जल्द पेट्रोल इंजन के साथ आएगी मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा
मारुति सुजुकी अप्रैल 2020 से अपनी सभी डीजल कारों को बंद कर देगी
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मारुति सुजुकी ने 1 अप्रैल 2020 से अपनी सभी कारों के डीजल वेरिएंट को बंद करने की पुष्टि कर दी है। जिसके बाद मारुति की सभी कारें पेट्रोल, हाइब्रिड, इलेक्ट्रिक या अन्य वैकल्पिक फ्यूल के साथ ही उपलब्ध होगी। कंपनी ने इसके पीछे वजह अगले साल से लागू होने वाले भारत स्टेज-6 उत्सर्जन मानदंडों को बताया है। क्योंकि बीएस-6 मानकों के अनुसार डीजल इंजन को अपडेट करने पर इनकी कीमत 1.5 लाख से 2 लाख रुपए तक बढ़ जाएगी।हालांकि कंपनी के अनुसार अगर ग्राहकों से अच्छी डिमांड मिलती है तो 1.5 लीटर या इससे ज्यादा क्षमता वाले बीएस 6 डीज़ल इंजन तैयार करने पर विचार करेगी।
वर्तमान में मारुति के बेड़े में विटारा ब्रेज़ा और एस-क्रॉस ऐसी कारें है जो केवल डीजल इंजन के साथ ही उपलब्ध है। दोनों कारों की बाजार में मांग को देखते हुए उम्मीद है विटारा ब्रीजा को पहले पेट्रोल इंजन के साथ उतारा जाएगा।
चूँकि विटारा ब्रेज़ा एक सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी है। ऐसे में अनुमान है कि कंपनी इसे 1200 सीसी से कम क्षमता वाले इंजन के साथ उतारेगी, ताकि इसे अतिरिक्त टैक्स से बचाया जा सके। इस लिहाज़ से मारुति के मौजूदा लाइन-अप में बलेनो का 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन विटारा ब्रीजा के लिए आदर्श इंजन लगता है।
वर्तमान में, बलेनो तीन पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध हैं। इनमें 1.2-लीटर वीवीटी (बीएस-6 इंजन), माइल्ड हाइब्रिड तकनीक से लैस 1.2-लीटर ड्यूल जेट ड्यूल वीवीटी (बीएस-6 इंजन) और 1.0-लीटर बूस्टरजेट डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो पेट्रोल इंजन (बीएस-4 इंजन) शामिल हैं।
दोनों 1.2-इंजन में से ब्रेज़ा एसयूवी में ड्यूल जेट ड्यूल वीवीटी इंजन दिए जाने का अनुमान है, क्योंकि दोनों में से यह ज्यादा पावरफुल और माइलेज देने वाला इंजन है। यह इंजन 70 पीएस की पावर जनरेट करता है, जो 1.2-लीटर वीवीटी की तुलना में 7 पीएस अधिक है।
हालांकि, सेगमेंट की अन्य कारों को देखते हुए ब्रेज़ा को 1.0-लीटर टर्बो इंजन के साथ भी उतारा जा सकता है। वर्तमान में, ब्रेज़ा के मुकाबले वाली टाटा नेक्सन में 1.2-लीटर टर्बो, फोर्ड ईकोस्पोर्ट में 1.0-लीटर टर्बो और महिंद्रा एक्सयूवी300 में 1.2-लीटर टर्बो इंजन का विकल्प मिलता है। इनके अतिरिक्त, हुंडई की अपकमिंग वेन्यू एसयूवी में भी 1.0-लीटर का टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया जाएगा। ऐसे में विटारा ब्रेज़ा को भी टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ मारुति के लिए फायदे का सौदा साबित हो सकता है।
यहां हमने बलेनो आरएस के 1.0 लीटर टर्बो इंजन की तुलना सेगमेंट की अन्य कारों के टर्बो इंजन से की है: -
| टाटा नेक्सन |
महिंद्रा एक्सयूवी300 |
फोर्ड ईकोस्पोर्ट |
हुंडई वेन्यू |
मारुति बलेनो आरएस |
|
| इंजन |
1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड |
1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड |
1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड |
1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड |
1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड |
| पावर |
110 पीएस |
110 पीएस |
125 पीएस |
120 पीएस |
102 पीएस |
| टॉर्क |
170 एनएम |
200 एनएम |
170 एनएम |
172 एनएम |
150 एनएम |
| गियरबॉक्स |
6-स्पीड मैनुअल/एएमटी |
6-स्पीड मैनुअल |
6-स्पीड मैनुअल |
6-स्पीड मैनुअल/7-स्पीड ऑटोमैटिक |
5-स्पीड मैनुअल |
इसके अलावा, मारुति इसे सियाज़ और अर्टिगा में मिलने वाले 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ भी उतार सकती है। हालांकि, ऐसा करने पर 1.0 लीटर और 1.2 लीटर इंजन की तुलना में इस पर ज्यादा टैक्स चुकाना होगा। सेगमेंट की इन कारों में फोर्ड ईकोस्पोर्ट 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ भी उपलब्ध है। मौजूदा समय में, यह सेगमेंट का सबसे पावरफुल इंजन है। ईकोस्पोर्ट का यह 1.5-लीटर इंजन 123पीएस की पावर और 150 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। वहीं, सियाज़ में उपलब्ध मारुति का 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन 105 पीएस की पावर और 138 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। यह 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है।
मौजूदा समय में, सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में विटारा ब्रेज़ा एक मात्र कार है जो केवल डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है। लेकिन इसके बावजूद भी ब्रेज़ा की कीमत सेगमेंट की अन्य डीजल कारों से काफी कम है। इसके आधार पर, विटारा ब्रेज़ा के पेट्रोल वेरिएंट की कीमत डीजल वेरिएंट के बराबर या कम होने की उम्मीद है। आइए एक नज़र डालें सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट की सभी कारों की कीमतों पर: -
| मारुति ब्रेज़ा |
टाटा नेक्सन |
महिंद्रा एक्सयूवी300 |
फोर्ड ईकोस्पोर्ट |
हुंडई वेन्यू (अनुमानित) |
| 7.67 लाख रुपए 10.42 लाख रुपए |
6.50 लाख रुपए से 10.87 लाख रुपए |
7.90 लाख रुपए से 11.99 लाख रुपए |
7.83 लाख रुपए से 11.90 लाख रुपए |
7.5 लाख रुपए से 12 लाख रुपए |
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