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हुंडई क्रेटा vs हुंडई इंस्टर
क्रेटा Vs इंस्टर
| की highlights | हुंडई क्रेटा | हुंडई इंस्टर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.24,35,167* | Rs.12,00,000* (Expected Price) |
| रेंज (किमी) | - | - |
| फ्यूल टाइप | डीजल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | - |
| चार्जिंग टाइम | - | - |
हुंडई क्रेटा vs हुंडई इंस्टर कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.24,35,167* | rs.12,00,000* (expected price) | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.46,340/month | - | |
| इंश्योरेंस | Rs.88,041 | - | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड487 रिव्यूज | पर बेस्ड2 रिव्यूज | |
running cost | - | ₹1.50/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 1.5l u2 सीआरडीआई | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 1493 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Not applicable | No | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 114bhp@4000rpm | - | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 250nm@1500-2750rpm | - | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | डीओएचसी | Not applicable | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | सीआरडीआई | Not applicable | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | No | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 6-Speed AT | - | |
| ड्राइव टाइप | - | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनक्रेटा और इंस्टर पर अधिक शोध
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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