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मर्सिडीज जीएलसी vs एमजी साइबरस्टर
क्या आपको मर्सिडीज जीएलसी या एमजी साइबरस्टर खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। मर्सिडीज जीएलसी की कीमत 77 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 220डी (डीजल) के लिए है और एमजी साइबरस्टर की कीमत 82.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो जीटी (electric(battery)) के लिए है।
जीएलसी Vs साइबरस्टर
| की highlights | मर्सिडीज जीएलसी | एमजी साइबरस्टर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.90,69,653* | Rs.91,93,829* |
| रेंज (किमी) | - | 580 |
| फ्यूल टाइप | डीजल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 77 |
| चार्जिंग टाइम | - | 40min-144 kw-(10-80%) |
मर्सिडीज जीएलसी vs एमजी साइबरस्टर कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.90,69,653* | rs.91,93,829* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.1,76,268/month | Rs.1,75,002/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.3,26,153 | Rs.3,52,739 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड30 रिव्यूज | पर बेस्ड55 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
| running cost | - | ₹1.33/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | om654m | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 1993 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Not applicable | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | Not applicable | 40min-144 kw-(10-80%) | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 77 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | permanent magnet synchronous | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 194.44bhp@3600rpm | 503bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 440nm@2000-3200rpm | 725nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | सीआरडीआई | Not applicable | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 580 km | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | Not applicable | 40min-144 kw-(10-80%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | Not applicable | 4 | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 9-Speed Tronic | Sin जीएलई स्पीड | |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनजीएलसी और साइबरस्टर पर अधिक शोध
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