Hyundai Bayon Vs Maruti Victoris: ఏది బెస్ట్? కొరియన్ లేదా జపనీస్ SUV?
బయోన్‌లో మరిన్ని టెక్ ఫీచర్లు, అధిక పవర్.. విక్టోరిస్‌లో ఎక్కువ ఫ్యూయల్ ఆప్షన్లు, 5-స్టార్ సేఫ్టీ రేటింగ్
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
| మా 50 మంది అదృష్టవంతులైన పాఠకులకు వ్యక్తిగత కార్ల కొనుగోలు మార్గదర్శకత్వాన్ని అందిస్తున్నాం. మీరు నేరుగా ఆటోమోటివ్ నిపుణుడితో మాట్లాడి, మీ సందేహాలన్నింటికీ సమాధానాలు పొందవచ్చు. ఈ ఫారమ్‌ను నింపండి. మీరు ఎంపికైన అదృష్టవంతులలో ఒకరైతే, త్వరలోనే మిమ్మల్ని సంప్రదిస్తాం. |
హ్యుందాయ్ ఇటీవల రూ.10 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) ప్రారంభ ధరతో బేయాన్ SUVని విడుదల చేసి కాంపాక్ట్ SUV మార్కెట్లో పోటీని మరింత పెంచింది. హ్యుందాయ్ SUV లైనప్‌లో వెన్యూ, క్రెటా మధ్య స్థానాన్ని భర్తీ చేసేలా బయోన్‌ను పరిచయం చేశారు. దీంతో రూ.20 లక్షల లోపు SUV సెగ్మెంట్‌లో కంపెనీ ఎంపికలను మరింత విస్తరించింది.
హ్యుందాయ్ నుంచి వచ్చిన సింపుల్, నమ్మకమైన SUVలలో బయోన్ ఒకటి. ఇందులో ఇప్పటికే నిరూపితమైన పవర్‌ట్రెయిన్, అనేక ఫీచర్లు ఉన్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో అదే సెగ్మెంట్‌లోని మరో సింపుల్ SUV అయిన మారుతి విక్టోరిస్తో పోల్చడం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. విక్టోరిస్ పరిమాణంలో పెద్దదిగా కనిపించడంతో పాటు, ఎక్కువ మంది విశ్వసించే బ్రాండ్ బ్యాడ్జ్‌ను కలిగి ఉంది. అయితే, డైమెన్షన్లు, ఫీచర్లు, పవర్‌ట్రెయిన్ పరంగా ఈ రెండింటిలో ఏది మెరుగైనది? ఇప్పుడు హ్యుందాయ్ బయోన్, మారుతి విక్టోరిస్‌లను వివరంగా పోల్చి చూద్దాం.
ధర
| మోడల్ |
హ్యుందాయ్ బయోన్ |
మారుతి విక్టోరిస్ |
| ధర |
రూ.10 లక్షల నుంచి రూ.18 లక్షలు |
రూ.10.45 లక్షల నుంచి రూ.19.99 లక్షలు |
అన్ని ధరలు ఎక్స్-షోరూమ్.
విక్టోరిస్ ప్రారంభ ధరతో పోలిస్తే హ్యుందాయ్ బయోన్ రూ.45,000 తక్కువ ధరకు లభిస్తుంది. టాప్ ఎండ్ వేరియంట్ ధర విషయంలోనూ విక్టోరిస్తో పోలిస్తే బయోన్ రూ.1.99 లక్షలు తక్కువ. విక్టోరిస్‌లో హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్ అందుబాటులో ఉండటమే ఇందుకు ప్రధాన కారణం.
కొలతలు
| కొలతలు |
హ్యుందాయ్ బయోన్ |
మారుతి విక్టోరిస్ |
వ్యత్యాసం |
| పొడవు |
4245 mm |
4360 mm |
(-115 mm) |
| వెడల్పు |
1810 mm |
1795 mm |
+15 mm |
| ఎత్తు |
1605 mm* |
1655 mm |
(-50 mm) |
| వీల్‌బేస్ |
2600 mm |
2600 mm |
0 mm |
రూఫ్‌రైల్స్‌తో కలిపి.
- చూడటానికి చిన్న SUVలా కనిపించినప్పటికీ, విక్టోరిస్ కంటే బయోన్ 15 mm ఎక్కువ వెడల్పును కలిగి ఉంది.
-
అయితే, పొడవు, ఎత్తు విషయంలో విక్టోరిస్ బయోన్ కంటే వరుసగా 115 mm, 50 mm పెద్దదిగా ఉంటుంది.
- ఈ రెండు SUVల వీల్‌బేస్ ఒకేలా 2600 mm ఉంది. కాబట్టి కాగితంపై చూస్తే వెనుక ప్రయాణికులకు లభించే లెగ్‌రూమ్ దాదాపు ఒకేలా ఉండాలి. లెగ్‌రూమ్ విషయంలో ఈ రెండూ సెగ్మెంట్‌లోనే అత్యుత్తమమైనవి కాకపోయినప్పటికీ, సగటు పరిమాణం కలిగిన కుటుంబానికి సరిపడా స్థలాన్ని అందిస్తాయి.
కలర్ ఆప్షన్లు
| హ్యుందాయ్ బేయాన్ |
మారుతి విక్టోరిస్ |
| అట్లాస్ వైట్* |
ఆర్కిటిక్ వైట్ |
| ఎకోట్రానిక్ గ్రే |
మాగ్మా గ్రే |
| గోల్డెన్ బ్రాంజ్ |
స్ప్లెండిడ్ సిల్వర్* |
| టైటానియం బ్లాక్ |
బ్లూయిష్ బ్లాక్ |
| క్లాసీ బ్లూ |
ఎటర్నల్ బ్లూ* |
| ఫైరీ రెడ్* |
సిజ్లింగ్ రెడ్* |
| టైటానియం బ్లాక్ మ్యాట్ |
మిస్టిక్ గ్రీన్ |
| క్లాసీ బ్లూ మ్యాట్ |
- |
డ్యూయల్-టోన్ ఆప్షన్లు.
- బయోన్ మొత్తం ఆరు ప్రాథమిక కలర్ ఆప్షన్లలో లభిస్తుంది. వీటిలో రెండు డ్యూయల్-టోన్ కలర్లు ఉన్నాయి. అవి Fiery Red, బ్లాక్ రూఫ్‌తో కూడిన Atlas White.
- అలాగే, Titanium Black, Classy Blue అనే రెండు మ్యాట్ ఫినిష్ కలర్ ఆప్షన్లు కూడా ఉన్నాయి.
- మరోవైపు, విక్టోరిస్ ఏడు ప్రాథమిక కలర్ ఆప్షన్లలో లభిస్తుంది. వీటిలో Eternal Blue, Sizzling Red, Splendid Silver అనే మూడు కలర్లను బ్లాక్ రూఫ్‌తో కూడిన డ్యూయల్-టోన్ ఆప్షన్లలో అందిస్తున్నారు.
ఫీచర్లు, భద్రత
| ఫీచర్ |
హ్యుందాయ్ బయోన్ |
మారుతి విక్టోరిస్ |
| LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌ల్యాంప్స్ |
✅ |
✅ |
| LED DRLs |
✅ |
✅ |
| LED టెయిల్‌ల్యాంప్స్ |
✅ |
✅ (కనెక్టెడ్) |
| వీల్స్ |
17-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ |
17-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ |
| రియర్ స్పాయిలర్ |
✅ |
✅ |
| షార్క్‌ఫిన్ యాంటెన్నా |
✅ |
✅ |
| రూఫ్‌రైల్స్ |
✅ |
✅ |
| పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ |
✅ |
✅ |
| పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్ |
❌ |
✅ (జెస్చర్ కంట్రోల్‌తో) |
| పవర్ అడ్జస్టబుల్ డ్రైవర్ సీట్ |
✅ (8-వే) |
✅ (8-వే) |
| వెంటిలేటెడ్ సీట్లు |
✅ (ముందు మాత్రమే) |
✅ (ముందు మాత్రమే) |
| రియర్ రిక్లైనింగ్ సీట్ |
✅ (2-స్టెప్) |
❌ |
| యాంబియంట్ లైటింగ్ |
✅ (బ్లూ) |
✅ (64 కలర్లు) |
| ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ |
✅ (12.3-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్) |
✅ (10.1-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్) |
| వైర్‌లెస్ ఆపిల్ కార్ ప్లే / ఆండ్రాయిడ్ ఆటో |
✅ |
✅ |
| డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే |
✅ (12.3-అంగుళాలు) |
✅ (10.25-అంగుళాలు) |
| హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లే |
❌ |
✅ |
| క్యాబిన్ ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ |
❌ |
✅ (డిస్‌ప్లేతో PM 2.5) |
| వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ |
✅ |
✅ |
| సౌండ్ సిస్టమ్ |
8-స్పీకర్ Bose |
8-స్పీకర్ Infinity |
| జనరేటివ్ AI వాయిస్ అసిస్టెంట్ |
✅ |
❌ |
| ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM |
✅ |
✅ |
| ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ |
✅ |
✅ |
| రియర్ AC వెంట్స్ |
✅ |
✅ |
| పుష్-బటన్ స్టార్ట్/స్టాప్‌తో కీలెస్ ఎంట్రీ |
✅ |
✅ |
| USB ఛార్జింగ్ పోర్టులు |
✅ (ముందు, వెనుక Type-C) |
✅ (ముందు, వెనుక Type-C) |
| ప్యాడిల్ షిఫ్టర్లు |
✅ (CVT మాత్రమే) |
✅ (6-స్పీడ్ AT మాత్రమే) |
| మల్టీ-డ్రైవ్ మోడ్‌లు |
✅ (CVT మాత్రమే) |
✅ (స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్, AWD మాత్రమే) |
| కనెక్టెడ్ కార్ టెక్నాలజీ |
✅ |
✅ |
| అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ |
✅ |
✅ |
| వాషర్‌తో కూడిన రియర్ వైపర్ |
✅ |
✅ |
| ఎయిర్‌బ్యాగ్స్ |
6 |
6 |
| 360-డిగ్రీ కెమెరా |
✅ |
✅ |
| పార్కింగ్ సెన్సార్లు |
✅ (ముందు, వెనుక, పక్కలు) |
✅ (ముందు, వెనుక) |
| ESC (ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్) |
✅ |
✅ |
| హిల్ హోల్డ్ అసిస్ట్ (HHA) |
✅ |
✅ |
| ఆటో హోల్డ్‌తో ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ (EPB) |
✅ |
✅ (6-స్పీడ్ AT మాత్రమే) |
| రియర్ డిస్క్ బ్రేకులు |
✅ |
✅ |
| టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) |
✅ |
✅ |
| డ్యాష్‌క్యామ్ |
✅ |
❌ |
| Level-2 ADAS |
✅ |
✅ |
| బ్లైండ్ స్పాట్ వార్నింగ్ |
✅ |
✅ |
| బ్లైండ్ స్పాట్ వ్యూ మానిటర్ |
✅ |
❌ |
| డ్రైవర్ అటెన్షన్ వార్నింగ్ |
✅ |
❌ |
- ఈ రెండు SUVలు ఫీచర్ల విషయంలో దాదాపు సమానంగా ఉన్నాయి. అయితే, బయోన్‌లో రిక్లైనింగ్ రియర్ సీట్, పెద్ద టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, డ్యాష్‌క్యామ్, బ్లైండ్ వ్యూ మానిటర్ వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి.
-
మరోవైపు, విక్టోరిస్‌లో పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్, హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లే, క్యాబిన్ ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్, మనకు నచ్చిన విధంగా మార్చుకునే యాంబియంట్ లైటింగ్ వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి.
-
అయితే, పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, పవర్డ్ డ్రైవర్ సీట్, డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ వంటి ఫీచర్లు ఈ రెండు కార్లలోనూ అందుబాటులో ఉన్నాయి.
-
భద్రత పరంగా చూస్తే, రెండింటిలోనూ 6 ఎయిర్‌బ్యాగ్స్, Level-2 ADAS, బ్లైండ్ స్పాట్ వార్నింగ్, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్, 360-డిగ్రీ కెమెరా, ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి.
- BNCAP భద్రతా పరీక్షల్లో విక్టోరిస్ 5-స్టార్ రేటింగ్ సాధించింది. అయితే, ఈ కథనం ప్రచురించే సమయానికి బయోన్‌కు ఇంకా క్రాష్ టెస్ట్ నిర్వహించలేదు.
పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్లు
| వివరాలు |
హ్యుందాయ్ బయోన్ |
మారుతి విక్టోరిస్ |
| ఇంజిన్ |
1.5-లీటర్ నేచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ |
1.5-లీటర్ నేచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ విత్ మైల్డ్ హైబ్రిడ్ |
| - |
1.5-లీటర్ పెట్రోల్ + CNG |
|
| - |
1.5-లీటర్ పెట్రోల్ స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ |
|
| పవర్ |
115 PS |
103 PS (మైల్డ్ హైబ్రిడ్) |
| - |
88 PS (CNG) |
|
| - |
92 PS (ఇంజిన్) + 80 PS (మోటార్) (స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్) |
|
| టార్క్ |
144 Nm |
139 Nm (మైల్డ్ హైబ్రిడ్) |
| - |
121.5 Nm (CNG) |
|
| - |
122 Nm (ఇంజిన్) + 141 Nm (మోటార్) (స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్) |
|
| ట్రాన్స్‌మిషన్ |
6-స్పీడ్ MT / CVT |
5-స్పీడ్ MT / 6-స్పీడ్ AT (మైల్డ్ హైబ్రిడ్) |
| - |
5-స్పీడ్ MT (CNG) |
|
| - |
e-CVT (స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్) |
|
| డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ |
2WD |
2WD / AWD (మైల్డ్ హైబ్రిడ్) |
| - |
2WD (CNG) |
|
| - |
2WD (స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్) |
|
| క్లెయిమ్ చేసిన మైలేజీ |
17.2 kmpl (MT) / 18.6 kmpl (CVT) |
21.18 kmpl (MT) / 21.06 kmpl (AT) / 19.07 kmpl (AllGrip AT) (మైల్డ్ హైబ్రిడ్) |
| - |
27.02 km/kg (CNG) |
|
| - |
28.65 kmpl (స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్) |
MT - మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్, AT - ఆటోమేటిక్ (టార్క్ కన్వర్టర్), CVT - కంటిన్యూయస్ వేరియబుల్ ట్రాన్స్‌మిషన్.
- ఈ రెండు కార్లలోనూ మంచి పనితీరును అందించే 1.5-లీటర్ నేచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ ఇంజిన్ ఉంది. అయితే, బయోన్‌లో 6-స్పీడ్ మాన్యువల్, CVT ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ ఆప్షన్లు ఉన్నాయి. విక్టోరిస్‌లో 5-స్పీడ్ మాన్యువల్, 6-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆప్షన్లు లభిస్తాయి.
-
విక్టోరిస్‌లో అండర్‌బాడీకి అమర్చిన CNG పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్ కూడా ఉంది. అయితే, ఇది మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో మాత్రమే లభిస్తుంది. మరోవైపు, 2027 జనవరి నాటికి బయోన్ CNG వెర్షన్‌ను తీసుకురానున్నట్లు హ్యుందాయ్ ధృవీకరించింది.
- విక్టోరిస్‌లో 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్ కూడా ఉంది. ఈ సెగ్మెంట్‌లో అత్యధిక మైలేజీ అందించే కాంపాక్ట్ SUVలలో ఇది ఒకటి. అంతేకాకుండా, AWD డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్‌తో లభించే ఈ పోలికలోని ఏకైక SUV కూడా ఇదే. ఈ AWD ఆప్షన్ 6-స్పీడ్ ATతో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.
కార్దెకో అభిప్రాయం…
హ్యుందాయ్ బయోన్ ఈ సెగ్మెంట్‌లో ఆసక్తికరమైన స్థానంలో ఉంది. ఈ SUV ప్రారంభ ధర సెగ్మెంట్‌లోనే తక్కువగా ఉండటంతో పాటు, పరిమాణంలోనూ కొంత కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది. 4.2 మీటర్ల పొడవు ఉన్నప్పటికీ, సగటు పరిమాణం కలిగిన కుటుంబానికి బయోన్ మంచి సౌకర్యం, తగినంత స్థలాన్ని అందిస్తుంది. అంతేకాకుండా, హ్యుందాయ్ కార్లలో సాధారణంగా కనిపించే ఫీచర్ల విషయంలోనూ ఇది ఎలాంటి రాజీ పడలేదు.
మరోవైపు, విక్టోరిస్ కూడా ఈ సెగ్మెంట్‌లో మంచి ఫీచర్లు, పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్లు, ఆకర్షణీయమైన డిజైన్‌తో కూడిన సింపుల్ SUVలలో ఒకటి. నిరూపితమైన విశ్వసనీయత, కఠినమైన వినియోగానికి అనువైన SUV కోసం చూస్తున్న వారికి విక్టోరిస్ మంచి ఎంపిక కావచ్చు. దీనికి AWD ఆప్షన్ కూడా అదనపు ప్రయోజనం.
మీకు ఇష్టమైన కాంపాక్ట్ SUV ఏది? కింద కామెంట్లలో తెలియజేయండి.
పరిశీలించదగిన ఇతర కార్లు
- హోండా ఎలివేట్: బలమైన నేచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ ఇంజిన్, సౌకర్యవంతమైన కుటుంబానికి అనువైన క్యాబిన్‌తో పాటు ఆకర్షణీయమైన డిజైన్ కలిగిన SUVలలో ఎలివేట్ ఒకటి.
- హ్యుందాయ్ క్రెటా: ఈ సెగ్మెంట్‌లో అగ్రస్థానంలో ఉన్న క్రెటాలో అనేక ఫీచర్లు ఉన్నాయి. విస్తృతమైన పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్లు, ఫీచర్ల కారణంగా చాలా మంది కొనుగోలుదారుల అవసరాలను ఇది తీరుస్తుంది.
- కియా సెల్టోస్: ఇటీవల వచ్చిన జనరేషన్ అప్‌డేట్‌తో సెల్టోస్ ఈ సెగ్మెంట్‌లోనే పెద్ద SUVలలో ఒకటిగా నిలిచింది. ఆకర్షణీయమైన డిజైన్ వల్ల మంచి రోడ్ ప్రెజెన్స్, విశాలమైన స్థలం లభిస్తాయి. క్యాబిన్‌లోనూ ప్రత్యేకమైన అనుభూతిని అందిస్తుంది.
- రెనాల్ట్ డస్టర్ / నిస్సాన్ టెక్టాన్: ఈ రెండు యూరోపియన్ ట్విన్ SUVలు స్పోర్టీ లుక్‌తో ఆకట్టుకుంటాయి. వీటిలో డస్టర్ సెగ్మెంట్‌లోనే అత్యుత్తమ హైబ్రిడ్ ఆప్షన్‌ను కలిగి ఉంది. అనేక ఫీచర్లు, మంచి డ్రైవింగ్ సామర్థ్యం వీటి ప్రత్యేకతలు.
- టాటా సియెర్రా: ఈ సెగ్మెంట్‌లో అతిపెద్ద SUV అయిన సియెర్రా రెట్రో-మోడర్న్ డిజైన్‌తో ఆకట్టుకుంటుంది. టాటా మోడల్ కావడంతో ఇందులో అనేక ఫీచర్లు ఉండటంతో పాటు, మూడు ఇంజిన్ ఆప్షన్లు కూడా లభిస్తాయి.
- మారుతి గ్రాండ్ విటారా / టయోటా అర్బన్ క్రూయిజర్ హైరైడర్: ఇవి కూడా మంచి ఫీచర్లు కలిగిన సింపుల్ SUVలలో ప్రముఖమైనవి. AWD, హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్లు వీటిలో ఉన్నాయి. బ్రాండ్‌పై నమ్మకం, ఆ బ్రాండ్ అనుభవానికి ప్రాధాన్యత ఇచ్చేవారికి ఇవి మంచి ఎంపికలు.
- వోక్స్వాగన్ టైగన్ / స్కోడా కుషాక్: కాంపాక్ట్‌గా కనిపించినప్పటికీ లోపల మంచి స్థలాన్ని అందించే స్పోర్టీ SUVలలో ఇవి ఉన్నాయి. ఇటీవల వచ్చిన ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లతో రియర్ మసాజింగ్ సీట్లు (కుషాక్) వంటి సెగ్మెంట్‌లోనే తొలిసారిగా వచ్చిన కొన్ని ఫీచర్లను కూడా అందిస్తున్నాయి.
- టాటా కర్వ్: విభిన్నమైన SUV కోసం చూస్తున్నవారికి కర్వ్ అనువైన ఎంపిక. దీని ప్రత్యేకమైన ఆకారం చాలామందిని ఆకట్టుకుంటుంది. క్యాబిన్‌లోకి వెళ్లిన తర్వాత కూడా ఫీచర్లతో మంచి అనుభూతిని అందిస్తుంది.
- MG ఆస్టర్: ఈ సెగ్మెంట్‌లో అత్యంత పాత మోడళ్లలో ఆస్టర్ ఒకటి. అయినప్పటికీ, ప్రీమియం ఇంటీరియర్స్, మంచి డ్రైవింగ్ సామర్థ్యం, మొత్తంగా యూరోపియన్ తరహా అనుభూతిని అందిస్తుంది.
- సిట్రోయెన్ ఎయిర్‌క్రాస్ X: ఈ సెగ్మెంట్‌లో అత్యుత్తమ రైడ్ కంఫర్ట్ అందించే SUVలలో ఎయిర్‌క్రాస్ ఒకటి. శక్తివంతమైన టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో పాటు ప్రీమియం ఇంటీరియర్స్, ఫీచర్లను కూడా కలిగి ఉంది.
