क्या आप एक परफेक्ट एसयूवी कार ढूंढ रहे हैं? महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन लाइन-अप में अपनी पसंद की एसयूवी ढूंढें

भारत के एसयूवी कार बाजार में "स्कॉर्पियो" नाम की एक खास पहचान है। 2002 में लॉन्च होने के बाद से यह हाईवे, पहाड़ी रोड़ और ग्रामीण इलाकों में आम हो गई है। यह उन खरीदारों के लिए एक पहली पसंद है जिन्हें एक मजबूत, भरोसेमंद एसयूवी चाहिए जो परिवार को आराम से ले जा सके और खराब सड़कों को आसानी से झेल सके। 2022 में, महिंद्रा ने स्कॉर्पियो एन को एक बिल्कुल नए अवतार में पेश किया, जिसमें नया लैडर फ्रेम चेसिस, नए पावरफुल इंजन और एक मॉडर्न केबिन था। इसकी लोकप्रियता का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि महिंद्रा के अनुसार, लॉन्च के पहले 30 मिनट में ही इसे एक लाख रुपये से ज्यादा बुकिंग मिल गई थीं।

अब, 2026 अपडेट के साथ, महिंद्रा ने स्कॉर्पियो एन को और भी आकर्षक बना दिया है। इस अपडेट में 12.3-इंच की बड़ी टचस्क्रीन, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, पैनोरमिक सनरूफ, 540-डिग्री कैमरा और लेवल-2 एडीएएस (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) जैसे फीचर्स जोड़े गए हैं। हालांकि, इसका मजबूत लैडर फ्रेम चेसिस, चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक और दमदार इंजन विकल्प वही है, जो 200 पीएस से ज्यादा की पावर और 400 एनएम तक का टॉर्क देते हैं। लेकिन इतने सारे विकल्पों के साथ सही वेरिएंट चुनना एक चुनौती हो सकता है। सात वेरिएंट, तीन इंजन ट्यून, मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स, रियर-व्हील ड्राइव या 4-व्हील ड्राइव, और 6 या 7-सीट कॉन्फिगरेशन के साथ, स्कॉर्पियो एन लाइन-अप में हर किसी के लिए कुछ न कुछ जरूर है। इसकी कीमत 13.69 लाख रुपये से 25.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

हर स्कॉर्पियो एन में क्या मिलता है?

महिंद्रा ने सेफ्टी और बेसिक जरूरतों के मामले में कोई समझौता नहीं किया है। स्कॉर्पियो एन के बेस जेड2 वेरिएंट से ही आपको वो सभी जरूरी फीचर्स मिल जाते हैं जो एक सुरक्षित और आरामदायक ड्राइव सुनिश्चित करते हैं। हर स्कॉर्पियो एन में स्टैंडर्ड तौर पर ये फीचर्स शामिल हैं:

• इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), एबीएस के साथ ईबीडी

• चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक (इस प्राइस रेंज की कई एसयूवी कार में अभी भी रियर में ड्रम ब्रेक मिलते हैं)

• हिल होल्ड असिस्ट और हिल डिसेंट कंट्रोल

• आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स, रियर पार्किंग सेंसर्स

• हर सीट के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट

• पीछे एसी वेंट्स और 7-सीट लेआउट

• तीसरी रो को फोल्ड करने पर 786 लीटर का बड़ा बूट स्पेस

• वही भरोसेमंद लैडर-फ्रेम कंस्ट्रक्शन जो इसे बेहद मजबूत बनाता है

यह स्टैंडर्ड किट सुनिश्चित करती है कि चाहे आप कोई भी वेरिएंट चुनें, आपको स्कॉर्पियो एन की मजबूती और सेफ्टी हमेशा मिलेगी।

लाइन-अप पर एक नजर

स्कॉर्पियो एन के सात वेरिएंट्स को समझने के लिए, उन्हें तीन मुख्य ग्रुप्स में बांटा जा सकता है: वैल्यू-फोकस्ड (जेड2, जेड4, जेड6), बैलेंस्ड (जेड8एस, जेड8), और प्रीमियम (जेड8टी, जेड8एल)। हर वेरिएंट में अपने से नीचे वाले वेरिएंट की तुलना में कुछ खास फीचर्स जोड़ गए हैं।

इंजन: बेस से ही दमदार परफॉर्मेंस

2026 महिन्द्रा स्कॉर्पियो एन के इंजन में कोई बदलाव नहीं हुआ है, और इसके दोनों ही इंजन अपने सेगमेंट में सबसे पावरफुल हैं। इसमें आपको 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल इंजन का विकल्प मिलता है। दोनों इंजनों के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन है, जबकि डीजल के साथ 4-व्हील ड्राइव का भी विकल्प मिलता है।

खास बात यह है कि पेट्रोल इंजन जेड2 से लेकर जेड8एल तक हर वेरिएंट में समान 203 पीएस की पावर देता है। डीजल इंजन में, केवल जेड2 और जेड4 के रियर-व्हील-ड्राइव मैनुअल वेरिएंट में 132 पीएस का कम पावर मिलता है। बाकी सभी डीजल वेरिएंट्स में 175 पीएस की पावर मिलती है।

कौनसा इंजन किस वेरिएंट में?

सही वेरिएंट चुनते समय यह जानना जरूरी है कि आपका पसंदीदा इंजन और गियरबॉक्स कॉम्बिनेशन किस वेरिएंट में उपलब्ध है। पेट्रोल इंजन जेड6 और जेड8 वेरिएंट में नहीं मिलता है। वहीं, 4-व्हील ड्राइव का विकल्प केवल जेड4 डीजल मैनुअल, और जेड8टी और जेड8एल डीजल वेरिएंट्स में ही उपलब्ध है।

डीजल मैनुअल रियर-व्हील ड्राइव एकमात्र ऐसा कॉम्बिनेशन है जो सभी वेरिएंट्स में उपलब्ध है। वहीं, जेड8टी और जेड8एल (7-सीटर) में सभी छह पावरट्रेन कॉम्बिनेशन मिलते हैं, जो खरीदारों को सबसे ज्यादा आजादी देते हैं।

अपनी स्कॉर्पियो एन चुनें

अब जब आप इंजन और वेरिएंट की उपलब्धता को समझ गए हैं, तो आइए हर वेरिएंट को विस्तार से देखें ताकि आप अपनी जरूरतों और बजट के हिसाब से सही स्कॉर्पियो एन चुन सकें।

जेड2: सही कीमत पर जरूरी चीजें

कीमत: 13.69 लाख रुपये (पेट्रोल एमटी), 14.19 लाख रुपये (डीजल एमटी)

जेड2 बेस वेरिएंट है, लेकिन यह कई जरूरी फीचर्स के साथ आता है। इसमें हैलोजन हेडलैम्प, एलईडी टेल लैम्प, 17-इंच स्टील व्हील, 9-इंच टचस्क्रीन, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स, मैनुअल एसी और फैब्रिक सीट, और 2 एयरबैग स्टैंडर्ड मिलते हैं। इसकी कीमत कुछ कॉम्पैक्ट एसयूवी कार के करीब है, लेकिन इसके बदले में आपको एक फुल-साइज, बॉडी-ऑन-फ्रेम सात-सीटर एसयूवी मिलती है।

किसके लिए है: यह उन खरीदारों के लिए है जिन्हें एक मजबूत और बड़ी 7 सीटर कार की जरूरत है और जिनके लिए गाड़ी की बिल्ड क्वालिटी और क्षमता मॉडर्न फीचर्स से ज्यादा मायने रखती है।

जेड4: स्मार्ट अपग्रेड और सबसे सस्ती 4x4

जेड4 वेरिएंट में जेड2 की तुलना में कई काम के फीचर्स जोड़े गए हैं, जैसे क्रूज कंट्रोल, वायर्ड एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले के साथ 8-इंच टचस्क्रीन, ड्राइवर सीट हाइट एडजस्टमेंट और लंबर सपोर्ट। इसके अलावा, इसमें रियर वाइपर, वॉशर और डिफॉगर भी मिलता है। सबसे खास बात यह है कि जेड4 डीजल मैनुअल, स्कॉर्पियो एन लाइन-अप में 4x4 पाने का सबसे किफायती तरीका है।

किसके लिए है: यह उन लोगों के लिए एक स्मार्ट अपग्रेड है जिन्हें रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए जरूरी फीचर्स चाहिए। साथ ही, यह उन एडवेंचर प्रेमियों के लिए भी बेहतरीन है जो बिना टॉप-एंड फीचर्स पर खर्च किए एक सक्षम 4x4 एसयूवी चाहते हैं।

जेड6: डीजल खरीदारों के लिए एक कदम ऊपर

जेड6 वेरिएंट सिर्फ डीजल में मिलता है, और यह उन खरीदारों के लिए है जिन्हें रियर कैमरा चाहिए लेकिन जेड8एस तक बजट नहीं खींचना चाहते।

जेड4 के ऊपर यह तीन काम की चीजें जोड़ी गई हैं: सिंगल-पेन सनरूफ, रियर पार्किंग कैमरा और सिल्वर रूफ रेल व स्किड प्लेट। कैमरा रोज की पार्किंग में सबसे बड़ा फायदा है - सेंसर के साथ अब पीछे का साफ नजारा भी मिलता है।

ध्यान रहे - जेड6 में पेट्रोल और 4-व्हील ड्राइव दोनों नहीं हैं। पेट्रोल चाहिए तो यह वेरिएंट स्किप करना होगा, और ऑफ-रोड के लिए जेड4 डीजल 4-व्हील ड्राइव या सीधे जेड8टी देखना होगा।

किसके लिए: रियर कैमरे वाली डीजल स्कॉर्पियो एन चाहने वाले, जो 6 एयरबैग और बड़ी स्क्रीन के लिए जेड8एस तक बजट बढ़ाना नहीं चाहते हैं।

जेड8एस: ज्यादातर खरीदारों को यहीं से शुरुआत करनी चाहिए 

जेड8एस पूरी लाइन-अप का सबसे बड़ा जंप है, और यही वजह है कि हम इसे ज्यादातर खरीदारों के लिए सही शुरुआती पॉइंट मानते हैं। इसमें 6 एयरबैग (फ्रंट, साइड और कर्टन) मिलते हैं, साथ में आगे-पीछे के कैमरे सेफ्टी के लिहाज से ये दोनों बड़े अपग्रेड हैं।

इसमें 12.3-इंच टचस्क्रीन वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले के साथ, और 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, यूवी और आईआर कट विंडो ग्लास, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और 65वाट यूएसबी टाइप-सी पोर्ट जैसे फीचर दिए गए हैं।

• एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प, एलईडी फॉग लैम्प और सीक्वेंशियल टर्न इंडिकेटर

• क्रोम ग्रिल और 17-इंच अलॉय

• लेदरेट सीट, लेदरेट-रैप्ड स्टीयरिंग और गियर लीवर

दोनों इंजन और दोनों गियरबॉक्स यहां उपलब्ध हैं, इसलिए चुनने की आजादी भी पूरी है।

किसके लिए: जिन्हें 6 एयरबैग और मॉडर्न टेक्नोलॉजी के साथ पूरा स्कॉर्पियो एन अनुभव चाहिए, वो भी बजट को टॉप वेरिएंट तक बढ़ाए बिना।

जेड8: डीजल खरीदारों के लिए ज्यादा कम्फर्ट

जेड8 में जेड8एस की बेसिक टेक्नोलॉजी के अलावा रोज काम आने वाली कम्फर्ट सुविधाएं जोड़ी गई हैं और यह सिर्फ डीजल में मिलता है। कीमत 19.86 लाख रुपये (डीजल एमटी) से 21.41 लाख रुपये (डीजल एटी) (एक्स-शोरूम) है।

इसमें क्या अतिरिक्त मिलता है:

• डुअल-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल

• वायरलेस फोन चार्जर

• कीलेस एंट्री और पुश-बटन स्टार्ट

• ऑटो हेडलैम्प और ऑटो-फोल्डिंग ओआरवीएम

• टायर प्रेशर मॉनिटरिंग

• क्रोम डोर हैंडल

किसके लिए: वो डीजल चलाने वाले जिन्हें कीलेस एंट्री और ऑटोमैटिक एसी जैसी रोज की सुविधाएं चाहिए, लेकिन वेंटिलेटेड सीट और सोनी ऑडियो के लिए जेड8टी तक बजट नहीं खींचना चाहते।

जेड8टी: बिना समझौते के कम्फर्ट

जेड8टी वो सबसे पहला वेरिएंट है जिसमें आपको हर पावरट्रेन मिलता है - डीजल 4-व्हील ड्राइव ऑटोमैटिक तक। यानी अगर आपको लोडेड केबिन के साथ पूरी ऑफ-रोड क्षमता चाहिए, तो यहीं से शुरुआत होती है।

असली हाइलाइट हैं वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, जो भारतीय गर्मियों में सच में काम आती है, और 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट। साउंड के शौकीनों के लिए 12-स्पीकर सोनी सिस्टम है, और बाहर नए 18-इंच डायमंड-कट अलॉय लुक को तगड़ा बनाते हैं। पार्किंग आसान करने के लिए फ्रंट पार्किंग सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक भी जोड़े गए हैं।

किसके लिए: वो खरीदार जिन्हें अच्छी तरह लैस स्कॉर्पियो एन चाहिए जो ऑफ-रोड भी जा सके, लेकिन जिन्हें एडीएएस की जरूरत नहीं। अगर पूरा एडीएएस सूट चाहिए, तो आपको जेड8एल की तरफ देखना होगा।

जेड8एल: कम्प्लीट स्कॉर्पियो एन

जेड8एल वो वेरिएंट है जिसमें स्कॉर्पियो एन की फीचर लिस्ट का हर आइटम मिलता है, और यही इकलौता वेरिएंट है जो 6-सीटर लेआउट में आता है।

इसमें पैनोरमिक सनरूफ और 540-डिग्री सराउंड कैमरा है, जो एसयूवी के आगे की जमीन भी दिखा देता है - तंग पार्किंग और ट्रेल पर ये काफी काम आता है। ब्लाइंड व्यू मॉनिटर इंडिकेटर देते ही बगल वाली लेन इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर दिखा देता है।

असली हाइलाइट है 10 फंक्शन वाला लेवल-2 एडीएएस, जिसमें ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट और ट्रैफिक साइन रिकॉग्निशन हैं। एक बात ध्यान रखें: पूरा सूट सिर्फ ऑटोमैटिक में मिलता है - स्टॉप एंड गो वाला अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल और स्मार्ट पायलट असिस्ट मैनुअल में नहीं।

6-सीटर लेआउट में दूसरी पंक्ति में कैप्टन सीट मिलती है, पर यह सिर्फ रियर-व्हील ड्राइव में है।

सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं।

किसके लिए: जिन्हें हर फीचर चाहिए। बस ध्यान रहे - पूरा एडीएएस सूट चाहिए तो ऑटोमैटिक लेना जरूरी है।

क्विक बाइंग गाइड

अभी भी पक्का नहीं है? जो आपके लिए सबसे ज्यादा मायने रखता है, उससे शुरू करें, चाहे वह बजट हो, ऑफ-रोड एबिलिटी हो, सेफ्टी हो या फीचर्स हों। यह टेबल आपको सही वेरिएंट के बारे में बताती है: