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एमजी हेक्टर tomahawk ईवी vs टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस
क्या आपको एमजी हेक्टर tomahawk ईवी या टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। एमजी हेक्टर tomahawk ईवी की कीमत 19.49 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एक्साइट 7-सीटर (electric(battery)) के लिए है और टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस की कीमत 18.70 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो जी फ्लीट 7सीटर (पेट्रोल) के लिए है।
हेक्टर tomahawk ईवी Vs इनोवा हाईक्रॉस
| की highlights | एमजी हेक्टर tomahawk ईवी | टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.24,89,989* | Rs.36,90,245* |
| रेंज (किमी) | 517 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 69.2 | - |
| चार्जिंग टाइम | 12.5h-7.4 kw (10-100%) | - |
एमजी हेक्टर tomahawk ईवी vs टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.24,89,989* | rs.36,90,245* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.47,394/month | Rs.71,245/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.1,12,899 | Rs.1,52,005 | |
| यूज़र रेटिंग | - | पर बेस्ड284 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
| running cost | ₹1.34/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | 2.0 tnga 5th generation in-line vvti | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1987 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Not applicable | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 69.2 | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 201bhp | 186.4bhp@6600rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 310nm | 188nm@4398-5196rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | Not applicable | डीओएचसी | |
| रेंज (किमी) | 51 7 किमी | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 12.5h-7.4 kw (10-100%) | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 35 min-90kw (30%-80%) | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | Sin जीएलई स्पीड | e-Drive | |
| ड्राइव टाइप | - | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनहेक्टर tomahawk ईवी और इनोवा हाईक्रॉस पर अधिक शोध
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एमजी हेक्टर tomahawk ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
इनोवा हाईक्रॉस की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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