2026 Maruti Suzuki Baleno Facelift vs Toyota Glanza Facelift: ఈ రెండు కార్లలో పోలికలు, తేడాలు ఇవే!

Maruti Suzuki Baleno, Toyota Glanza కార్లు దాదాపు ఒకే తరహాకు చెందినవే అయినప్పటికీ, వీటి మధ్య అనేక తేడాలు ఉన్నాయి. ఈ ఏడాది మొదట బాలెనో ఫేస్‌లిఫ్ట్‌ను విడుదల చేయగా, కొద్దికాలం తర్వాత గ్లాంజా ఫేస్‌లిఫ్ట్‌ను తీసుకొచ్చారు. ఈ రెండు కార్లలో ఒకే పవర్‌ట్రెయిన్‌లు, ఫీచర్లు, భద్రతా పరికరాలు ఉన్నాయి. మరి మారుతి బ్యాడ్జ్‌తో వచ్చే బాలెనోకు, టయోటా గ్లాంజాకు మధ్య తేడాలేమిటి? తెలుసుకుందాం.

ధర

పట్టికను పరిశీలిస్తే, ప్రారంభ ధర విషయంలో గ్లాంజా కంటే బాలెనో దాదాపు రూ.లక్ష తక్కువకు లభిస్తోందని స్పష్టమవుతోంది. ఈ రెండు కార్లలోనూ ఒకే రకమైన మెకానికల్ పరికరాలు ఉండటంతో పాటు, దాదాపు ఒకే తరహా ఫీచర్లు ఉన్నాయి. అందువల్ల ఖర్చు చేసే ప్రతి రూపాయికి గరిష్ఠ ప్రయోజనం పొందాలనుకునే కొనుగోలుదారులకు బాలెనో ఆకర్షణీయమైన ఎంపికగా నిలుస్తుంది.

ఎక్స్టీరియర్

బాలెనోలో ప్రముఖంగా కనిపించే క్రోమ్ గ్రిల్‌ను అందించారు. దానిపై మారుతి సుజుకి లోగో స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. మరోవైపు, గ్లాంజా డిజైన్ లెక్సస్ కార్లను గుర్తుకు తెస్తుంది. పెద్ద V-ఆకారపు గ్రిల్, బానెట్‌పై టయోటా బ్యాడ్జ్, కొత్తగా డిజైన్ చేసిన బంపర్‌లో అమర్చిన దీర్ఘచతురస్రాకార LED ఫాగ్ ల్యాంప్‌లు ఇందులో ఉన్నాయి. ఈ రెండు కార్లలోనూ ప్రొజెక్టర్ LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, ప్రత్యేకమైన డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు కొనసాగుతున్నాయి.

ఫేస్‌లిఫ్ట్‌తో బాలెనో ముందు భాగం మరింత దృఢమైన రూపాన్ని సంతరించుకుంది. గ్లాంజా డిజైన్ మాత్రం మరింత ప్రీమియంగా కనిపిస్తుంది. టయోటా కారులో ముందు బంపర్ లిప్‌ను కూడా అందించారు. ఇది గ్లాంజాకు ప్రత్యేకమైన రూపాన్ని ఇస్తుంది.

సైడ్ ప్రొఫైల్‌ను పరిశీలిస్తే ఈ రెండు కార్ల మధ్య పోలికలు మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి. రెండు హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లలోనూ 2,520 మి.మీ. వీల్‌బేస్, 16-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్ ఉన్నాయి. బాలెనోలో డోర్ హ్యాండిల్స్, విండో అంచులు, ఫ్రంట్ ఫెండర్‌పై క్రోమ్ ఫినిషింగ్‌ను అందించారు. గ్లాంజాలోనూ ఇవి ఉన్నాయి. అయితే బాలెనోతో పోలిస్తే టయోటా గ్లాంజాలో స్పోర్టీ గ్లోస్ బ్లాక్ సైడ్ స్కర్ట్‌ను అదనంగా అందించారు.

వెనుక భాగంలో ఈ రెండు కార్లు దాదాపు ఒకేలా కనిపిస్తాయి. C-ఆకారపు LED టెయిల్ ల్యాంప్‌లు, వెనుక డిజైన్ అంశాలను అనుసంధానించే క్రోమ్ స్ట్రిప్, రూఫ్‌పై అమర్చిన స్పాయిలర్, ఒకే తరహా బంపర్ డిజైన్‌లు, వెనుక వైపర్-వాషర్ రెండింటిలోనూ ఉన్నాయి.

రంగుల ఎంపికలు

బాలెనో, గ్లాంజా రెండూ ఏడు సింగిల్-టోన్ రంగుల ఎంపికల్లో లభిస్తాయి.

ఈ రెండు హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లలో అందుబాటులో ఉన్న రంగులు ఒకే తరహాలో ఉంటాయి. అయితే వాటి పేర్లు మాత్రం వేర్వేరుగా ఉన్నాయి.

ఇంటీరియర్

బాలెనో ఇంటీరియర్‌లో బ్లాక్-బ్లూ కలర్ థీమ్‌తో పాటు సిల్వర్ హైలైట్స్‌ను అందించారు. దీంతో డ్యాష్‌బోర్డ్ స్పోర్టీగా కనిపిస్తుంది. మరోవైపు, గ్లాంజాలో బ్లాక్-బీజ్ కలర్ థీమ్‌తో పాటు గ్లోస్ బ్లాక్ హైలైట్స్ ఉన్నాయి. దీంతో క్యాబిన్ మరింత విశాలంగా ఉన్న భావన కలుగుతుంది. ఈ తేడాలు మినహా, రెండు కార్ల డ్యాష్‌బోర్డ్ డిజైన్, మొత్తం లేఅవుట్ ఒకే విధంగా ఉంటాయి.

రెండు కార్లలోనూ ఫ్లోటింగ్ టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, అనలాగ్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ ఉన్నాయి. వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లకు అనుగుణంగా దిగువ సెంటర్ కన్సోల్‌ను మార్చారు. ఎయిర్ కండిషనింగ్ కోసం ఫిజికల్ కంట్రోల్స్‌ను కొనసాగించారు. స్టీరింగ్ వీల్‌పై కూడా కంట్రోల్ బటన్లు ఉన్నాయి.

• క్యాబిన్ స్థలం, సౌకర్యాల విషయంలో ఈ రెండు కార్ల మధ్య పెద్దగా తేడా లేదు. అయితే స్పోర్టీ వాతావరణాన్ని ఇష్టపడే కొనుగోలుదారులకు బాలెనోలోని ముదురు రంగుల ఇంటీరియర్ నచ్చవచ్చు.
• అయితే ఈ రెండు కార్లలోనూ లేని ఒక ఫీచర్ సింగిల్-పేన్ సన్‌రూఫ్.
• Tata Altroz, Hyundai i20 వంటి ప్రత్యర్థి మోడళ్లలో ఈ ఫీచర్ అందుబాటులో ఉంది. బాలెనో, గ్లాంజా అప్‌డేట్ చేసిన వెర్షన్లలోనూ సన్‌రూఫ్ ఉంటే వాటి ప్రీమియం అనుభూతి మరింత పెరిగేది.

ఫీచర్లు, భద్రత

ఫేస్‌లిఫ్ట్‌తో బాలెనోలో పలు కొత్త ఫీచర్లను అందించారు. వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, 6-స్పీకర్ క్లారియన్ సౌండ్ సిస్టమ్ వీటిలో ఉన్నాయి. ఈ ఫీచర్లన్నింటినీ టయోటా గ్లాంజాలోనూ అందించారు. ఇవే కాకుండా, వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, ఆపిల్ కార్‌ప్లేతో కూడిన 9-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, మల్టీ-ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్‌ప్లేతో కూడిన అనలాగ్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, పుష్-బటన్ స్టార్ట్‌తో కూడిన కీలెస్ ఎంట్రీ, హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లే, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఎలక్ట్రికల్‌గా సర్దుబాటు చేసుకునే, మడతపెట్టగల ORVMలు, కనెక్టెడ్ కార్ టెక్నాలజీ వంటి ఫీచర్లు కూడా రెండు కార్లలోనూ ఉన్నాయి.

భద్రతా పరికరాల విషయంలోనూ ఈ రెండు హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లు దాదాపు సమానంగా ఉన్నాయి.

అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (ACC), లేన్-కీప్ అసిస్ట్ (LKA), లేన్ డిపార్చర్ వార్నింగ్ (LDW), ఫార్వర్డ్ కొలిషన్ వార్నింగ్ (FCW), ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ (AEB) వంటి లెవల్-2 ADAS ఫీచర్లతో పాటు, రెండు కార్లలోనూ 360-డిగ్రీ కెమెరా, ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS, హిల్-హోల్డ్ కంట్రోల్ (HHC), టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS), ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్స్ ఉన్నాయి.

ఇంజిన్, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎంపికలు

ఈ రెండు హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లలోనూ మారుతి సుజుకి Z-సిరీస్ 1.2-లీటర్, మూడు సిలిండర్ల పెట్రోల్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించారు. ఇదే ఇంజిన్ Swift, Dzire మోడళ్లలోనూ ఉంది. ఫేస్‌లిఫ్ట్ వెర్షన్లలోనూ పెట్రోల్, CNG ఇంజిన్ ఎంపికలతో పాటు మాన్యువల్, AMT గేర్‌బాక్స్ ఆప్షన్లు కొనసాగుతున్నాయి.

వాటి ఇంజిన్, ట్రాన్స్‌మిషన్ వివరాలు ఇవి:

MT — మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్; AMT — ఆటోమేటెడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్.

ఇంజిన్, ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎంపికలు ఒకేలా ఉండటంతో, పనితీరు లేదా ప్రకటించిన ఇంధన సామర్థ్యం ఆధారంగా ఈ రెండింటిలో ఒకదాన్ని ఎంచుకునే అవకాశం తక్కువ. బదులుగా, ధర, డిజైన్‌పై అభిరుచి, సర్వీసింగ్ మరియు యాజమాన్య అనుభవం వంటి అంశాలు కొనుగోలుదారుల నిర్ణయంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.

కార్దెకో అభిప్రాయం

మారుతి సుజుకి బాలెనో, టయోటా గ్లాంజా ఒకదానితో మరొకటి దగ్గరి సంబంధం ఉన్న హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లు. అయితే ధర విషయంలో బాలెనోకు స్పష్టమైన ఆధిక్యం ఉంది. గ్లాంజాలో ఉన్న ఫీచర్లు, భద్రతా పరికరాలు, ఇంజిన్ ఎంపికలన్నీ బాలెనోలోనూ లభిస్తాయి. కానీ ప్రారంభ వేరియంట్ ధరలో సుమారు రూ.89,000, టాప్-ఎండ్ వేరియంట్ ధరలో సుమారు రూ.99,000 తక్కువగా ఉంటుంది.

డబ్బు ఆదా చేయడం మీ ప్రధాన ప్రాధాన్యమైతే బాలెనో మంచి ఎంపిక. గ్లాంజాలో లభించే దాదాపు అదే ప్యాకేజీని తక్కువ ధరకు పొందవచ్చు. అయితే టయోటా బ్రాండ్‌ను ఇష్టపడుతూ, దాని సర్వీస్ నెట్‌వర్క్‌పై ఎక్కువ నమ్మకం ఉంటే గ్లాంజాను పరిశీలించవచ్చు. కానీ మా డబ్బుతో కారు కొనాల్సి వస్తే, అదనపు మొత్తాన్ని ఆదా చేసుకునేందుకు బాలెనోనే ఎంచుకుంటాం.

పరిశీలించదగిన ఇతర కార్లు

Hyundai i20: అనేక ఫీచర్లతో కూడిన క్యాబిన్, మెరుగైన పెట్రోల్ ఇంజిన్ కలిగిన ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్. బాలెనో, గ్లాంజాలోని మూడు సిలిండర్ల ఇంజిన్లకు భిన్నంగా, ఇందులో నాలుగు సిలిండర్ల పెట్రోల్ ఇంజిన్ ఉండటం ప్రత్యేకత.

Tata Altroz: బలమైన భద్రతా ప్రమాణాలు, ప్రత్యేకమైన డిజైన్‌తో కూడిన ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్‌ను కోరుకునే వారికి ఇది ప్రత్యామ్నాయం. డీజిల్ ఇంజిన్ ఎంపికను అందించే ఏకైక హ్యాచ్‌బ్యాక్ కూడా ఇదే. అందువల్ల ప్రత్యేకంగా డీజిల్ కారు కోసం చూస్తున్న కొనుగోలుదారులకు ఇది ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.