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प्राइस कंपेरिज़न : हुंडई ग्रैंड आई10 निओस Vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट Vs फोर्ड फिगो
हुंडई ने तीसरी जनरेशन की ग्रैंड आई10 को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसे ग्रैंड आई10 निओस नाम से पेश किया गया है। यह कार पांच वेरिएंट में उपलब्ध है।
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हुंडई ने तीसरी जनरेशन की ग्रैंड आई10 को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसे ग्रैंड आई10 निओस नाम से पेश किया गया है। यह कार पांच वेरिएंट में उपलब्ध है। इस में पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन का विकल्प रखा गया है। आइये जानें यह कार अपनी प्रतिद्वंदी कारों से कितनी अलग है:-
पेट्रोल

- हुंडई ग्रैंड आई10 निओस का बेस वेरिएंट सबसे कम कीमत पर उपलब्ध है।
- हुंडई ग्रैंड आई10 निओस में कम कीमत के बावजूद भी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प दिया गया है। वहीं, स्विफ्ट और फिगो जैसी कारें केवल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन में ही उपलब्ध है।
- फिगो कार केवल एक ऑटोमैटिक वेरिएंट के साथ आती है जिससे ग्राहकों को कार खरीदने के दौरान कम ही विकल्प मिल पाते हैं।
- फिगो में 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर का विकल्प मिलता है। वहीं, मारुति स्विफ्ट और आई10 निओस केवल ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स के साथ ही आती है।
- ग्रैंड आई10 निओस के दो वेरिएंट को ही केवल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ खरीदा जा सकता है।
- स्विफ्ट के तीन वेरिएंट में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन दिया गया है। इससे ग्राहकों को अपनी पसंद के अनुसार वेरिएंट चुनने में मदद मिलती है।
- ग्रैंड आई10 निओस का टॉप वेरिएंट सबसे कम महंगा है। फोर्ड फिगो और मारुति स्विफ्ट सबसे महंगी हैं। इनके टॉप मॉडल का प्राइस 8 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के करीब है।
- स्विफ्ट फुली लोडेड ऑटोमैटिक विकल्प के साथ आती है।
डीजल

- फिगो का डीजल बेस वेरिएंट सबसे सस्ता है। इसकी शुरूआती कीमत 6 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है।
- ग्रैंड आई10 डीजल में मैनुअल और एएमटी का विकल्प रखा गया है।
- फिगो के डीजल वेरिएंट में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का अभाव है।
- ग्रैंड आई10 निओस डीजल का केवल एक ही वेरिएंट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। वहीं, स्विफ्ट डीजल के तीन वेरिएंट में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प दिया गया है।
- पेट्रोल वेरिएंट की तरह स्विफ्ट के डीजल वेरिएंट भी सेगमेंट में सबसे महंगे हैं। कार के टॉप डीजल वेरिएंट की कीमत 9 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है।
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<p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें














