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बीवाईडी सील vs फॉक्सवेगन टेरॉन
क्या आपको बीवाईडी सील या फॉक्सवेगन टेरॉन खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। बीवाईडी सील की कीमत 41.50 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो डायनामिक रेंज (electric(battery)) के लिए है और फॉक्सवेगन टेरॉन की कीमत 41.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो life (पेट्रोल) के लिए है।
सील Vs टेरॉन
| की highlights | बीवाईडी सील | फॉक्सवेगन टेरॉन |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.56,44,573* | Rs.54,26,317* |
| रेंज (किमी) | 580 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 82.56 | - |
| चार्जिंग टाइम | - | - |
बीवाईडी सील vs फॉक्सवेगन टेरॉन कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.56,44,573* | rs.54,26,317* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.1,08,044/month | Rs.1,03,779/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.2,25,923 | Rs.2,10,427 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड45 रिव्यूज | पर बेस्ड5 रिव्यूज | |
| brochure | |||
| running cost | ₹1.42/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | 2.0 लीटर टीएसआई turbocharged | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1984 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Not applicable | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 82.56 | Not applicable | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous motor | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 523bhp | 201.2bhp@4500-6000rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 670nm | 320nm@1500-4400rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| टर्बो चार्जर | Not applicable | हाँ | |
| रेंज (किमी) | 580 km | Not applicable | |
| बैटरी टाइप | lithium-ion | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन ट ाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | - | 7-speed DSG | |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी | ||
| चार्जिंग टाइम (7.2 के w एसी fast charger) | 12-16 H (0-100%) | लागू नहीं | |
| चार्जिंग टाइम (50 के w डीसी fast charger) | 45 min (0-80%) | लागू नहीं | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनसील और टेरॉन पर अधिक शोध
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सील की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
टेरॉन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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