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    लैम्बॉर्गिनी टेमेरारियो भारत में हुई लॉन्च, कीमत 6 करोड़ रुपये

    लैम्बॉर्गिनी टेमेरारियो में प्लग-इन हाइब्रिड 4-लीटर वी8 ट्विन-टर्बो इंजन दिया गया है जो 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार को 2.7 सेकंड में पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड 343 किमी/घंटे है

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    Published On अप्रैल 30, 2025 19:12 ist
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    published onApr 30, 2025 18:36 IST
    last updated onApr 30, 2025 19:12 IST
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    Lamborghini Temerario launched in India

    • एक्सटीरियर पर इसमें हेक्साग्नल एलईडी डीआरएल्स, एलईडी टेललाइट, सेंट्रल माउंटेड एग्ज़हॉस्ट टिप और स्लीक एलईडी हेडलाइट दी गई है।  

    • इसका इंटीरियर रेव्यूलटो के जैसा है, इसमें लेयर्ड डैशबोर्ड डिजाइन दी गई है जिस पर तीन स्क्रीन और 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है।  

    • इसमें हीटेड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और 18 तरह से एडजस्ट होने वाली इलेक्ट्रिक ड्राइवर सीट दी गई है।  

    • सेफ्टी के लिए इसमें 7 एयरबैग्स और लेवल-2 एडीएएस दिया गया है। 

    लैम्बॉर्गिनी टेमेरारियो भारत में लॉन्च हो गई है। इस गाड़ी की कीमत 6 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम पैन इंडिया) रखी गई है। हुराकन के मुकाबले इसमें नेचुरली एस्पिरेटेड नेचुरली एस्पिरेटेड वी10 इंजन नहीं दिया गया है, लेकिन इसमें ट्विन टर्बो वी8 इंजन के साथ प्लग-इन हाइब्रिड सेटअप दिया गया है जो 40 प्रतिशत की ज्यादा परफॉरमेंस देता है। 

    लैम्बॉर्गिनी टेमेरारियो कार में क्या कुछ मिलता है खास जानेंगे इसके बारे में आगे :- 

    एक्सटीरियर 

    टेमेरारियो कार लुक्स में बेहद स्लीक और बोल्ड है। इसका फ्रंट लुक बेहद आकर्षक है, आगे की तरफ इसमें स्लिम एलईडी हेडलाइट और यूनीक लुक्स वाली हेक्साग्नल एलईडी डीआरएल्स दी गई है। इसमें बंपर पर कट और क्रीज लाइन दी गई है। 

    साइड प्रोफाइल पर गौर करें तो इसमें मेटिक्युलस क्राफ्टेड फोर्ज्ड अलॉय व्हील्स दिए गए हैं, आगे की तरफ इसमें 20-इंच व्हील और पीछे 21-इंच के व्हील्स दिए गए हैं। इसमें बड़ी साइड स्कर्ट दी गई है। साइड पर इसमें शार्प लाइन और क्रीज लाइंस भी दी गई है जिससे इसे स्पोर्टी लुक मिलता है। 

    पीछे की तरफ इसमें टेललाइट और सेंट्रल प्लेस्ड एग्ज़हॉस्ट हाउसिंग दी गई है। इसकी रियर डिजाइन ड्यूल-टोन टच के साथ काफी बोल्ड और दमदार लगती है। 

    इंटीरियर 

    इसके एक्सटीरियर में ऐसे कई डिजाइन एलिमेंट दिए गए हैं जो दिखने में काफी यूनीक है, वहीं इसका इंटीरियर काफी बोल्ड है और इसका लुक लैंबोर्घिनी रेव्यूल्टो से मिलता जुलता है। इसका डैशबोर्ड प्रीमियम और मॉडर्न है, इसमें लेयर्ड डैशबोर्ड डिजाइन दी गई है जिस पर वर्टिकल माउंटेड 8.4-इंच टचस्क्रीन, 12.3-इंच फुल डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 9.1-इंच पैसेंजर स्क्रीन और 3-स्पोक फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। 

    इसमें स्टीयरिंग व्हील पर लेदरेट फिनिश दी गई है और आप इसमें रेस-इंस्पायर्ड कार्बनफाइबर एलिमेंट का ऑप्शन भी चुन सकते है। केबिन के अंदर इसमें सॉफ्ट-टच मटीरियल का इस्तेमाल किया गया है। 

    फीचर व सेफ्टी 

    टेमरारियो एक फीचर लोडेड कार है जिसमें हीटेड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, 18-तरह से एडजस्ट होने वाली फ्रंट सीट और ऑटो एसी जैसे फीचर दिए गए हैं। केबिन के अंदर इसमें तीन कैमरा दिया गया है जो डैशकैम की तरह काम करता है और मेमोरी को रिकॉर्ड और क्लिक करने के लिए एक कैमरा भी दिया गया है। 

    सेफ्टी के लिए इसमें 7 एयरबैग, रियरव्यू कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) दिया गया है जिसके तहत लेन डिपार्चर वॉर्निंग और अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल शामिल हैं। 

    इंजन ऑप्शन

    लैम्बॉर्गिनी टेमरारियो में 4-लीटर ट्विन-टर्बो वी8 इंजन के साथ तीन इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है जिसके स्पेसिफिकेशन कुछ इस प्रकार है :- 

    इंजन 

    प्लग-इन हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ 4-लीटर ट्विन टर्बो वी8

    पावर

    920 पीएस (संयुक्त)  

    टॉर्क 

    800 एनएम (संयुक्त) 

    ट्रांसमिशन 

    8-स्पीड डीसीटी 

    *डीसीटी  = ड्यूल क्लच ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन 

    0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार को यह गाड़ी 2.7 सेकंड में पकड़ लेती है। इसकी टॉप स्पीड 343 किमी/घंटे है। इसमें 3.8 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक दिया गया है जिसे प्लग-इन चार्जर के जरिए 30 मिनट में रिचार्ज किया जा सकता है। 

    कंपेरिजन 

    लैम्बॉर्गिनी टेमेरारियो का मुकाबला मैकक्लेरेन 750 और फेरारी 296 जीटीबी से है। 

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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