ఫేస్లిఫ్ట్ Toyota Glanza S Variant వివరాలు: ఎంట్రీ లెవల్లో ఇదే సరైన ఎంపికనా?
బేస్ వేరియంట్కు పైన ఉండే S ట్రిమ్లో ఫ్యాక్టరీ నుంచే అమర్చిన సీఎన్జీ కిట్తో పాటు ఏఎంటీ గేర్బాక్స్ కూడా కావాలనుకునే వారికి ఇదే ఎంట్రీ లెవల్ వేరియంట్!
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి

Toyota Glanza ఇటీవల భారత్లో అప్డేట్ చేసిన రూపంలో విడుదలైంది. దీని డోనర్ కారైన మారుతి బాలెనో కూడా సెప్టెంబర్ 2026లో మిడ్లైఫ్ అప్డేట్ను పొందింది. ప్రీమియం హ్యాచ్బ్యాక్ అయిన గ్లాంజా ఎక్ట్సీరియర్, ఇంటీరియర్లో అనేక మార్పులు జరిగాయి. వేరియంట్ల జాబితాలోనూ మార్పులు చేశారు. అప్డేట్ చేసిన గ్లాంజా E, S, G, V, V (O) అనే ఐదు ప్రధాన వేరియంట్ శ్రేణుల్లో అందుబాటులో ఉంది. ఈ కథనంలో బేస్ వేరియంట్కు పైన ఉండే S ట్రిమ్ వెలుపల, లోపల ఎలా ఉందో తెలుసుకుందాం. ముందుగా దీని ధరలను పరిశీలిద్దాం.
ధర
| వేరియంట్ |
పెట్రోల్ MT |
పెట్రోల్ AMT |
పెట్రోల్+CNG MT |
పెట్రోల్+CNG AMT |
| టయోటా గ్లాంజా S |
రూ.7.71 లక్షలు |
రూ.8.31 లక్షలు |
రూ.8.76 లక్షలు |
రూ.9.31 లక్షలు |
అన్ని ధరలు ప్రారంభ ధరలు, ఎక్స్షోరూమ్.
కొత్త గ్లాంజాలో బేస్ వేరియంట్కు పైన ఉండే S ట్రిమ్ నాలుగు సబ్ వేరియంట్లలో లభిస్తుంది. వీటిలో రెండు సాధారణ పెట్రోల్ సెటప్తో, మరో రెండు పెట్రోల్+CNG సెటప్తో అందుబాటులో ఉన్నాయి. సాధారణ పెట్రోల్ వేరియంట్తో పోలిస్తే సీఎన్జీ వేరియంట్ ధర సుమారు రూ.1 లక్ష ఎక్కువ. మరోవైపు, సంబంధిత మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ వేరియంట్తో పోలిస్తే ఏఎంటీ వేరియంట్ ధర సుమారు రూ.55,000 నుంచి రూ.60,000 వరకు ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ఎక్ట్సీరియర్
దీని ముందు భాగం బేస్ స్పెసిఫికేషన్ E వేరియంట్ మాదిరిగానే కనిపిస్తుంది. తక్కువ వేరియంట్లలో టయోటా బాడీ కలర్ బంపర్, హాలోజన్ ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్లను అందించింది. కొత్త టయోటా గ్లాంజాలో తదుపరి వేరియంట్ అయిన G ట్రిమ్ నుంచి పూర్తిస్థాయి ఎల్ఈడీ హెడ్ల్యాంప్లు లభిస్తాయి.

లెవల్ 2 అడ్వాన్స్డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్ (ADAS) కోసం రాడార్ను కలిగి ఉన్న పెద్ద గ్రిల్ను కూడా చూడవచ్చు. దీనికి క్రోమ్ సరౌండింగ్తో పాటు రెండు లైటింగ్ క్లస్టర్లను అనుసంధానించే క్రోమ్ స్ట్రిప్ ఉంది. బంపర్ కింది భాగంలో ఉండే ఎయిర్ డ్యామ్కు హనీకోంబ్ ప్యాటర్న్ ఇచ్చారు. S ట్రిమ్ తక్కువ స్థాయి వేరియంట్ కావడంతో ఇందులో ఎల్ఈడీ ఫాగ్ ల్యాంప్లు, ఎల్ఈడీ డీఆర్ఎల్లు, హెడ్ల్యాంప్ల ఆటో ఫంక్షన్ ఉండవు.
అప్డేట్ చేసిన టయోటా గ్లాంజా సైడ్ ప్రొఫైల్లో పెద్దగా మార్పులు కనిపించవు. ముందు ఫెండర్ పైభాగంలో క్రోమ్ ఇన్సర్ట్ను చేర్చడం ప్రధాన మార్పు. బేస్ వేరియంట్కు పైన ఉండే Sలో టర్న్ ఇండికేటర్లతో కూడిన బాడీ కలర్ ORVMలు, బాడీ కలర్ డోర్ హ్యాండిల్స్, కవర్లతో కూడిన 15 అంగుళాల స్టీల్ వీల్స్ ఉంటాయి. మిడ్-స్పెక్ G ట్రిమ్ నుంచి అప్డేట్ చేసిన ప్రీమియం హ్యాచ్బ్యాక్లో 16 అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్, క్రోమ్ ఫినిషింగ్ డోర్ హ్యాండిల్స్ లభిస్తాయి. కొత్త టయోటా గ్లాంజాలో షార్క్ ఫిన్ యాంటెన్నాను కూడా స్టాండర్డ్గా అందిస్తున్నారు.

2026 టయోటా గ్లాంజా వెనుక భాగం ఫేస్లిఫ్ట్కు ముందు ఉన్న మోడల్ మాదిరిగానే కనిపిస్తుంది. వేరియంట్ల జాబితాలో S ట్రిమ్ దిగువ స్థాయిలో ఉండటంతో టెయిల్గేట్పై క్రోమ్ గార్నిష్, వాషర్తో కూడిన వెనుక వైపర్ ఇందులో ఉండవు. అయితే, టయోటా ఇందులో బాడీ కలర్ బంపర్, డీఫాగర్తో పాటు స్పాయిలర్ను అందించింది.

కొత్త టయోటా గ్లాంజాను మరింత దగ్గరగా చూడాలనుకుంటే, ఈ 21 వివరణాత్మక రియల్ వరల్డ్ చిత్రాలను పరిశీలించవచ్చు.
రంగుల ఎంపికలు
అప్డేట్ చేసిన గ్లాంజాను టయోటా రెండు కొత్త షేడ్లతో సహా మొత్తం ఏడు రంగుల్లో అందిస్తోంది. అయితే, బేస్ వేరియంట్కు పైన ఉండే S వేరియంట్ ఒక కొత్త రంగు మినహా మిగిలిన అన్ని రంగుల్లో అందుబాటులో ఉంది.
ఇంటీరియర్
కొత్త టయోటా గ్లాంజా క్యాబిన్లో ఫేస్లిఫ్ట్కు ముందు ఉన్న మోడల్లో మాదిరిగానే బ్లాక్, బీజ్ డ్యూయల్-టోన్ థీమ్ను కొనసాగించారు. మీడియా కంట్రోల్స్తో కూడిన మూడు స్పోక్ల స్టీరింగ్ వీల్, లేయర్డ్ డ్యాష్బోర్డ్ కూడా అలాగే ఉన్నాయి. S ట్రిమ్లో ఫ్యాబ్రిక్ సీట్ అప్హోల్స్టరీ, ముందువైపు స్లైడింగ్ ఫంక్షన్తో కూడిన సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ను టయోటా అందిస్తోంది. పాత గ్లాంజాలో ఉన్నట్లుగానే మధ్యలో మోనోక్రోమ్ MIDతో కూడిన అనలాగ్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ కూడా ఇందులో ఉంటుంది.

వెనుక భాగంలో 60:40 నిష్పత్తిలో మడిచే సీట్లు, ముగ్గురు ప్రయాణికుల కోసం సర్దుబాటు చేసుకునే హెడ్రెస్ట్లు, వారి కోసం ప్రత్యేక సీట్బెల్ట్లు ఉన్నాయి. డ్రైవర్తో ప్రయాణించడానికి ఇష్టపడే వారికి సౌకర్యంగా ఉండేలా S వేరియంట్లో వెనుక ఏసీ వెంట్లు, రెండు USB పోర్టులను కూడా టయోటా అందిస్తోంది. అయితే, ఈ ప్రీమియం హ్యాచ్బ్యాక్లోని ఏ వేరియంట్లోనూ మడిచి తెరవగలిగే వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ లేదు.

ఫీచర్లు, సేఫ్టీ
ఫీచర్ల విషయానికి వస్తే, ఫేస్లిఫ్ట్ టయోటా గ్లాంజాలో వైర్లెస్ ఆపిల్ కార్ప్లే, ఆండ్రాయిడ్ ఆటోకు మద్దతిచ్చే 7 అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్, నాలుగు స్పీకర్ల మ్యూజిక్ సిస్టమ్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, ఎలక్ట్రికల్గా సర్దుబాటు చేసుకుని మడిచే ORVMలు, కీలెస్ ఎంట్రీ ఉన్నాయి.

ఆరు ఎయిర్బ్యాగ్లు, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC), హిల్-హోల్డ్ కంట్రోల్, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకరేజ్లు వంటి అనేక భద్రతా ఫీచర్లు అన్ని వేరియంట్లలో స్టాండర్డ్గా లభిస్తాయి. అయితే, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) మాత్రం S వేరియంట్ నుంచి అందుబాటులో ఉంటుంది. S ట్రిమ్లో వెనుక పార్కింగ్ కెమెరా, కొత్తగా పరిచయం చేసిన లెవల్ 2 ADAS ఫీచర్లు ఉండవు.
ఫేస్లిఫ్ట్ గ్లాంజాలో ఏ వేరియంట్లో ఏ ఫీచర్ అందుబాటులో ఉందో ఖచ్చితంగా తెలుసుకోవడానికి మేము రూపొందించిన వేరియంట్ల వారీగా ఫీచర్ల పూర్తి కథనాన్ని చూడవచ్చు.
పవర్ట్రెయిన్ ఎంపికలు
అప్డేట్ చేసిన టయోటా గ్లాంజాలో బేస్ వేరియంట్కు పైన ఉండే S ట్రిమ్, అందుబాటులో ఉన్న అన్ని ఇంజిన్-గేర్బాక్స్ కాంబినేషన్లతో లభించే రెండు వేరియంట్లలో ఒకటి.
ప్రతి ఇంజిన్కు సంబంధించిన సాంకేతిక వివరాలు కింది పట్టికలో ఉన్నాయి:
| స్పెసిఫికేషన్ |
1.2 లీటర్ నేచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ (N/A) పెట్రోల్ ఇంజిన్ |
1.2 లీటర్ N/A పెట్రోల్+CNG ఇంజిన్ |
| పవర్ |
83 PS |
70 PS (CNG మోడ్లో) |
| టార్క్ |
112 Nm |
102 Nm (CNG మోడ్లో) |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
5-స్పీడ్ MT, 5-స్పీడ్ AMT* |
5-స్పీడ్ MT, 5-స్పీడ్ AMT* |
| ప్రకటించిన ఇంధన సామర్థ్యం |
23.80 kmpl (MT), 24.77 kmpl (AMT) |
33.61 km/kg (MT), 34.47 km/kg (AMT) |
*AMT – ఆటోమేటెడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్.

కొత్త గ్లాంజాలో ఏ వేరియంట్కు ఏ పవర్ట్రెయిన్ అందుబాటులో ఉందో తెలుసుకోవడానికి వేరియంట్ల వారీగా పవర్ట్రెయిన్ ఎంపికలపై ప్రత్యేక కథనాన్ని కూడా అందించాం. ఇది మీ కొనుగోలు నిర్ణయాన్ని మరింత సులభంగా, త్వరగా తీసుకోవడానికి ఉపయోగపడుతుంది.
ప్రత్యర్థులు
అప్డేట్ చేసిన టయోటా గ్లాంజా భారత్లో Maruti Baleno, Hyundai i20, Tata Altroz మోడళ్లతో పోటీ పడుతుంది.
కార్దెకో అభిప్రాయం…
2026 టయోటా గ్లాంజా వేరియంట్లలో S ట్రిమ్ దిగువ స్థాయిలో ఉన్నప్పటికీ, ఇందులో ఫీచర్లు చాలా తక్కువగా ఉన్నాయని చెప్పలేం. అవసరమైన చాలా సౌకర్యాలను అందించడంతో పాటు, వివిధ రకాల కొనుగోలుదారులకు ఉపయోగపడే అన్ని పవర్ట్రెయిన్ ఎంపికలను కూడా టయోటా ఇందులో అందించింది. ఇందులో లేని అంశాలను పరిశీలిస్తే, ఒక కొత్త రంగు సహా ఒక్క రంగు ఎంపిక అందుబాటులో లేకపోవడం, వాషర్తో కూడిన వెనుక వైపర్, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్, రివర్స్ పార్కింగ్ కెమెరా వంటి ఉపయోగకరమైన ఫీచర్లు లేకపోవడం ప్రధాన లోపాలుగా చెప్పవచ్చు.















