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    बीवाईडी सील इलेक्ट्रिक सेडान के किस वेरिएंट में मिलेंगे कौनसे फीचर, जानिए यहां

    यह इलेक्ट्रिक सेडान कार तीन वेरिएंट में मिलेगी और इसकी कीमत से 5 मार्च को पर्दा उठेगा

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    Published On फरवरी 28, 2024 13:53 ist
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    published onFeb 28, 2024 13:53 IST
    last updated onFeb 28, 2024 13:53 IST
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    BYD Seal

    बीवाईडी सील इलेक्ट्रिक सेडान को भारत में 5 मार्च को लॉन्च किया जाएगा। लॉन्चिंग से पहले इस गाड़ी के वेरिएंट-वाइज़ फीचर की जानकारी सामने आ गई है। यह इलेक्ट्रिक कार तीन वेरिएंट: डायनामिक रेंज, प्रीमियम रेंज और परफॉर्मेंस में मिलेगी। बीवाईडी सील के किस वेरिएंट में मिलेंगे कौनसे फीचर, जानेंगे आगे:

    बीवाईडी सील डायनामिक रेंज

    एक्सटीरियर 

    इंटीरियर 

    कंफर्ट 

    इंफोटेनमेंट 

    सेफ्टी 

    • एलईडी डीआरएल्स के साथ एलईडी हेडलाइट्स

    • फॉलो-मी होम फंक्शन

    • एलईडी टेललाइट

    • 18-इंच के अलॉय व्हील

    • सिक्वेंशियल रियर टर्न इंडिकेटर

    • रियर फॉग लैंप

    • फ्लश-टाइप डोर हैंडल

    • लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री

    • लेदरेट रेप्ड स्टीयरिंग व्हील

    • 8-वे पावर ड्राइवर सीट

    • 6-वे पावर्ड को-ड्राइवर सीट

    • रियर फोल्ड-आउट आर्मरेस्ट

    • ड्यूल-ज़ोन एसी

    • फ्रंट वेंटिलेटेड व हीटेड सीटें

    • रियर एसी वेंट

    • पैनोरमिक ग्लास रूफ

    • 2 वायरलेस फ़ोन चार्जर

    • एंटी-पिंच के साथ ऑटो अप/डाउन पावर विंडो

    • इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल ओआरवीएम (हीटेड)

    • मूड लाइटिंग

    • वी2एल (व्हीकल-2-लोड) फ़ंक्शन

    • फ्रंट और रियर यूएसबी टाइप-सी चार्जर

    • ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम

    • एयर प्यूरीफायर

    • 15.6-इंच रोटेशनल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट

    • वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले

    • 12-स्पीकर डायनाडियो साउंड सिस्टम

    • 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले

    • स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स

    • 10 एयरबैग

    • 360-डिग्री कैमरा

    • फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर

    • ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक

    • हिल होल्ड असिस्ट

    • इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल

    • ट्रेक्शन कंट्रोल

    • आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज

    • ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक

    • एडीएएस (ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग, क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, लेन असिस्ट आदि)

    • रियर डीफॉगर

    • रेन सेंसिंग वाइपर (फ्रेमलेस)

    BYD Seal panoramic glass roof

    बीवाईडी सील का बेस वेरिएंट होने के बावजूद डायनामिक रेंज वेरिएंट में कई प्रीमियम फीचर दिए गए हैं, जिनमें बड़ा 15.6-इंच रोटेशनल (लैंडस्केप और पोर्ट्रेट) टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, ड्यूल-ज़ोन एसी, पावर्ड और क्लाइमैटिक फ्रंट सीटें समेत कई एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) फीचर शामिल है। राइडिंग के लिए इसमें स्मॉल 18-इंच व्हील्स लगे हैं। टॉप वेरिएंट में नज़र आई जेन्युइन लैदर अपहोल्स्ट्री के मुकाबले इसमें लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री दी गई है।

    पावरट्रेन डिटेल्स

    यहां देखें सील डायनामिक रेंज वेरिएंट की बैटरी, रेंज व परफॉर्मेंस डिटेल्स:

    बैटरी पैक 

    61.4 केडब्ल्यूएच 

    इलेक्ट्रिक मोटर 

    सिंगल (रियर-व्हील-ड्राइव) 

    पावर 

    204 पीएस 

    टॉर्क 

    310 एनएम 

    सर्टिफाइड रेंज (डब्ल्यूएलटीसी)

    460 किलोमीटर 

    इस वेरिएंट की सर्टिफाइड रेंज सबसे कम है और यह सबसे कम परफॉर्मेंस भी देता है।

    बीवाईडी सील प्रीमियम रेंज

    बेस वेरिएंट डायनामिक रेंज के मुकाबले इसमें मिलने वाले अतिरिक्त फीचर:

    एक्सटीरियर 

    इंटीरियर 

    कंफर्ट 

    इंफोटेनमेंट 

    सेफ्टी 

    • 19-इंच अलॉय व्हील्स 

    • लैदर सीट अपहोल्स्ट्री

    • लैदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील

    • 4-वे पावर लम्बर एडजस्टमेंट ड्राइवर सीट

    • मेमोरी फंक्शन के साथ ड्राइवर सीट

    • ओआरवीएम के लिए मेमोरी फ़ंक्शन

    • डोर मिरर ऑटो टिल्ट फ़ंक्शन

    • हेडअप डिस्प्ले 

    • डायनामिक वेरिएंट वाले फीचर 

    • डायनामिक वेरिएंट वाले फीचर 

    BYD Seal 15.6-inch touchscreen

    इस वेरिएंट में कई प्रीमियम फीचर्स दिए गए हैं जिनमें बड़ा 19-इंच अलॉय व्हील्स और लैदर अपहोल्स्ट्री शामिल है। बेस वेरिएंट के मुकाबले इसमें ड्राइवर सीट और ओआरवीएम के लिए मेमोरी फंक्शन और हेडअप डिस्प्ले जैसे अतिरिक्त फीचर्स दिए गए हैं। हालांकि, इसमें सेफ्टी फीचर्स डायनामिक वेरिएंट वाले ही दिए गए हैं, लेकिन इसमें अपग्रेडेड ब्रेक्स जरूर मिलते हैं।

    पावरट्रेन डिटेल्स

    यहां देखें सील प्रीमियम रेंज वेरिएंट की बैटरी, रेंज व परफॉर्मेंस डिटेल्स:

    बैटरी पैक 

    82.5 केडब्ल्यूएच

    इलेक्ट्रिक मोटर 

    सिंगल 

    पावर 

    313 पीएस 

    टॉर्क 

    360 एनएम 

    सर्टिफाइड रेंज (डब्ल्यूएलटीसी) 

    570 किलोमीटर 

    यह वेरिएंट बड़े बैटरी पैक के साथ ज्यादा रेंज तय करने में सक्षम होगा। हालांकि इसमें भी एक इलेक्ट्रिक मोटर लगी हुई है, लेकिन इस मोटर के जरिए यह 109 पीएस की अतिरिक्त पावर और 50 एनएम का अतिरिक्त टॉर्क देगा।

    बीवाईडी सील परफॉर्मेंस रेंज

    मिड-वेरिएंट प्रीमियम रेंज के मुकाबले इसमें मिलने वाले अतिरिक्त फीचर:

    परफॉर्मेंस लाइन बीवाईडी सील इलेक्ट्रिक सेडान का टॉप और सबसे पावरफुल वेरिएंट है, जिसमें मिड-वेरिएंट प्रीमियम रेंज वाला ही बैटरी पैक दिया गया है। यहां देखें इसकी पावरट्रेन डिटेल्स:

    बैटरी पैक 

    82.5 केडब्ल्यूएच 

    इलेक्ट्रिक मोटर 

    ड्यूल 

    पावर 

    560 पीएस 

    टॉर्क 

    670 एनएम 

    सर्टिफाइड रेंज (डब्ल्यूएलटीसी)

    520 किलोमीटर 

    बीवाईडी सील परफॉर्मेंस लाइन वेरिएंट में एक एडिशनल फ्रंट मोटर दी गई है, जिसके जरिए यह 247 पीएस की अतिरिक्त पावर और 310 एनएम का अतिरिक्त टॉर्क देगी। हालांकि, इसकी रेंज थोड़ी कम होगी।

    परफॉर्मेंस वेरिएंट में प्रीमियम रेंज वेरिएंट वाले ही सभी फीचर्स दिए गए हैं। इसमें अलावा इसमें इलेक्ट्रॉनिक चाइल्ड लॉक और इंटेलिजेंट टॉर्क अडेप्शन कंट्रोल (आईटीएसी) जैसे अतिरिक्त फीचर भी दिए गए हैं।

    चार्जिंग

    BYD Seal Battery Pack

    वेरिएंट 

    डायनामिक रेंज 

    प्रीमियम रेंज 

    परफॉर्मेंस

    बैटरी पैक 

    61.44 केडब्ल्यूएच 

    82.56 केडब्ल्यूएच 

    82.56 केडब्ल्यूएच 

    7 किलोवाट एसी चार्जर 

    हां

    हां

    हां

    110 किलोवाट डीसी फ़ास्ट चार्जिंग 

    नहीं

    नहीं

    नहीं

    150 किलोवाट डीसी फ़ास्ट चार्जिंग 

    नहीं

    हां

    हां

    कंपनी ने फिलहाल इन बैटरी पैक्स के चार्जिंग टाइम की जानकारी साझा नहीं की है।

    संभावित कीमत व मुकाबला

    BYD Seal rear

    बीवाईडी सील इलेक्ट्रिक सेडान की कीमत 55 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है। इसका मुकाबला हुंडई आयोनिक 5 और किया ईवी6 से रहेगा। यह बीएमडब्ल्यू आई4 के मुकाबले अर्फोडेबल ऑप्शन होगी। इसकी डिलीवरी अप्रैल 2024 तक शुरू हो सकती है।

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    <p><span id="docs-internal-guid-42688267-7fff-c39d-4c72-fec384069871"><span>मैंने अपनी करियर की शुरुआत एक जाने-माने मीडिया हाउस से शुरू की थी। रिपोर्टिंग करने से लेकर डेस्क वर्क करते हुए आज मुझे चार साल पूरे हो चुके हैं। मेरा कारदेखो में एक साल का सफर काफी दिलचस्प रहा है। मुझे शुरुआत से ही राइटिंग का काफी शौक है। हमेशा से ही मेरी रूचि ऑटो, मनोरंजन, लाइफस्टाइल&nbsp; या फिर टेक्नोलॉजी से संबंधित कंटेंट को लिखने में काफी रही है। इसी लिए मैंने अपना बैचलर्स भी जर्नलिस्म व मास कम्युनिकेशन में ही किया है जिससे कि मुझे तरह-तरह के कंटेंट को लिखने के लिए अच्छा-ख़ासा प्लेटफार्म मिल सके। कंटेंट लिखने के अलावा मुझे रिपोर्टिंग, फोटोग्राफी, म्युज़िक, डांस और ट्रेवलिंग का भी काफी शौक है। ट्रेवलिंग के जरिये नए लोगों से मिलने, नए कल्चर को अपनाने और नई जगहों को एक्सप्लोर करने में काफी रूचि है।</span></span></p>और देखें

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