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    महिंद्रा मराज़ो

    4.6494 रिव्यूजरेटिंग दें और 1000 रुपये जीतें
    Rs. 10 लाख - 16.38 लाख*
    अंतिम दर्ज कीमत in 2026
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    10.10 - 10.86 लाख*
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    नई दिल्ली में पुरानी महिंद्रा मराज़ो कार के विकल्प

    • महिंद्रा मराज़ो एम2 बीएस4
      महिंद्रा मराज़ो एम2 बीएस4
      Rs6.00 लाख
      2019100,000किमीडीजल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • महिंद्रा मराज़ो एम2 बीएस4
      महिंद्रा मराज़ो एम2 बीएस4
      Rs3.45 लाख
      201969,000किमीडीजल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • महिंद्रा मराज़ो एम2 बीएस4
      महिंद्रा मराज़ो एम2 बीएस4
      Rs4.75 लाख
      201860,000किमीडीजल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • महिंद्रा मराज़ो एम6
      महिंद्रा मराज़ो एम6
      Rs5.90 लाख
      201890,000किमीडीजल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • टोयोटा इनोवा क्रिस्टा 2.7 जीएक्स एमटी 8एस बीएस4
      टोयोटा इनोवा क्रिस्टा 2.7 जीएक्स एमटी 8एस बीएस4
      Rs11.99 लाख
      201943,000किमीपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • मारुति सुजुकी एक्सएल6 जेटा एटी
      मारुति सुजुकी एक्सएल6 जेटा एटी
      Rs9.50 लाख
      202241,000किमीपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • मारुति सुजुकी अर्टिगा वीएक्सआई सीएनजी
      मारुति सुजुकी अर्टिगा वीएक्सआई सीएनजी
      Rs10.75 लाख
      20264,000किमीसीएनजी
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • मारुति सुजुकी अर्टिगा वीएक्सआई सीएनजी
      मारुति सुजुकी अर्टिगा वीएक्सआई सीएनजी
      Rs11.00 लाख
      202420,000किमीसीएनजी
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • एमजी विंडसर ईवी एक्साइट
      एमजी विंडसर ईवी एक्साइट
      Rs14.00 लाख
      2026100किमीइलेक्ट्रिक
      विक्रेता की जानकारी देखें
    • मारुति सुजुकी अर्टिगा वीएक्सआई
      मारुति सुजुकी अर्टिगा वीएक्सआई
      Rs9.75 लाख
      20258,200किमीपेट्रोल
      विक्रेता की जानकारी देखें

    8 Used Marazzo in New Delhi – from ₹3.45 Lakh

    नई दिल्ली में सभी सेकंड हैंड महिंद्रा कारें देखें

    महिंद्रा मराज़ो स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

    इंजन1497 सीसी
    पावर120.96 - 121 बीएचपी
    टॉर्क300 एनएम
    सीटिंग कैपेसिटी8
    ट्रांसमिशनमैनुअल
    फ्यूलडीजल
    • महिंद्रा मराज़ो <p>इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में 4.2 इंच की मल्टी-इनफॉर्मेशन डिस्प्ले दी गई है।</p>

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में 4.2 इंच की मल्टी-इनफॉर्मेशन डिस्प्ले दी गई है।

    • महिंद्रा मराज़ो <p>इसमें रूफ माउंटेड एसी वेंट डिफ़्यूज़र फ़ंक्शन के साथ मिलते हैं, जो कार के बड़े केबिन को एक समान ठंडा करने का काम करते हैं।</p>

      इसमें रूफ माउंटेड एसी वेंट डिफ़्यूज़र फ़ंक्शन के साथ मिलते हैं, जो कार के बड़े केबिन को एक समान ठंडा करने का काम करते हैं।

    • महिंद्रा मराज़ो <p>आगे की तरफ वन-टच कनवर्सेशन मिरर दिया गया है।</p>

      आगे की तरफ वन-टच कनवर्सेशन मिरर दिया गया है।

    • highlights
    स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

    महिंद्रा मराज़ो प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

    आखिरी बार दर्ज की गई निम्नलिखित जानकारियां, और कीमतें कार की कंडीशन के आधार पर अलग-अलग हो सकती है।

    मराज़ो एम2 बीएस4(बेस मॉडल)1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹10 लाख* 
    मराज़ो एम2 8सीटर बीएस41497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹10 लाख* 
    मराज़ो एम41497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹11.56 लाख* 
    मराज़ो एम4 8एसटीआर1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹11.65 लाख* 
    मराज़ो एम61497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹13.09 लाख* 
    मराज़ो एम6 8एसटीआर1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹13.17 लाख* 
    मराज़ो एम2 बीएस61497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹13.71 लाख* 
    मराज़ो एम2 8सीटर बीएस61497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹13.71 लाख* 
    मराज़ो एम2 8एसटीआरमैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹14.06 लाख* 
    मराज़ो एम2मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹14.06 लाख* 
    मराज़ो एम81497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹14.68 लाख* 
    मराज़ो एम8 8एसटीआर1497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹14.77 लाख* 
    मराज़ो एम4 प्लस बीएस61497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹14.93 लाख* 
    मराज़ो एम4 प्लस 8सीटर बीएस61497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹15.01 लाख* 
    मराज़ो एम4 प्लसमैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹15.28 लाख* 
    मराज़ो एम4 प्लस 8 सीटरमैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹15.36 लाख* 
    मराज़ो एम6 प्लस बीएस61497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹15.95 लाख* 
    मराज़ो एम6 प्लस 8सीटर बीएस61497 सीसी, मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹16.03 लाख* 
    मराज़ो एम6 प्लसमैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹16.30 लाख* 
    मराज़ो एम6 प्लस 8 सीटर(टॉप मॉडल)मैनुअल, डीजल, 17.3 किमी/लीटर₹16.38 लाख* 
    सभी वेरिएंट देखें

    महिंद्रा मराज़ो रिव्यू

    महिंद्रा मराज़ो की डिज़ाइन शार्क मछली से प्रेरित है। इसकी झलक फ्रंट ग्रिल, फॉग लैंप, एंटिना और रियर टेललैंप में देखने को मिलती है। मराज़ो  के फ्रंट में शार्क के दांतों के समान क्रोम फिनिश ग्रिल दी गयी है। ग्रिल से लग कर प्रोजेक्टर हैडलैंप दिए गए हैं, जो कार को "हैप्पी-फेस" देते हैं।

    बात की जाए कार की साइड प्रोफाइल की तो इसमें 17-इंच के मशीन कट अलॉय व्हील मिलते हैं। इसके फ्रंट डोर से लेकर टेललैंप तक शार्प एक्सेंट लाइन मिलती है। कार के निचले हिस्से पर ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंग और सभी पिलर को ब्लैक फिनिश दिया गया है। ये सभी एलिमेंट कार को स्पोर्टी लुक देते हैं। कार के पिछले हिस्से में क्रोम स्ट्रिप और शॉर्क की पूँछ की डिज़ाइन वाली एलईडी टेललैंप दी गई है, जो मराज़ो को सेगमेंट की अन्य कारों से अलग बनाती है। वहीं, रूफ पर शार्क-फिन एंटिना भी मिलता है।  

    ओवरऑल, महिंद्रा मराज़ों की डिज़ाइन काफी आकर्षक है। इसकी लम्बाई 4585 मिलीमीटर है। इस लिहाज़ से यह मुकाबले में मौजूद रेनो लॉजी और अर्टिगा से लम्बी है। हालांकि इसकी लम्बाई टोयोटा इनोवा क्रिस्टा से 150 मिलीमीटर और टाटा हैक्सा से 203 मिलीमीटर कम है।

    मराज़ो के इंटीरियर को महिंद्रा स्टूडियो और पिनिनफेरिना डिज़ाइन स्टूडियो के सहयोग से मिलकर डिजाइन किया गया है। महिंद्रा ने मराज़ो के इंटीरियर को प्रीमियम बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ी है। कार के केबिन को लाइट-कलर स्कीम दी गयी है, जिससे केबिन स्पेशियस लगता है। कार का डैशबोर्ड शानदार लगता है। यह ब्लैक-बेज ड्यूल टोन थीम में आता है। डैशबोर्ड के ऊपर के हिस्से को ब्लैक और निचले हिस्से को बेज कलर में टोन किया गया है। कार के टॉप वेरिएंट में डैशबोर्ड के सामने वाले हिस्से पर पियानो ब्लैक फिनिश मिलती है। इसके अलावा डैशबोर्ड और डोर पर वाइट कलर की स्ट्रिप भी मिलती हैं।

    कार के एसी वेंट्स, एसी नॉब, डोर हैंडल और गियर लिवर पर क्रोम फिनिशिंग मिलती है। इसमें लैदर अपहोलस्ट्री दी गई है। इसके अलावा डोर पर सॉफ्ट मटेरियल का इस्तमाल किया गया है। कार का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी काफी आकर्षक लगता है। इसमें पर्पल कलर की बैकलाइट मिलती है। यह तीन भागों में बंटा है। इसके दाएं ओर स्पीडोमीटर और बाईं तरह टेकोमीटर मिलता है। इसके मध्य में मल्टी-इनफार्मेशन डिस्प्ले (एमआईडी) मिलती है।

    इसके अतिरिक्त कार में एंड्राइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी से लेस 7-इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज कंट्रोल, 12-वॉल्ट का चार्जिंग सॉकेट और फ्रंट में 2-यूएसबी पोर्ट मिलते हैं।                                         

    कार में स्पेस की भी कोई कमी नहीं है। मराज़ो 7 और 8-सीटर दोनों विकल्पों में उपलब्ध है। इसके 7-सीटर विकल्प में सेकंड रो में 2-कैप्टन सीटें मिलती हैं। वहीं, 8-सीटर वर्ज़न में बेंच सीट मिलती है। चलिए सबसे पहले बात करते है फ्रंट सीटों की। इसकी फ्रंट सीटें काफी कम्फर्टेबल है। हालांकि इसमें अंडर-थाई सपोर्ट की थोड़ी कमी महसूस होती है। इसमें ड्राइविंग सीट की पोज़िशन ऊंची रखी है, जिससे रोड का अच्छा व्यू मिलता है। मराज़ो के डैशबोर्ड और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का डिज़ाइन शानदार लगता है। यह बेहद आकर्षक है।     

    फ्रंट सीटों की तरह कार की मिडिल रो सीटें भी कम्फर्टेबल है। इनका सीटबेस फ्रंट सीटों की तुलना में 20 मिलीमीटर ज्यादा है, इसकी बदौलत इनपर बेहतर थाई-सपोर्ट मिलता है। मिडिल रो पर पैसेंजर की सुविधा के लिए एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और रूफ माउंटेड एसी वेंट भी मिलते हैं। यह रूफ माउंटेड एसी वेंट पूरी तरह से एडजस्टेबल हैं और जरूरत न पड़ने पर इसके वेंट को बंद भी किया जा सकता है। इसके अलावा, इसमें "डिफ़्यूज़ मोड" भी मिलता है। यह केबिन में चारों ओर एयरफ्लो को एक-जैसा बनाए रखता है। अतः कार के पूरी तरह से ठंडी हो जानें पर एसी को डिफ़्यूज़ मोड पर स्विच कर दें, ताकि पूरी कार में एक समान कूलिंग बनी रहें और ब्लोअर के सीध वाले हिस्सों में ज्यादा कूलिंग नहीं रहेगी। एक कमी जो यहां आपको महसूस होगी, वह है डोर पर मिलने वाले स्टोरेज स्पेस की ख़राब पोज़िशन। डोर के बंद होने पर इसके स्टोरेज स्पेस पर पहुंचने में कठिनाई होती है।

    कार की थर्ड-रो भी काफी आरामदायक है। यहां तीन बच्चें या दो वयस्क आराम से बैठ सकते हैं।

    महिंद्रा मराज़ो के सभी वेरिएंट में ड्यूल एयरबैग, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी सिस्टम (ईबीडी), आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, इम्पैक्ट और स्पीड सेंसिंग डोर लॉक/अनलॉक, डोर अजर वार्निंग, सभी व्हील पर डिस्क ब्रेक और स्पीड वार्निंग असिस्ट फीचर स्टैंडर्ड मिलते हैं। एम6 वेरिएंट में पार्किंग सेंसर और एम8 वेरिएंट में पार्किंग सेंसर और कैमरा दोनों मिलते हैं। गौरतलब है कि मराज़ो के टॉप वेरिएंट एम8 में भी ड्यूल एयरबैग ही मिलते है। मराज़ो के मुकाबले में मौजूद टोयोटा इनोवा क्रिस्टा के टॉप वेरिएंट में 7 और टाटा हैक्सा में 6-एयरबैग मिलते है। हालांकि इन दोनों कारों की कीमतें भी मराज़ो से ज्यादा है।

    महिन्द्रा मराज़ो एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है। इसमें कंपनी ने बिलकुल नया 1.5-लीटर, 1497सीसी, डी15 टर्बो डीज़ल इंजन दिया है। यह इंजन 121 बीएचपी की पावर और 300े एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। परफॉर्मन्स के लिहाज़ से यह इंजन काफी अच्छा है। सातों पैसेंजर के बैठने पर भी सिटी और हाईवे दोनों जगह कार की परफॉरमेंस बहुत अच्छी है। यह हाई-स्पीड पर भी बेहद स्टेबल है और ट्रिपल डिजिट स्पीड पर भी आपको ओवरटेक करने में भी कोई समस्या महसूस नहीं होगी। मराज़ो में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। इसकी गियरशिफ्टिंग काफी स्मूथ है।

    आइडल मोड़ पर इंजन शांत लगता है, हालांकि हाई-स्पीड यह थोड़ा नोइज़ी है। हालांकि जैसा हमने आपको पहले भी बताया, कार की परफॉरमेंस में आपको कोई कमी नहीं लगेगी। यह मात्र 15 सेकंड में शून्य से 100किमी/घंटा की स्पीड हासिल करने में सक्षम है। मराज़ो के आकर के हिसाब से यह आंकड़ा अच्छा है। बात की जाए कार के माइलेज की तो, यह सिटी में 14.86किमी/लीटर और हाईवे पर 17किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।  

    एक्सीलेरेशन

    • 0-100 किमी/घंटा - 15.00 सेकंड
    • क्वाटर मिल (400 मीटर) - 20.05 सेकंड/116.30 किमी/घंटा

    ब्रेकिंग

    • 100-0 किमी/घंटा   43.81 मीटर
    • 80-0 किमी/घंटा - 27.41 मीटर

    माइलेज

    • सिटी: 14.86 किमी/लीटर
    • हाईवे: 16.96 किमी/लीटर

    महिंद्रा मराज़ो कुल 4 वेरिएंट में उपलब्ध है। इनमें एम2, एम4, एम6 और एम8 वेरिएंट शामिल हैं। लॉन्च के समय इसके एम8 वेरिएंट को 7-सीटर लेआउट में उतारा गया था, जबकि बाकी वेरिएंट में 7-सीटर और 8-सीटर का विकल्प रखा गया। जिसके बाद कंपनी ने जनवरी 2019 में इसे अपडेट कर एम8 वेरिएंट में भी 8-सीटर का विकल्प जोड़ दिया है।

    यदि आप एक 7 या 8-सीटर कार खरीदना चाहते हैं और टोयोटा इनोवा क्रिस्टा आपके बजट से बाहर है, तो महिंद्रा मराज़ो आपके लिए एक अच्छा विकल्प है।

    महिंद्रा मराज़ो की खूबियां और खामियां

    पसंद की जाने वाली चीज़े

    • राइड कम्फर्ट काफी शानदार है।
    • तीनों रो में अच्छा पैसेंजर स्पेस मिलता है।
    • रिफाइंड इंजन, बेहतरीन परफॉर्मेंस, हैंडलिंग और स्टेबिलिटी।
    अधिक देखें

    नापसंद की जानें वाली चीज़ें

    • थर्ड-रो की दाईं पैसेंजर सीट पर एसी वेंट के कारण शोल्डर रूम की कमी लगती है।
    • पूरी तरह से लोड होने पर चढाई वाले रास्तों पर बड़े इंजन की कमी महसूस होती है।
    • फुली लोड होने पर तेज स्पीड पर वाइब्रेशन महसूस होता है।
    अधिक देखें

    महिंद्रा मराज़ो 2026: लेटेस्ट न्यूज़ articles

    • रोड टेस्ट
    • महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक रिव्यू
      महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक रिव्यू

      ये लैडर ऑन फ्रेम रियर व्हील ड्राइव एसयूवी है जिसके लुक्स काफी मस्क्यूलर हैं और इसका केबिन काफी स्पेशियस है।

      भानुon नवंबर 13, 2024
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      महिंद्रा थार रॉक्स रिव्यू

      3 डोर थार के मुकाबले 5 डोर थार ज्यादा लंबी है और इसका व्हीलबेस भी ज्यादा लंबा है। हालांकि इसकी चौड़ाई भी बड़ी है जिससे इसका रोड प्रजेंस और बेहतर हो गया है।

      भानुon सितंबर 06, 2024
    • महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
      महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओ फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

      ये 2019 में लॉन्च हुई महिंद्रा एक्सयूवी300 का ही फेसलिफ्ट वर्जन है। इसकी ही प्राइस रेंज में टाटा नेक्सन,मारुति ब्रेजा,किआ सोनेट और हुंडई वेन्यू जैसी कारें भी मौजूद है।

      भानुon मई 22, 2024
    • महिंद्रा एक्सयूवी700 रिव्यू: एक परफैक्ट फैमिली एसयूवी कार
      महिंद्रा एक्सयूवी700 रिव्यू: एक परफैक्ट फैमिली एसयूवी कार

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      उज्ज्वलon मार्च 20, 2024
    • 2024 महिंद्रा एक्सयूवी400 ईएल प्रो: 20 लाख रुपये से कम कीमत वाली सबसे बेस्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी
      2024 महिंद्रा एक्सयूवी400 ईएल प्रो: 20 लाख रुपये से कम कीमत वाली सबसे बेस्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी

      नई एक्सयूवी400 में काफी बदलाव हुए हैं जिसमें अब नई केबिन थीम, बड़ा इंफोटेनमेंट सिस्टम और ड्राइवर डिस्प्ले और कुछ नए फीचर्स एवं टेक्नोलॉजी दी गई है।

      भानुon फरवरी 05, 2024

    महिंद्रा मराज़ो यूज़र रिव्यू

    4.6/5
    पर बेस्ड494 यूजर रिव्यू
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    • और...
    • नई
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    • critical
    • h
      hambert momin on अप्रैल 05, 2026
      4.5
      Holding On Still To A Marazzo
      The marazzo is an underated car and I still don't understand why it didn't sell well and had to be eventually discontinued. I'm holding on to my marazzo, it's so spacious and comfortable to drive as well as to travel in. Parts are a bit scare so have to depend on bodmo. And labour is expensive as the engine bay is cramped. On hill one has to drive in normal mode to get enough power but then most of the time I drive in eco mode getting 16-17 kmpl on highway hills.
      और देखें
      1
    • s
      santhosh जे on नवंबर 11, 2025
      4.5
      A Better Car In This Budjet
      Nice vehicle. I like this vehicle very much most spacious interior, comfortable seats, best mileage in this vehicle. Little boot space and third throw side window was small i thought this is my minus point in this vehicle otherwise best safety in this vehicle, a big family can travel easily every where in this vehicle.
      और देखें
      3
    • ए
      एम on जून 28, 2025
      4.2
      Unknown Legend
      Very good car but due to its looks it didn't able to give compitition most importantly it's horse power was too low for the car . The comfort was good with cool surround ac system and cool hand break . It has a cool conversation mirror . Spacious interior with 7 seater One touch tumble middle row captain seat was fire .
      और देखें
      2 1
    • k
      kalai selvan on जुलाई 01, 2024
      5
      Car Experience
      Nice car and affordable price very very nice vehicle like shark structure good pick up good milage
      6 1
    • a
      ashutosh on जून 26, 2024
      4
      Travel Together, Travel Better
      For the travel requirements of my family, the Mahindra Marazzo has been a first option. Our regular road travels in Tamil Nadu would be ideal for this MPV. Long rides are fun thanks in part to the roomy interiors and cozy seating. The latest safety measures give us confidence on the road; the strong engine offers a smooth and responsive drive. One remarkable car is the Marazzo because of its elegant form and useful functions.Last summer, we traveled to Kodaikanal on a family trip. The spacious Marazzo rooms fit all of us and our bags rather well. The strong performance of the automobile made the hill drive smooth and fun. We visited several tourist locations, including Bryant Park and the Coaker's Walk, and the car's lots of boot capacity let us pack plenty of mementos. The Marazzo made our travel stress-free and unforgettable.
      और देखें
      4 1
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    सभी मराज़ो रिव्यूज देखें

    सवाल और जवाब

    Srijan asked on 14 Aug 2024
    Q ) What is the torque of Mahindra Marazzo?
    By CarDekho Experts on 14 Aug 2024

    A ) The Mahindra Marazzo has maximum torque of 300Nm@1750-2500rpm.

    Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
    Vikas asked on 10 Jun 2024
    Q ) What is the boot space of Mahindra Marazzo?
    By CarDekho Experts on 10 Jun 2024

    A ) The Mahindra Marazzo has boot space of 190 Litres.

    Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
    Prakash asked on 4 Oct 2023
    Q ) How much waiting period for Mahindra Marazzo?
    By CarDekho Experts on 4 Oct 2023

    A ) For the availability and waiting period, we would suggest you to please connect ...और देखें

    Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
    Prakash asked on 21 Sep 2023
    Q ) What are the available offers on the Mahindra Marazzo?
    By CarDekho Experts on 21 Sep 2023

    A ) Offers and discounts are provided by the brand or the dealership and may vary de...और देखें

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