2026 Toyota Glanza Facelift ఇంజిన్ ఆప్షన్ల పూర్తి వివరాలు.. ఏ వేరియంట్‌లో ఏ పవర్‌ట్రెయిన్ లభిస్తుంది?
ఇప్పుడు AMT గేర్‌బాక్స్‌తో కూడిన గ్లాంజా CNGని కూడా కొనుగోలు చేయవచ్చు!
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
ఇటీవల మారుతి బాలెనో ఫేస్‌లిఫ్ట్ లాంచ్ అయిన నేపథ్యంలో, అదే ప్లాట్‌ఫామ్‌ను పంచుకునే టయోటా గ్లాంజా కూడా తాజాగా ఫేస్‌లిఫ్ట్‌ను పొందింది. ఇందులో పలు కీలక మార్పులతో పాటు కొత్త ఫీచర్లను జోడించారు. కొత్త Glanzaలో మూడు సిలిండర్ల ఇంజిన్‌తో పాటు CNG-AMT ఆప్షన్‌ను కూడా అందిస్తున్నారు.
మీరు తదుపరి కొనుగోలు చేయబోయే కారుగా గ్లాంజాను ఎంపిక చేసుకున్నట్లయితే, ఇందులోని పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్లు, వేరియంట్‌ల వారీగా ఏ ఇంజిన్ అందుబాటులో ఉందనే వివరాలను తెలుసుకోవాల్సిందే.
పవర్‌ట్రెయిన్ స్పెసిఫికేషన్లు
గ్లాంజా ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లో ఇప్పుడు కొత్త 1.2-లీటర్ త్రీ-సిలిండర్ ఇంజిన్‌ను అందించారు. ఇది పాత మోడల్‌లోని నాలుగు సిలిండర్ల ఇంజిన్ స్థానాన్ని భర్తీ చేసింది. తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులను కోరుకునే కొనుగోలుదారుల కోసం ఈ ఇంజిన్‌తో ఫ్యాక్టరీలోనే అమర్చిన CNG ఆప్షన్‌ను కూడా అందిస్తున్నారు. పెట్రోల్, CNG రెండూ మాన్యువల్, ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ ఆప్షన్లతో లభిస్తాయి. పవర్‌ట్రెయిన్ స్పెసిఫికేషన్ల వివరాలు ఇవి:
పవర్‌ట్రెయిన్ స్పెసిఫికేషన్ల వివరాలు ఇవి:
| వివరాలు |
1.2-లీటర్ నేచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ |
1.2-లీటర్ నేచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ + CNG |
| పవర్ |
83 PS |
70 PS (CNG) |
| టార్క్ |
112 Nm |
102 Nm (CNG) |
| ట్రాన్స్‌మిషన్ |
5-స్పీడ్ MT / 5-స్పీడ్ AMT |
5-స్పీడ్ MT / 5-స్పీడ్ AMT |
| ప్రకటించిన ఇంధన సామర్థ్యం (ARAI) |
23.80 kmpl (MT) / 24.77 kmpl (AMT) |
33.61 km/kg (MT) / 34.47 km/kg (AMT) |
MT – మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్; AMT – ఆటోమేటెడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్.
ఈ కొత్త Z12E ఇంజిన్‌ను రెండేళ్ల క్రితం మారుతి స్విఫ్ట్‌లో తొలిసారిగా ప్రవేశపెట్టారు. అప్పటి నుంచి ఇది నమ్మకమైన, తక్కువ ఇంధనంతో ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించగల ఇంజిన్‌గా గుర్తింపు పొందింది. పాత మోడల్‌లో ఉన్న అధిక RPMల వద్ద మెరుగైన పనితీరును అందించే, డ్రైవింగ్ ఔత్సాహికులకు నచ్చే ఇంజిన్‌తో పోలిస్తే కొత్త ఇంజిన్ భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది ఆచరణాత్మక వినియోగం, తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులపై ఎక్కువ దృష్టి పెడుతుంది.
వేరియంట్‌ల వారీగా పవర్‌ట్రెయిన్ లభ్యత
టయోటా గ్లాంజా E, S, G, V, కొత్త టాప్-స్పెక్ V (O) అనే ఐదు ప్రధాన వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంది. వేరియంట్‌ల వారీగా పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్ల వివరాలు ఇవి:
| వేరియంట్ |
పెట్రోల్ MT |
పెట్రోల్ AMT |
పెట్రోల్ + CNG MT |
పెట్రోల్ + CNG AMT |
| E |
✅ |
❌ |
❌ |
❌ |
| S |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| G |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| V |
✅ |
✅ |
❌ |
❌ |
| V (O) |
✅ |
✅ |
❌ |
❌ |
- బేస్ E వేరియంట్ రెండు ఇంజిన్ ఆప్షన్లలోనూ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.
- S, G వేరియంట్లలో ఎక్కువ పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్లు లభిస్తాయి. ఫీచర్లు, సౌకర్యాల విషయంలోనూ ఇవి సమతుల్యమైన ఎంపికలుగా నిలుస్తాయి.
- అయితే, V, V Optional వేరియంట్లు పెట్రోల్ ఇంజిన్‌కే పరిమితమయ్యాయి.
ఫీచర్లు, భద్రత
కొత్త గ్లాంజాలో వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, 6-స్పీకర్ల Clarion సౌండ్ సిస్టమ్, కూలింగ్ ఫంక్షన్‌తో కూడిన వైర్‌లెస్ స్మార్ట్‌ఫోన్ ఛార్జర్ వంటి కొత్త ఫీచర్లు ఉన్నాయి. ఇతర ఫీచర్లలో వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, ఆపిల్ కార్‌ప్లేతో కూడిన 9-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, ఆటోమేటిక్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, కనెక్టెడ్ కార్ టెక్నాలజీ, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ ఉన్నాయి.
సేఫ్టీ పరంగా గ్లాంజాలో 6 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్స్, వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, 360-డిగ్రీ కెమెరా, హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్ (HHC) ఉన్నాయి. ఈ అప్‌డేట్‌తో పాటు టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS), Level-2 ADAS ఫీచర్లను కూడా జోడించారు.
ధర, ప్రత్యర్థులు
కొత్త టయోటా గ్లాంజా ఫేస్‌లిఫ్ట్ ప్రారంభ ధర రూ.6.99 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్) నుంచి మొదలవుతుంది.
ఈ కారు Maruti Baleno, Hyundai i20, Tata Altroz వంటి మోడళ్లతో పోటీ పడుతుంది.
కార్దెకో అభిప్రాయం…
ఇటీవలి కాలంలో దేశంలో ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాల వైపు మొగ్గు పెరుగుతోంది. అదే సమయంలో వినియోగదారులు మరిన్ని పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్లను కోరుకుంటున్నారు. ఇప్పుడు CNGతో పాటు AMT గేర్‌బాక్స్‌ను అందించడం వల్ల తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులతో పాటు ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ సౌకర్యాన్ని కోరుకునే కొనుగోలుదారులను గ్లాంజా ఆకర్షించవచ్చు. కొత్త ఇంజిన్‌లో తక్కువ RPMల వద్ద మెరుగైన టార్క్ లభించడం వల్ల తక్కువ వేగాల్లో డ్రైవింగ్ కూడా సులభంగా ఉండనుంది. అయితే, CNG ఆప్షన్‌ను మరింత ఎక్కువ ఫీచర్లు కలిగిన V వేరియంట్‌లో కూడా టయోటా అందించి ఉంటే బాగుండేదని మేము భావిస్తున్నాం. అలా చేసి ఉంటే, అన్ని ఫీచర్లతో కూడిన CNG గ్లాంజాను కొనుగోలు చేసే అవకాశం వినియోగదారులకు లభించేది.
గ్లాంజాలో వేరియంట్‌ల వారీగా పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్ల విభజనపై మీ అభిప్రాయం ఏమిటి? మీకు ఏ వేరియంట్ నచ్చింది? కింద కామెంట్లలో తెలియజేయండి.
