1679 एमएम | 1676 एमएम | 1660 एमएम | 1672 एमएम | 1710 एमएम |
| व्हीलबेस | 2660 एमएम | 2791 एमएम | 2670 एमएम | 2677 एमएम | 2670 एमएम |
| सीटिंग कैपेसिटी | पेट्रोल 5-सीटर, डीज़ल 7-सीटर | 7-सीटर | 5-सीटर | 5-सीटर | 7-सीटर |
इंजन और परफॉर्मेंस
पेट्रोल
नई सीआर-वी के मुकाबले में मौजूद कारों में केवल ट्यूसॉन और आउटलैंडर ही ऐसी कारें हैं, जिन में पेट्रोल इंजन लगा है।
| 2018 होंडा सीआर-वी | हुंडई ट्यूसॉन | आउटलैंडर | |
| इंजन क्षमता | 2.0 लीटर | 2.0 लीटर | 2.4 लीटर |
| पावर | 154 पीएस | 155 पीएस | 167 पीएस |
| टॉर्क | 189 एनएम | 192 एनएम | 222 एनएम |
| गियरबॉक्स | सीवीटी | 6-स्पीड एमटी/एटी | सीवीटी |
| माइलेज | 19.5 किमी प्रति लीटर | 13.03 किमी प्रति लीटर/12.95 किमी प्रति लीटर | --- |
डीज़ल
मित्सुबिशी आउटलैंडर को छोड़कर बाकी सभी एसयूवी डीज़ल इंजन में उपलब्ध है।
| 2018 होंडा सीआर-वी | कोडिएक | हुंडई ट्यूसॉन | टिग्वॉन | |
| इंजन क्षमता | 1.6 लीटर | 2.0 लीटर | 2.0 लीटर | 2.0 लीटर |
| पावर | 120 पीएस | 150 पीएस | 185 पीएस | 143 पीएस |
| टॉर्क | 300 एनएम | 340 एनएम | 400 एनएम | 340 एनएम |
| गियरबॉक्स | 9-स्पीड एटी | 7-स्पीड डीएसजी | 6-स्पीड एमटी/एटी | 7-स्पीड डीएसजी |
| माइलेज | 19.5 (2डब्ल्यूडी)/18.2 किमी प्रति लीटर (4डब्ल्यूडी) | 16.5 किमी प्रति लीटर | 18.42/16.38 किमी प्रति लीटर | 17.06 किमी प्रति लीटर |
फीचर लिस्ट
| होंडा सीआर-वी | स्कोडा कोडिएक | हुंडई ट्यूसॉन | टिग्वॉन | आउटलैंडर | |
| एयरबैग | 6 | 9 | 6 | 7 | 7 |
| ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, ब्रेक असिस्ट, ड्राइवर अटेंशन मॉनिटर, लैन वॉच मॉनिटर, रियर पार्किंग सेंसर (कैमरा के साथ) | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, ब्रेक असिस्ट, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और हैंड्स फ्री पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट, ब्रेक असिस्ट, हिल लॉन्च असिस्ट, हिल डिसेंट कंट्रोल, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर (कैमरा के साथ) | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, सेल्फ-सेलिंग टायर, हिल डिसेंट कंट्रोल, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, रिवर्स पार्किंग कैमरा और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम | इलेक्ट्रिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल लॉन्च असिस्ट, ब्रेक असिस्ट और रियर पार्किंग सेंसर (रिवर्स कैमरा के साथ) |
| इंफोटेंमेंट सिस्टम | एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 7.0 टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम और 8-स्पीकर वाला 180 वॉट का साउंड सिस्टम | एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 8.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम और मनोरंजन के लिए 10-स्पीकर वाला 575 वॉट का कैंटन साउंड सिस्टम | 8.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम और 6-स्पीकर वाला साउंड सिस्टम | 8.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम और 8-स्पीकर साउंड सिस्टम | 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम और 6-स्पीकर वाला साउंड सिस्टम |
| सनरूफ | पैनारोमिक | पैनारोमिक | --- | पैनारोमिक | हां |
| क्लाइमेट कंट्रोल | 2-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट के साथ | 3-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट के साथ | 2-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट के साथ | 3-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट के साथ | 2-जोन क्लाइमेट कंट्रोल |
| इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल फ्रंट सीट | 12 तरह से एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट | 12 तरह से एडजस्ट होने वाली फ्रंट सीटें | 10 तरह से एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट | इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, पावर एडजस्टेबल लंबर सपोर्ट के साथ | 4-तरह से एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट |
| इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | डिजिटल | एनालॉग | एनालॉग | एनालॉग | एनालॉग |
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<p><span>He is an automobile engineer. His love for cars has been the driving force in his career. He says, playing with toy cars during childhood to getting to know a car inside out in college has been an enjoyable ride. Now, he his here to experience the cars firsthand and bring you the news of the automobile world.</span></p>और देखें
