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बीवाईडी एटो 3 vs हुंडई क्रेटा एन लाइन
क्या आपको बीवाईडी एटो 3 या हुंडई क्रेटा एन लाइन खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। बीवाईडी एटो 3 की कीमत 24.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो डायनामिक (electric(battery)) के लिए है और हुंडई क्रेटा एन लाइन की कीमत 19.03 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एन10 (पेट्रोल) के लिए है।
एटो 3 Vs क्रेटा एन लाइन
| की highlights | बीवाईडी एटो 3 | हुंडई क्रेटा एन लाइन |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.36,17,736* | Rs.23,17,815* |
| रेंज (किमी) | 521 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 60.48 | - |
| चार्जिंग टाइम | 9.5-10h (7.2 kw ac) | - |
बीवाईडी एटो 3 vs हुंडई क्रेटा एन लाइन कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.36,17,736* | rs.23,17,815* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.69,455/month | Rs.44,650/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.1,34,246 | Rs.86,727 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड108 रिव्यूज | पर बेस्ड25 रिव्यूज | |
| brochure | |||
| running cost | ₹1.16/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | 1.5l टर्बो जीडीआई | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1482 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Not applicable | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 60.48 | Not applicable | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous motor | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 201bhp | 158bhp@5500rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 310nm | 253nm@1500-3500rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | Not applicable | डीओएचसी | |
| ट र्बो चार्जर | Not applicable | हाँ | |
| रेंज (किमी) | 521 km | Not applicable | |
| बैटरी टाइप | blade बैटरी | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 9.5-10h (7.2 kw ac) | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 50 min (80 kw 0-80%) | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | - | 7-speed DCT | |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनखूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
एटो 3 और क्रेटा एन लाइन पर अधिक शोध
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वीडियो का बीवाईडी एटो 3 और हुंडई क्रेटा एन लाइन
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एटो 3 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
क्रेटा एन लाइन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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