टाटा पंच ईवी vs टाटा नेक्सन

क्या आपको टाटा पंच ईवी या टाटा नेक्सन खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। टाटा पंच ईवी की कीमत 9.79 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्मार्ट 30kwh (electric(battery)) के लिए है और टाटा नेक्सन की कीमत 7.40 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो स्मार्ट (पेट्रोल) के लिए है।

पंच ईवी Vs नेक्सन

की highlights	टाटा पंच ईवी	टाटा नेक्सन
ऑन रोड प्राइस	Rs.13,73,928^*	Rs.17,33,518^*
रेंज (किमी)	335-350	-
फ्यूल टाइप	इलेक्ट्रिक	डीजल
बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच)	40	-
चार्जिंग टाइम	26 min ( 10-80%)	-

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टाटा पंच ईवी vs टाटा नेक्सन कम्पेरिज़न

टाटा पंच ईवी
एम्पावर्ड प्लस एस 40kwh
12.99 लाख^*
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बनाम
टाटा नेक्सन
फियरलेस प्लस पीएस रेड डार्क डीजल एएमटी
14.52 लाख^*
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टाटा पंच ईवी
एम्पावर्ड प्लस एस 40kwh
Rs12.99 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
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टाटा नेक्सन
फियरलेस प्लस पीएस रेड डार्क डीजल एएमटी
Rs14.52 लाख^*
*एक्स-शोरूम कीमत
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वेरिएंट

बेसिक इन्फॉर्मेशन
Variant	एम्पावर्ड प्लस एस 40kwh	फियरलेस प्लस पीएस रेड डार्क डीजल एएमटी
में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली	rs.13,73,928^*	rs.17,33,518^*
फाइनेंस उपलब्ध (emi)	Rs.26,411/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें	Rs.33,595/month ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
इंश्योरेंस	Rs.57,338	Rs.66,191
यूज़र रेटिंग	4.8 पर बेस्ड44 रिव्यूज	4.6 पर बेस्ड882 रिव्यूज
brochure	ब्रोशर डाउनलोड करें	ब्रोशर डाउनलोड करें
running cost	₹1.17/km	-

बेसिक इन्फॉर्मेशन

Variant

एम्पावर्ड प्लस एस 40kwh

फियरलेस प्लस पीएस रेड डार्क डीजल एएमटी

में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली

rs.13,73,928^*

rs.17,33,518^*

फाइनेंस उपलब्ध (emi)

Rs.26,411/month

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Rs.33,595/month

ईएमआई ऑफर प्राप्त करें

इंश्योरेंस

Rs.57,338

Rs.66,191

यूज़र रेटिंग

4.8

पर बेस्ड44 रिव्यूज

4.6

पर बेस्ड882 रिव्यूज

brochure

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running cost

₹1.17/km

इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप	Not applicable	1.5l turbocharged revotorq
displacement (सीसी)	Not applicable	1497
नंबर. ऑफ cylinders	Not applicable	44 सिलेंडर कारें
फ़ास्ट चार्जिंग	Yes	Not applicable
चार्जिंग टाइम	26 min ( 10-80%)	Not applicable
बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच)	40	Not applicable
मोटर टाइप	permanent magnet synchronous	Not applicable
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)	127bhp	113.31bhp@3750rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)	153.8nm	260nm@1500-2750rpm
वाल्व प्रति सिलेंडर	Not applicable	4
टर्बो चार्जर	Not applicable	हाँ
रेंज (किमी)	335-350 km	Not applicable
बैटरी टाइप	lithium-ion	Not applicable
चार्जिंग टाइम (a.c)	14.8h-10-100%	Not applicable
चार्जिंग टाइम (d.c)	26 min ( 20-80%)	Not applicable
रीजेनरेटिव ब्रेकिंग	हाँ	Not applicable
रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल	4	Not applicable
चार्जिंग port	ccs-ii	Not applicable
ट्रांसमिशन टाइप	ऑटोमेटिक	ऑटोमेटिक
गियरबॉक्स	Single Speed	6-Speed AMT
ड्राइव टाइप	फ्रंट व्हील ड्राइव	फ्रंट व्हील ड्राइव
चार्जिंग विकल्प	7.2 kW AC \| 3.3 KW AC \| 65 kW DC	लागू नहीं
चार्जर टाइप	CCS2 (DC)/Type 2 (AC)	लागू नहीं
चार्जिंग टाइम (15 ए plug point)	14.8H (10-100%)	लागू नहीं
चार्जिंग टाइम (7.2 के w एसी fast charger)	5. 3 H (10-100%)	लागू नहीं

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप

Not applicable

1.5l turbocharged revotorq

displacement (सीसी)

Not applicable

1497

नंबर. ऑफ cylinders

Not applicable

44 सिलेंडर कारें

फ़ास्ट चार्जिंग

Not applicable

चार्जिंग टाइम

26 min ( 10-80%)

Not applicable

बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच)

Not applicable

मोटर टाइप

permanent magnet synchronous

Not applicable

मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)

127bhp

113.31bhp@3750rpm

अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)

153.8nm

260nm@1500-2750rpm

वाल्व प्रति सिलेंडर

Not applicable

टर्बो चार्जर

Not applicable

हाँ

रेंज (किमी)

335-350 km

Not applicable

बैटरी टाइप

lithium-ion

Not applicable

चार्जिंग टाइम (a.c)

14.8h-10-100%

Not applicable

चार्जिंग टाइम (d.c)

26 min ( 20-80%)

Not applicable

रीजेनरेटिव ब्रेकिंग

हाँ

Not applicable

रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल

Not applicable

चार्जिंग port

ccs-ii

Not applicable

ट्रांसमिशन टाइप

ऑटोमेटिक

गियरबॉक्स

Single Speed

6-Speed AMT

ड्राइव टाइप

फ्रंट व्हील ड्राइव

चार्जिंग विकल्प

7.2 kW AC | 3.3 KW AC | 65 kW DC

लागू नहीं

चार्जर टाइप

CCS2 (DC)/Type 2 (AC)

लागू नहीं

चार्जिंग टाइम (15 ए plug point)

14.8H (10-100%)

लागू नहीं

चार्जिंग टाइम (7.2 के w एसी fast charger)

5. 3 H (10-100%)

लागू नहीं

फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप	इलेक्ट्रिक	डीजल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस	जेड ईवी	बीएस6 2.0

फ्यूल और परफॉर्मेंस

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन	मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन	रियर ट्विस्ट बीम	रियर ट्विस्ट बीम
स्टीयरिंग टाइप	इलेक्ट्रिक	इलेक्ट्रिक
स्टीयरिंग कॉलम	टिल्ट	टिल्ट
स्टीयरिंग गियर टाइप	इलेक्ट्रिक	-
टर्निंग रेडियस (मीटर)	5	-
फ्रंट ब्रेक टाइप	डिस्क	डिस्क
रियर ब्रेक टाइप	ड्रम	ड्रम
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)	-	180
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड)	9.0 एस रेनफोर्स्ड	-
tyre size	195/60 r16	215/60 r16
टायर टाइप	रेडियल ट्यूबलेस	रेडियल ट्यूबलेस
व्हील साइज (इंच)	No	n/a

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))	3880	3995
चौड़ाई ((मिलीमीटर))	1742	1804
ऊंचाई ((मिलीमीटर))	1622	1620
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))	195	208
व्हील बेस ((मिलीमीटर))	2445	2498
सीटिंग कैपेसिटी	5	5
बूट स्पेस (लीटर)	366	382

कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग	Yes	Yes
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल	Yes	Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल	Yes	Yes
एसेसरीज पावर आउटलेट	Yes	Yes
रियर सीट हेडरेस्ट	एडजस्टेबल	एडजस्टेबल
एडजस्टेबल हेडरेस्ट	Yes	Yes
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट	Yes	Yes
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट	-	Yes
रियर एसी वेंट्स	-	Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील	Yes	Yes
क्रूज कंट्रोल	Yes	Yes
पार्किंग सेंसर	रियर	फ्रंट & रियर
फोल्डेबल रियर सीट	-	60:40 स्प्लिट
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन	Yes	Yes
वॉइस कमांड	Yes	Yes
पैडल शिफ्टर्स	Yes	Yes
यूएसबी चार्जर	फ्रंट & रियर	फ्रंट & रियर
central कंसोल armrest	स्टोरेज के साथ	Yes
ड्राइव मोड	3	3
वॉयस असिस्टेड सनरूफ	Yes	Yes
ड्राइव मोड टाइप	Eco \| City \| Sport	ECO \| CITY \| SPORT
पावर विंडो	Front & Rear	Front & Rear
एयर कंडीशनर	Yes	Yes
हीटर	Yes	Yes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग	-	Height only
कीलेस एंट्री	Yes	Yes
वेंटिलेटेड सीट	Yes	Yes
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	Yes	Yes
फॉलो मी होम हेडलैंप्स	Yes	Yes

कम्फर्ट

इंटीरियर
	photo तुलना
Navigation or Infotainment Mid Closeup
Front Air Vents
Steering Wheel
DashBoard
Instrument Cluster
लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील	-	Yes
ग्लव बॉक्स	Yes	Yes
अतिरिक्त फीचर्स	- अधिक	parcel tray, प्रीमियम benecke-kaliko ventilated रेड लेदरेट सीटें अधिक
डिजिटल क्लस्टर	हाँ	हाँ
डिजिटल क्लस्टर size (इंच)	10.24	10.25
अपहोल्स्ट्री	लैदरेट	लैदरेट

इंटीरियर

एक्सटीरियर
	photo तुलना
Wheel
Headlight
Taillight
Front Left Side
उपलब्ध कलर	सुपरनोवा कॉपर with ब्लैक roofफीयरलेस येल्लो with ब्लैक roofbengal rouge with ब्लैक roofपरिसटाइन व्हाइटप्योर ग्रेपरिसटाइन व्हाइट with ब्लैक roofप्योर ग्रे with ब्लैक roofbengal rougeसुपरनोवा कॉपरcaramel+7 Moreपंच ईवी कलर	प्योर ग्रे ब्लैक रूफओशियन ब्लू with व्हाइट roofपरिसटाइन व्हाइटडेटोना ग्रे ड्यूल टोनdark-edition atlas-blackग्रासलैंड बेज with ब्लैक roofmunnar mist-with-dual toneग्रासलैंड बेजएटलस ब्लैक रेड डार्क एडिशनकूर्ग clouds-with-dual tone+11 Moreनेक्सन कलर
बॉडी टाइप	एसयूवीसभी एसयूवी कारें	एसयूवीसभी एसयूवी कारें
एडजस्टेबल हेडलैंप	Yes	Yes
रेन सेंसिंग वाइपर	Yes	Yes
रियर विंडो वाइपर	Yes	Yes
रियर विंडो वॉशर	-	Yes
रियर विंडो डिफॉगर	Yes	Yes
व्हील कवर	No	No
अलॉय व्हील्स	Yes	Yes
रियर स्पॉयइर	Yes	Yes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स	Yes	Yes
कॉर्नरिंग फॉगलैंप	Yes	Yes
रूफ रेल्स	Yes	Yes
एलईडी डीआरएल	Yes	Yes
एलईडी हेडलैंप	Yes	Yes
एलईडी टेललाइट	Yes	Yes
एलईडी फॉग लैंप	Yes	Yes
ऑटोमैटिक हेडलैंप	Yes	Yes
फॉग लाइट	फ्रंट	फ्रंट
एंटीना	शार्क फिन	शार्क फिन
सनरूफ	सिंगल पेन	पैनोरमिक
बूट ओपनिंग	powered	-
आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम)	पावर्ड और फोल्डिंग	पावर्ड और फोल्डिंग
tyre size	195/60 R16	215/60 R16
टायर टाइप	Radial Tubeless	Radial Tubeless
व्हील साइज (इंच)	No	n/A

एक्सटीरियर

सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	Yes	Yes
सेंट्रल लॉकिंग	Yes	Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक	Yes	Yes
anti theft alarm	Yes	-
एयरबैग की संख्या	6	6
ड्राइवर एयरबैग	Yes	Yes
पैसेंजर एयरबैग	Yes	Yes
साइड एयरबैग	Yes	Yes
साइड एयरबैग रियर	-	No
day night रियर व्यू मिरर	Yes	Yes
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	Yes	Yes
इंजन इम्मोबिलाइजर	-	Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी)	Yes	Yes
रियर कैमरा	गाइडलाइंस के साथ	गाइडलाइंस के साथ
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट	Yes	Yes
sos आपातकालीन सहायता	Yes	-
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर	Yes	Yes
हिल डिसेंट कंट्रोल	Yes	-
हिल असिस्ट	Yes	-
360 व्यू कैमरा	Yes	Yes
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी)	Yes	Yes
Bharat NCAP Safety Rating (Star)	5	5
Bharat NCAP Child Safety Rating (Star)	5	5
Global NCAP Safety Rating (Star)	-	5
Global NCAP Child Safety Rating (Star)	-	5

सुरक्षा

advance internet
लाइव लोकेशन	Yes	Yes
रिमोट इम्मोबिलाइजर	Yes	-
इंजन स्टार्ट अलार्म	-	No
रिमोट व्हीकल स्टेटस चैक	Yes	Yes
inbuilt assistant	Yes	-
नेविगेशन with लाइव traffic	Yes	Yes
लाइव वैदर	-	Yes
ई-कॉल और आई-कॉल	-	Yes
ओवर द एयर (ओवर द एयर) अपडेट	Yes	Yes
गूगल/एलेक्सा कनेक्टिविटी	Yes	-
crash notification	Yes	-
in कार रिमोट control app	Yes	-
smartwatch app	Yes	-
रिमोट डोर लॉक/अनलॉक	Yes	-
रिमोट व्हीकल इग्निशन स्टार्ट/स्टॉप	-	Yes
इनबिल्ट एप्स	iRA.ev \| Arcade.ev 2.0	iRA

advance internet

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो	Yes	Yes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग	Yes	Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	Yes	Yes
टचस्क्रीन	Yes	Yes
टचस्क्रीन साइज	10.24	10.25
एंड्रॉइड ऑटो	Yes	Yes
एप्पल कार प्ले	Yes	Yes
स्पीकर की संख्या	4	4
अतिरिक्त फीचर्स	वायरलेस एपल कारप्ले /android ऑटो connectivity अधिक	wireless android auto™ & एप्पल कार play™ अधिक
यूएसबी पोर्ट	Yes	Yes
tweeter	-	4
सबवूफर	-	1
स्पीकर	Front & Rear	Front & Rear

खूबियां और खामियां

खूबियां
कमियां

टाटा पंच ईवी
- बेहतर लुक्स : डिजाइन में हल्के-फुल्के बदलाव से अब यह पहले से ज्यादा मॉडर्न और बड़ी दिखने लगी है।
- ज्यादा रेंज : दोनों बैटरी पैक्स बड़े नहीं है और यह पहले से ज्यादा रियल-वर्ल्ड रेंज देती है।
- आरामदायक : स्पीड ब्रेकर और गड्ढों पर राइड क्वालिटी बहुत आरामदायक लगती है और इसकी हैंडलिंग भी अच्छी है।
- वैल्यू फॉर मनी : यह कम कीमत में आने वाला पहले से ज्यादा बेहतर पैकेज है। बैटरी-एज-ए-सर्विस स्कीम के साथ यह सस्ती हो गई है।
टाटा नेक्सन
- दिलचस्प डिटेल्स के साथ फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन: एनिमेशन वाली एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप और टेललैंप, 16-इंच अलॉय व्हील और फुल-एलईडी हेडलाइट्स। यह चीजें इसे शानदार रोड प्रजेंस देती है।
- इसमें हर संभव फीचर मौजूद है: पैनोरमिक सनरूफ, फ्रंट सीट वेंटिलेशन, 360° कैमरा, लेदरेट अपहोल्स्ट्री। प्रीमियम अहसास देता है।
- शानदार इंफोटेनमेंट पैकेज: 10.25 इंच का टचस्क्रीन, 10.25 इंच का ड्राइवर डिस्प्ले और बेहतरीन जेबीएल साउंड सिस्टम
- विकल्प: विभिन्न प्रकार के डिज़ाइन, स्पेशल एडिशन और पावरट्रेन विकल्प उपलब्ध हैं, यानी हर किसी के लिए कुछ न कुछ है।

टाटा पंच ईवी
- अच्छी 4-सीटर कार : रियर सीट पर 5 पैसेंजर के लिए सीमित स्पेस बचती है और इसमें मिडल पैसेंजर के लिए हेडरेस्ट भी नहीं दिया गया है।
- रियर सीट पर कंफर्ट की जरूरत : रियर पैसेंजर के लिए एसी वेंट्स और कपहोल्डर की कमी है।
टाटा नेक्सन
- खराब एर्गोनॉमिक्स: पर्याप्त स्टोरेज स्पेस नहीं है, सामने की तरफ कप होल्डर काम के लायक नहीं हैं और फोन/वॉलेट रखने के लिए जगह की कमी है।
- इंटीरियर की फिटिंग और फिनिशिंग में सुधार किया जा सकता है। पैनलों का गलत अलाइनमेंट एक्सपीरियंस को खराब करता है।

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