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इसुज़ु हाई-लैंडर vs टाटा नेक्सन ईवी
क्या आपको इसुज़ु हाई-लैंडर या टाटा नेक्सन ईवी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। इसुज़ु हाई-लैंडर की कीमत 21.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 4x2 एमटी (डीजल) के लिए है और टाटा नेक्सन ईवी की कीमत 12.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो क्रिएटिव प्लस मिड रेंज (electric(battery)) के लिए है।
हाई-लैंडर Vs नेक्सन ईवी
| की highlights | इसुज़ु हाई-लैंडर | टाटा नेक्सन ईवी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.27,98,336* | Rs.18,60,841* |
| रेंज (किमी) | - | 489 |
| फ्यूल टाइप | डीजल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 45 |
| चार्जिंग टाइम | - | 60kw - 10 से 100% - 40 mins |
इसुज़ु हाई-लैंडर vs टाटा नेक्सन ईवी कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
Adएमजी विंडसर ईवीएसेंसRs16.53 लाख**एक्स-शोरूम कीमत
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.27,98,336* | rs.18,60,841* | rs.17,39,426* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.53,260/month | Rs.36,356/month | Rs.34,158/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.1,20,214 | Rs.74,151 | Rs.69,997 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड44 रिव्यूज | पर बेस्ड241 रिव्यूज | पर बेस्ड116 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | |||
| running cost | - | ₹0.92/km | ₹1.14/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | vgs टर्बो intercooled डीजल | Not applicable | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 1898 | Not applicable | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Not applicable | Yes | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | Not applicable | 60kw - 10 से 100% - 40 mins | 45 min-dc-45kw (0-80%) | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 45 | 38 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | permanent magnet synchronous एसी motor | permanent magnet synchronous | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 160.92bhp@3600rpm | 142bhp | 134bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 360nm@2000-2500rpm | 215nm | 200nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | Not applicable | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | Not applicable | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 489 km | 332 km | |
| बैटरी वारंटी | Not applicable | 8 years और 160000 किमी | - | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | लिथियम ion | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | Not applicable | 7.2kw - 10 से 100% - 6 hrs 36 mins | 7 h-7.4kw (0-100%) | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | Not applicable | 60kw - 10 से 100% - 40 mins | 45 min-45kw (0-80%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | हाँ | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | Not applicable | 4 | - | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 6-Speed | 1-Speed | 1-Speed | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | |||
| चार्जिंग विकल्प | लागू नहीं | 3.3 kW AC Wall Box, 7.2 kW AC Wall Box, 60kW DC Fast Charger, 15A plu जी point | 3.3 kW AC Wall Box | 7.4 kW AC Wall Box | 55 kW DC Fast Charger | |
| चार्जर टाइप | लागू नहीं | 7.2 kW AC Wall Box | - | |
| चार्जिंग टाइम (15 ए plug point) | लागू नहीं | 10 to 100% - 1 7 hrs 36 mins | - | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | |||
|---|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | |||
|---|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | |||
|---|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | |||
|---|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | |||
|---|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | |||
|---|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | |||
|---|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | |||
|---|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | |||
|---|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | |||
|---|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनहाई-लैंडर और नेक्सन ईवी पर अधिक शोध
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वीडियो का इसुज़ु हाई-लैंडर और टाटा नेक्सन ईवी
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हाई-लैंडर की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
नेक्सन ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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