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डैटसन गो प्लस vs रेनॉल्ट ट्राइबर
गो प्लस Vs ट्राइबर
| की highlights | डैटसन गो प्लस | रेनॉल्ट ट्राइबर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.7,91,490* | Rs.9,72,130* |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 1198 | 999 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
डैटसन गो प्लस vs रेनॉल्ट ट्राइबर कम्पेरिज़न
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.7,91,490* | rs.9,72,130* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | No | Rs.18,878/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.38,516 | Rs.38,354 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड285 रिव्यूज | पर बेस्ड63 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | नैचुरली एस्पिरेटेड 12 वॉट डीओएचसी ईएफआई | 1.0l पेट्रोल | |
| displacement (सीसी) | 1198 | 999 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | |||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 76.43bhp@6000rpm | 71.01bhp@6250rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 104nm@4400rpm | 96nm@3500rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | डीओएचसी | - | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | ईएफआई | एमपीएफआई | |
| टर्बो चार्जर | No | No | |
| सुपर चार्जर | No | - | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 5 Speed | 5-Speed | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
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सुरक्षा| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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