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एस्टन मार्टिन डीबीएक्स vs बीएमडब्ल्यू आई5 एलडब्ल्यूबी
क्या आपको एस्टन मार्टिन डीबीएक्स या बीएमडब्ल्यू आई5 एलडब्ल्यूबी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। एस्टन मार्टिन डीबीएक्स की कीमत 4.15 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एस रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) के लिए है और बीएमडब्ल्यू आई5 एलडब्ल्यूबी की कीमत 79.60 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो edrive35l एम स्पोर्ट (electric(battery)) के लिए है।
डीबीएक्स Vs आई5 एलडब्ल्यूबी
| की highlights | एस्टन मार्टिन डीबीएक्स | बीएमडब्ल्यू आई5 एलडब्ल्यूबी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.4,76,99,362* | Rs.83,67,371* |
| रेंज (किमी) | - | 669 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 81.6 |
| चार्जिंग टाइम | - | 10–80% in 33 min |
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स vs बीएमडब्ल्यू आई5 एलडब्ल्यूबी कम्पेरिज़न
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.4,76,99,362* | rs.83,67,371* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.9,07,903/month | Rs.1,59,258/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.16,29,562 | Rs.3,23,171 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड10 रिव्यूज | - | |
running cost | - | ₹1.22/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 4.0-litre वी8 32 valve ट्विन टर्बो | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 3982 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Not applicable | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | Not applicable | 10–80% in 33 min | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 81.6 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | permanent magnet synchronous | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 542bhp@6500rpm | 268bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 700nm@2200-5000rpm | 410nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | quad overhead camshaft | Not applicable | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | gasoline डायरेक्ट इंजेक्शन | Not applicable | |
| टर्बो चार्जर | ट्विन | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 669 km | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | lithium-ion | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | Not applicable | 4 | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 9-Speed AT | Single Speed | |
| ड्राइव टाइप | |||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनडीबीएक्स और आई5 एलडब्ल्यूबी पर अधिक शोध
डीबीएक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
आई5 एलडब्ल्यूबी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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