- English
- లాగిన్ / నమోదు
మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె
మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| ఇంజిన్ | 998 సిసి |
| పవర్ | 55.92 - 68 బి హెచ్ పి |
| టార్క్ | 82.1 ఎన్ఎం - 89 ఎన్ఎం |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
| మైలేజీ | 24.39 నుండి 24.9 kmpl |
| ఫ్య ూయల్ | పెట్రోల్ / సిఎన్జి |
Alto K10 లో 7 వేరియంట్స్ ఉన్నాయి, ₹3.70L నుంచి మొదలవుతాయి, petrol, CNG, MT, AGS ఆప్షన్స్తో. STD (₹3.70L) సేఫ్టీకి ఫస్ట్ ప్రయారిటీ ఇచ్చే బేస్ వేరియంట్, స్టాండర్డ్గా 6 ఎయిర్బ్యాగ్స్, Hill Hold తో ESP, రియర్ సెన్సర్స్ వస్తాయి. LXi (₹4L నుంచి) కి హీటర్తో AC, బాడీ కలర్ బంపర్స్, ఫుల్ వీల్ కవర్స్, పవర్ స్టీరింగ్ యాడ్ అవుతాయి. VXi (₹4.52L నుంచి) SmartPlay Dock, స్టీరింగ్ ఆడియో కంట్రోల్స్, ఎలక్ట్రిక్ ORVMs, కీలెస్ ఎంట్రీ, బాడీ కలర్ హ్యాండిల్స్ తీసుకొస్తుంది. VXi+ (₹5L నుంచి) అన్నిటికంటే పైన 17.78cm SmartPlay Studio టచ్స్క్రీన్, Apple CarPlay, Android Auto, 4 స్పీకర్స్ ఇస్తుంది. చాలామంది బయ్యర్స్ VXi MT (₹4.52L) దగ్గరే సెటిల్ అవుతారు, రోజువారీ కమ్యూట్ని ఈజీ చేసే కీలెస్ ఎంట్రీ, ఎలక్ట్రిక్ ORVMs, స్టీరింగ్ ఆడియో కంట్రోల్స్ మీకు వస్తాయి, VXi+ టచ్స్క్రీన్, CarPlay కోసం ~₹48K ఎక్స్ట్రా పే చేయకుండా.
| ఆల్టో కె ఎస్టిడి (o)(బేస్ మోడల్)998 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 24.39 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹3.70 లక్షలు* | ||
| ఆల్టో కె ఎల్ఎక్స్ఐ (ఓ)998 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 24.39 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹4 లక్షలు* | ||
Top Selling ఆల్టో కె విఎక్స్ఐ (ఓ)998 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 24.39 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹4.52 లక్షలు* | ||
Top Selling ఆల్టో కె ఎల్ఎక్స్ఐ (ఓ) s-cng998 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 33.85 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹4.84 లక్షలు* | ||
| ఆల్టో కె విఎక్స్ఐ (ఓ) ఎటి998 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 24.9 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹4.97 లక్షలు* | ||
| ఆల్టో కె విఎక్స్ఐ ప్లస్ (o)998 సిసి, మాన్యువల్, పెట్రోల్, 24.39 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹5 లక్షలు* | ||
| ఆల్టో కె విఎక్స్ఐ (ఓ) s-cng998 సిసి, మాన్యువల్, సిఎన్జి, 33.85 Km/Kg1 నెల నిరీక్షణ | ₹5.34 లక్షలు* | ||
| ఆల్టో కె విఎక్స్ఐ ప్లస్ (o) ఎటి(టాప్ మోడల్)998 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 24.9 kmpl1 నెల నిరీక్షణ | ₹5.45 లక్షలు* |
మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె సమీక్ష
అవలోకనం
ఆల్టో అనే పేరుకు ఎటువంటి పరిచయం అవసరం లేదు. వరుసగా పదహారు సంవత్సరాలుగా ఇది భారత మార్కెట్లో బెస్ట్ సెల్లర్గా ఉంది. 2022లో, మారుతి సుజుకి మరింత శక్తివంతమైన 'K10' వెర్షన్లో పూర్తిగా కొత్త తరం లెజెండరీ హ్యాచ్బ్యాక్ను ప్రారంభించింది. కఠినమైన ఉద్గార మరియు భద్రతా నిబంధనల కారణంగా ప్రసిద్ధ 'ఆల్టో 800' నిలిపివేయాల్సి వచ్చింది.
వేగంగా కనుమరుగవుతున్న మార్కెట్లో, మారుతి సుజుకి యొక్క ఆల్టో K10 దాని తరగతిలో ఇది ఒక్కటే ఉంది. హ్యుందాయ్ యొక్క ఇయాన్/శాంట్రో, టాటా నానో మరియు డాట్సన్ రెడిగో వంటి ప్రత్యర్థులన్నీ నిలిపివేయబడ్డాయి. ఇదే ధరకు, మీరు SUV ఫ్లేవర్తో ఏదైనా కోరుకుంటే రెనాల్ట్ క్విడ్ ఒక ఎంపికగా ఉంటుంది.
ఆల్టో ఎల్లప్పుడూ దాని సరసమైన ధర, తక్కువ సర్వీస్ ఖర్చులు మరియు గొప్ప మైలేజీకి ప్రసిద్ధి చెందింది. తాజా మోడల్ అదే అనుభవాన్ని అందిస్తుందా?
బాహ్య
కొత్త ఆల్టో K10 కంటికి చాలా ఆహ్లాదకరంగా ఉంది. దాని ఆకర్షణ దాని కాంపాక్ట్ నిష్పత్తిలో మరియు సరళమైన డిజైన్లో ఉంది. మారుతి సుజుకి చాలా మందిని మెప్పించే మరియు ఎవరినీ బాధపెట్టని డిజైన్తో కట్టుబడి ఉంది.
ముందు నుండి చూస్తే, టియర్డ్రాప్ ఆకారపు హెడ్ల్యాంప్లు మరియు పెద్ద స్మైలీ బంపర్ దానిని ఆకర్షణీయంగా కనిపించేలా చేస్తాయి. బంపర్ మరియు పదునైన ముడతలు కొంచెం దూకుడును జోడిస్తాయి.
ఇక్కడ ఫాగ్ ల్యాంప్లు లేదా డేటైమ్ రన్నింగ్ ల్యాంప్లు అందుబాటులో లేవు. ఫ్రంట్ ఎండ్ డిజైన్ను బాగా బ్యాలెన్స్ చేయడానికి మారుతి ఈ అంశాలను జోడించి ఉండవచ్చు.
సైడ్ ప్రొఫైల్లో ఆల్టో ఇప్పుడు 800 కంటే పెద్దగా కనిపిస్తుందని మీరు గ్రహిస్తారు. ఇది 85mm పొడవు, 55mm ఎత్తు మరియు వీల్బేస్ 20mm పెరిగింది. ఫలితంగా ఆల్టో K10, 800 తో పోలిస్తే చాలా ఎక్కువ ఉనికిని కలిగి ఉంది.
బలమైన షోల్డర్ లైన్ కూడా దానిని ఆధునికంగా కనిపించేలా చేస్తుంది మరియు కారు మొత్తం పరిమాణం పెరిగినప్పటికీ 13-అంగుళాల వీల్స్ సరైన పరిమాణంలో కనిపిస్తాయి. ఇక్కడ అల్లాయ్ వీల్స్ లేవు. వాస్తవానికి, వీల్ క్యాప్లు కూడా మొదటి రెండు వేరియంట్లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి.
ఆల్టో K10 బడ్జెట్ కారు అని కొన్ని స్పష్టమైన సంకేతాలు ఉన్నాయి. ఫ్లాప్ స్టైల్ డోర్ హ్యాండిల్స్, పెయింట్ చేయని బయటి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ (ORVM) మరియు ఫెండర్పై ఉన్న ఇండికేటర్ అన్నీ ఈ కారును ఖర్చుతో నిర్మించడాన్ని సూచిస్తున్నాయి.
వెనుక వైపు కూడా, పెద్ద టెయిల్ లాంప్లు మరియు షార్ప్గా కట్ చేసిన బంపర్ బాగా కనిపిస్తాయి. మొత్తం మీద, ఆల్టో సమతుల్యంగా కనిపిస్తుంది మరియు వెనుక నుండి చూసినప్పుడు మంచి వైఖరిని కలిగి ఉంటుంది.
2025 మారుతి ఆల్టో K10, 7 మోనోటోన్ షేడ్స్లో అందుబాటులో ఉంది: అవి వరుసగా మెటాలిక్ సిజ్లింగ్ రెడ్, మెటాలిక్ సిల్కీ సిల్వర్, మెటాలిక్ గ్రానైట్ గ్రే, మెటాలిక్ స్పీడీ బ్లూ, ప్రీమియం ఎర్త్ గోల్డ్, సాలిడ్ వైట్ మరియు బ్లూయిష్ బ్లాక్.
బ్లూయిష్ బ్లాక్ కలర్ అగ్ర శ్రేణి VXi మరియు VXi+ వేరియంట్లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.
మీరు ఆల్టో K10 కి కొంచెం స్టైల్ జోడించాలనుకుంటే, కొన్ని కాంట్రాస్ట్-కలర్/క్రోమ్ యాక్సెంట్లు మరియు అల్లాయ్ వీల్స్ ఉన్న అధికారిక యాక్సెసరీలను ఎంచుకోవడాన్ని మీరు పరిగణించవచ్చు.
అంతర్గత
డిజైన్ మరియు బిల్డ్ క్వాలిటీ
ఆల్టో K10 లోపలికి మరియు బయటికి వెళ్లడం చాలా సులభం. డోర్లు తగినంత వెడల్పుగా తెరుచుకుంటాయి మరియు సీట్లు తటస్థ ఎత్తులో సెట్ చేయబడ్డాయి. కుటుంబంలోని పెద్దలు కూడా కారులోకి మరియు బయటికి రావడానికి సౌకర్యంగా అనుభూతి చెందుతారు.
బాహ్య భాగం వలె ఇంటీరియర్లు కూడా ఆహ్లాదకరంగా కనిపిస్తాయి. డాష్బోర్డ్ డిజైన్ శుభ్రంగా ఉంటుంది మరియు కొంచెం అధునాతనతను జోడించేది V- ఆకారపు సెంటర్ కన్సోల్, ఇది ఆధునికంగా కనిపిస్తుంది. అన్ని నియంత్రణలు మరియు స్విచ్లు ఆపరేట్ చేయడం సులభం మరియు ఎర్గోనామిక్గా బాగా ఉంచబడతాయి, ఇది ఆల్టో K10 క్యాబిన్ను చాలా యూజర్ ఫ్రెండ్లీగా చేస్తుంది.
నాణ్యత పరంగా కూడా ఫిర్యాదు చేయడానికి పెద్దగా ఏమీ లేదు, ముఖ్యంగా ఆల్టో K10 ధరను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే. ప్లాస్టిక్లు ఆమోదయోగ్యమైన నాణ్యతను కలిగి ఉంటాయి మరియు సరిపోతాయి అలాగే ఫినిషింగ్ స్థిరంగా ఉంటుంది. సరిగ్గా సరిపోని ప్లాస్టిక్ ఎడమ ముందు ఎయిర్బ్యాగ్ కవర్ మాత్రమే, ఇది అసమాన ఉపరితలాన్ని ఇస్తుంది.
ముందు సీట్లు
మీరు ఊహించినట్లుగా, ముందు సీటు అనుభవం అంత గొప్పగా లేదు. అందుబాటులో ఉన్న స్థలం 5'6" ఎత్తు వరకు ఉన్నవారికి మాత్రమే సరిపోతుంది. పొడవైన డ్రైవర్లు స్టీరింగ్ వీల్కు కొంచెం దగ్గరగా ఉంటారు. స్టీరింగ్ను సర్దుబాటు చేయలేము, ఇది మంచి డ్రైవింగ్ పొజిషన్ను కనుగొనడం చాలా క్లిష్టంగా చేస్తుంది.
XL-సైజులో ప్రయాణించేవారు సీట్ల నుండి 'బయటకు' వచ్చే అవకాశం ఉన్నందున వారి పైభాగం చుట్టూ మద్దతు లేకపోవడం కూడా కనిపిస్తుంది. ముందు హెడ్రెస్ట్లు సర్దుబాటు చేయలేనివి, ఇది అనువైనది కాదు.
వెనుక సీట్లు
వెనుక సీట్లు నిజంగా ఆశ్చర్యకరంగా వస్తాయి. మారుతి సుజుకి ముందు సీటు ప్రయాణాన్ని పరిమితం చేసింది, ఇది ఆరు అడుగుల ఎత్తు ఉన్నవారికి కూడా వెనుక సీటు ఆశ్చర్యకరంగా మంచిది.
తగినంత ఎక్కువ హెడ్రూమ్ ఉంది మరియు బెంచ్ మంచి అండర్హై సపోర్ట్ను కూడా అందిస్తుంది. స్థిర వెనుక హెడ్రెస్ట్లు నిరాశపరిచాయి. అవి చిన్నవిగా ఉంటాయి మరియు వెనుక ప్రభావం విషయంలో మీకు ఎటువంటి విప్లాష్ రక్షణను ఇవ్వవు. పొడవైన ప్రయాణీకులు ఈ హెడ్రెస్ట్లు ఆచరణాత్మకంగా పనికిరానివిగా భావిస్తారు, ఎందుకంటే ఇది భుజాలకు మాత్రమే మద్దతు ఇస్తుంది.
నిల్వ మరియు ఆచరణాత్మకత
క్యాబిన్లో నిల్వ స్థలాలు చాలా పరిమితం. ముందు ప్రయాణీకులకు రెండు కప్హోల్డర్లు, మీ ఫోన్ను ఉంచడానికి ఒక ట్రే, పెద్ద డోర్ పాకెట్లు మరియు వారి వస్తువులను ఉంచడానికి మంచి పరిమాణంలో ఉన్న గ్లోవ్బాక్స్ లభిస్తాయి.
మరోవైపు వెనుక ప్రయాణీకులకు ఏమీ లభించదు. డోర్ పాకెట్స్, కప్ హోల్డర్లు లేదా సీట్ బ్యాక్ పాకెట్స్ కూడా లేవు.
ఛార్జింగ్ ఎంపికలు
ఆల్టో K10 ముందు భాగంలో 12V ఛార్జింగ్ సాకెట్ మరియు USB టైప్-A ఛార్జర్ను పొందుతుంది. వెనుక ప్రయాణీకులకు ఛార్జర్లు అస్సలు అందుబాటులో లేవు.
ఫీచర్లు
ఆల్టో K10 యొక్క ఫీచర్ జాబితా ప్రాథమికాలను మాత్రమే కవర్ చేస్తుంది. అగ్ర శ్రేణి VXI ప్లస్ మోడల్లో, రిమోట్ కీలెస్ ఎంట్రీ, ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్, పవర్ స్టీరింగ్ మరియు మాన్యువల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ వంటి ఫంక్షనల్ ఫీచర్లు అందించబడ్డాయి.
వైర్డ్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లేను కలిగి ఉన్న 7-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ద్వారా ఇన్ఫోటైన్మెంట్ విధులను నిర్వహిస్తారు. పెద్ద ఐకాన్లతో ఇన్ఫోటైన్మెంట్ ఉపయోగించడం సులభం మరియు దాని ప్రాసెసింగ్ వేగం చురుగ్గా అనిపిస్తుంది. ఇది బేర్ బేసిక్ 4-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్తో జత చేయబడింది, దీని నుండి అవుట్పుట్ ఉత్తమంగా ఆమోదయోగ్యమైనది. మారుతి సంగీతం మరియు కాల్స్ కోసం స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ నియంత్రణలను కూడా అందిస్తోంది.
మీరు ట్రిప్ కంప్యూటర్తో కూడిన డిజిటల్ డ్రైవర్ ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ను కూడా పొందుతారు. ప్రతికూలత ఏమిటంటే మీకు టాకోమీటర్ లభించదు.
ఇతర కోల్పోయిన అంశాలలో పవర్డ్ మిర్రర్ అడ్జస్ట్, రియర్ పవర్ విండోస్, రివర్సింగ్ కెమెరా, సీట్ హైట్ అడ్జస్ట్ మరియు స్టీరింగ్ హైట్ అడ్జస్ట్ ఉన్నాయి.
భద్రత
మారుతి సుజుకి ఇటీవల ఆల్టో K10ని ఆరు ఎయిర్బ్యాగ్లతో అప్డేట్ చేసింది, ఈ కీలకమైన భద్రతా ఫీచర్ను కలిగి ఉన్న దేశంలో అత్యంత సరసమైన కారుగా ఇది నిలిచింది. ఆన్-బోర్డ్లోని ఇతర భద్రతా లక్షణాలలో EBDతో ABS మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి.
2023లో ఆల్టో K10ని గ్లోబల్ఎన్సిఎపి క్రాష్ టెస్ట్ చేసినప్పుడు, అది పేలవంగా 2 స్టార్లను స్కోర్ చేసింది. అయితే, మెరుగైన భద్రతా ప్యాకేజీతో, ఆల్టో K10 ఇప్పుడు సురక్షితంగా ఉంటుందని మీరు ఆశించవచ్చు. భారత్ఎన్సిఎపి లేదా గ్లోబల్ఎన్సిఎపి ద్వారా మరొక పరీక్ష కోసం వేచి ఉంది.
బూట్ స్పేస్
పాత ఆల్టో 800 యొక్క 177 లీటర్ల కంటే 214 లీటర్ల బూట్ స్పేస్ చాలా పెద్దది. ఇది 2-3 చిన్న-పరిమాణ ట్రాలీ బ్యాగులను ఉంచడానికి సరిపోతుంది. బూట్ కూడా మంచి ఆకారంలో ఉంది కానీ లోడింగ్ లిప్ కొంచెం ఎత్తుగా ఉండటం వలన పెద్ద వస్తువులను లోడ్ చేయడం కొంచెం కష్టమవుతుంది.
అదనపు ప్రాక్టికాలిటీ కోసం వెనుక సీటును ఫ్లాట్గా మడవవచ్చు, తద్వారా ఎక్కువ లగేజ్ స్థలం లభిస్తుంది. అయితే, ఆఫర్లో 60:40 స్ప్లిట్ సీట్ ఫంక్షనాలిటీ లేదు.
ప్రదర్శన
ఆల్టో K10 69PS పవర్ మరియు 91Nm టార్క్ను ఉత్పత్తి చేసే 1.0-లీటర్ మూడు సిలిండర్ల డ్యూయల్జెట్ మోటారుతో శక్తినిస్తుంది. ఈ ఇంజిన్ సెలెరియో మరియు వ్యాగన్ఆర్ వంటి ఇతర మారుతి సుజుకి కార్లలో కూడా కనిపిస్తుంది. మారుతి LXI (O) మరియు VXI (O) వేరియంట్లలో ఫ్యాక్టరీ-ఫిటెడ్ CNG కిట్ను కూడా అందిస్తుంది.
సిటీ పెర్ఫార్మెన్స్
ఆల్టో K10 డ్రైవ్ చేయడానికి ఉత్సాహంగా అనిపిస్తుంది. దీనికి తక్కువ టార్క్ ఉంది మరియు ఇంజిన్ వేగం తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ మోటారు అద్భుతంగా లాగుతుంది, ఫలితంగా తక్కువ వేగంతో K10 డ్రైవ్ చేయడానికి ఒత్తిడి లేకుండా అనిపిస్తుంది ఎందుకంటే గేర్ షిఫ్ట్లు కనిష్టంగా ఉంచబడతాయి. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కూడా స్లిక్గా అనిపిస్తుంది మరియు క్లచ్ తేలికగా ఉంటుంది. మరోవైపు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ AMT గేర్బాక్స్ కోసం ఆశ్చర్యకరంగా సున్నితంగా అనిపిస్తుంది. లైట్ థ్రోటిల్ అప్షిఫ్ట్లు కనీస షిఫ్ట్ షాక్తో తగినంత వేగంగా ఉంటాయి మరియు త్వరిత డౌన్షిఫ్ట్లు కూడా త్వరగా మరియు నమ్మకంగా అమలు చేయబడతాయి. ఇది హార్డ్ యాక్సిలరేషన్ కింద మాత్రమే ఉంటుంది, ఇక్కడ అప్షిఫ్ట్లు కొంచెం నెమ్మదిగా అనిపిస్తాయి కానీ దాని కంటే ఎక్కువ ఫిర్యాదు చేయడానికి ఏమీ లేదు. K10 డ్రైవింగ్ను సరదాగా చేస్తుంది, ఇది రెవ్ రేంజ్ అంతటా పవర్ డెలివరీ బలంగా ఉంటుంది.
హైవే పనితీరు
హైవే పరుగుల కోసం, మీరు 100kmph కంటే తక్కువ వేగంతో కట్టుబడి ఉన్నంత వరకు పనితీరు సరిపోతుంది. మనం ఫిర్యాదు చేయాల్సి వస్తే అది మోటారు యొక్క శుద్ధీకరణ అవుతుంది, ముఖ్యంగా హైవే వేగంతో. ఇది దాదాపు 3000rpm వరకు కంపోజ్ చేయబడి ఉంటుంది, కానీ అది శబ్దం చేసిన తర్వాత మరియు మీరు క్యాబిన్లో కొన్ని వైబ్రేషన్లను కూడా అనుభవించవచ్చు.
సహజంగా, ఈ చిన్న ఇంజిన్ త్వరిత ఓవర్టేక్లకు శక్తినిచ్చేలా నిర్మించబడలేదు. సరైన వేగానికి కట్టుబడి, రిలాక్స్డ్ డ్రైవ్ను ఆస్వాదించడం ఉత్తమం.
గమనిక: ఆల్టో K10 CNG
CNG మోడ్కు మారడం వల్ల పవర్ మరియు టార్క్ తగ్గుతుంది. నగర డ్రైవ్లకు ఇది వెంటనే స్పష్టంగా కనిపించకపోవచ్చు, హైవే పనితీరు గుర్తించదగిన స్థాయిలో దెబ్బతింటుంది. త్వరణం నెమ్మదిగా అనిపిస్తుంది మరియు భారీ వాలులలో పూర్తి ప్రయాణీకుల లోడ్తో ఇబ్బంది పడే అవకాశం ఉంది. సానుకూల అంశం ఏమిటంటే ఇంధన సామర్థ్యం, ఇది వాస్తవ ప్రపంచంలో కూడా క్లెయిమ్ చేయబడిన 33.40 కి.మీ/కి.గ్రాకు చాలా దగ్గరగా ఉంటుంది.
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
మీరు మొదటిసారి కారు కొనుగోలు చేస్తున్నట్లైతే, డ్రైవింగ్ సౌలభ్యం పరంగా ఆల్టో K10 కంటే మెరుగైన కార్లు చాలా తక్కువ. నిజానికి ఆల్టో ట్రాఫిక్లో నడపడం సరదాగా ఉంటుంది - ఇది దృశ్యమానత పరంగా అద్భుతంగా ఉంటుంది మరియు పార్కింగ్ చేయడం కూడా సులభం. మీరు లైట్ స్టీరింగ్, స్లిక్ గేర్బాక్స్ మరియు రెస్పాన్సివ్ ఇంజిన్ను సమీకరణంలోకి తీసుకువచ్చినప్పుడు, ఆల్టో K10 అద్భుతమైన నగర ప్రయాణాన్ని అందిస్తుంది. తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మిమ్మల్ని చికాకు పెట్టేది స్టీరింగ్ స్వీయ కేంద్రంగా ఉండలేకపోవడం. కఠినమైన మలుపులు తీసుకుంటున్నప్పుడు దీని మొత్తం డ్రైవింగ్ ప్రయత్నానికి తోడ్పడుతుంది.
ఆల్టో K10 యొక్క రైడ్ నాణ్యత కూడా మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరుస్తుంది. ఇది పదునైన గుంతలను కూడా సులభంగా మ్రింగివేస్తుంది. సస్పెన్షన్ మంచి ప్రయాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది నిశ్శబ్దంగా పనిచేస్తుంది, మీకు సౌకర్యవంతమైన రైడ్ను అందిస్తుంది. కొంచెం టైర్ మరియు రోడ్డు శబ్దం మినహా, ఆల్టో క్యాబిన్ ప్రశాంతమైన ప్రదేశం. హైవే మర్యాదలు కూడా బాగుంటాయి, ఆల్టో K10 ఎత్తుపల్లాలపై కూడా మంచి ప్రశాంతతను చూపుతుంది. ఒక నిర్దిష్ట పాయింట్ తర్వాత ప్రయాణం కొంచెం ఎగుడుదిగుడుగా ఉంటుంది కానీ ఎప్పుడూ అసౌకర్యంగా అనిపించదు.
వేరియంట్లు
- 2025 ఆల్టో K10 నాలుగు వేరియంట్లలో వస్తుంది: STD (O), LXi (O), VXi (O), మరియు VXi+ (O).
- LXi (O) మరియు VXi (O) CNG పవర్ట్రెయిన్ ఎంపికను పొందుతాయి మరియు AMT VXi (O) మరియు VXi+ (O) వేరియంట్లతో అందించబడుతుంది.
STD (O)
- హాలోజన్ లైటింగ్ ఎలిమెంట్స్తో బేర్ బోన్స్ వేరియంట్ మరియు వీల్ కవర్లు లేని 13-అంగుళాల స్టీల్ వీల్.
- డిజిటల్ స్పీడోమీటర్, డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్లు, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (ESP), EBDతో ABS మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి.
LXi (O)
- ఇది దిగువ శ్రేణి CNG వేరియంట్.
- బాహ్య భాగానికి బాడీ కలర్ బంపర్లను జోడిస్తుంది.
- ఫీచర్ చేర్పులలో మాన్యువల్ AC మరియు పవర్డ్ స్టీరింగ్ వీల్ ఉన్నాయి.
- VXi (O)
- AMT కోసం దిగువ శ్రేణి వేరియంట్.
- రూఫ్ యాంటెన్నా, బాడీ కలర్డ్ బయటి డోర్ హ్యాండిల్స్ మరియు పూర్తి వీల్ కవర్లు లభిస్తాయి.
- ముందు పవర్ విండోస్, బ్లూటూత్ అనుకూలత మరియు 2 స్పీకర్లతో వస్తుంది.
VXi+ (O)
- మెరుగైన లుక్ కోసం క్యాబిన్లో క్రోమ్ ఇన్సర్ట్లను పొందుతుంది.
- వైర్డు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లే, కీలెస్ ఎంట్రీ అలాగే 4-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్ను ఫీచర్ జాబితాలో చేర్చుతుంది.
కార్దెకో సిఫార్సు చేస్తున్న వేరియంట్
- మీరు యాక్సెసరీస్ మరియు ఆఫ్టర్ మార్కెట్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్పై ఎక్కువ ఖర్చు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంటే మీరు VXi (O) వేరియంట్ను ఎంచుకోవచ్చు.
- కానీ VXi+ (O) ఇన్ఫోటైన్మెంట్ ప్యాకేజీ మరియు మెరుగ్గా కనిపించే క్యాబిన్తో సహా మరింత పూర్తి ప్యాకేజీని అందిస్తుంది.
వెర్డిక్ట్
ఇది కాకుండా, ఆల్టో K10 ని తప్పుపట్టడం కష్టం. ఇది లోపల నుండి చూడటానికి చాలా బాగుంటుంది, ఇంజిన్ శక్తివంతమైనది మరియు అద్భుతమైన డ్రైవింగ్ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది, నలుగురు వ్యక్తులకు స్థలం ఉంటుంది, రైడ్ నాణ్యత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు డ్రైవ్ చేయడం చాలా సులభం.
పరిగణించవలసిన ఇతర ఎంపికలు
మారుతి సెలెరియో
పరిగణించవలసిన కారణాలు
- ఆధునిక స్టైలింగ్
- మెరుగైన క్యాబిన్
విస్మరించడానికి కారణాలు
- ఖరీదైనది
- ప్రధాన ఫీచర్ అప్గ్రేడ్లు లేవు
మారుతి ఎస్-ప్రెస్సో
పరిగణించవలసిన కారణాలు
- ఒకే ధర
- మెరుగైన వెనుక సీటు స్థలం
విస్మరించడానికి కారణాలు
- ఫంకీ స్టైలింగ్ అందరికీ నచ్చకపోవచ్చు
Maruti Suzuki Alto K10 యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది: చిన్న పరిమాణం, 13-అంగుళాల వీల్స్ మరియు వక్రత కలిగిన ఆకారం.
- సౌకర్యవంతమైన సీటింగ్: తగినంత స్థలంతో నలుగురు పెద్దలకు తగినంత వసతి కల్పిస్తుంది.
- ఉపయోగించగల పనితీరు: ఉల్లాసంగా అనిపిస్తుంది మరియు మంచి ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కూడా అందిస్తుంది!
మనకు నచ్చని విషయాలు
- పరిమిత స్థలం: వెనుక భాగంలో ముగ్గురికి తగినంత వెడల్పు లేదు.
- పవర్డ్ మిర్రర్ అడ్ జస్ట్, రియర్ పవర్ విండోస్, రివర్సింగ్ కెమెరా, డ్రైవర్ సీట్ హైట్ అడ్జస్ట్ మరియు స్టీరింగ్ హైట్ అడ్జస్ట్ వంటి సౌకర్యవంతమైన ఫీచర్లు లేవు.
- రియర్ సీట్ ప్రాక్టికాలిటీ: డోర్ పాకెట్స్, కప్ హోల్డర్స్ లేదా సీట్ బ్యాక్ పాకెట్స్ కూడా లేవు.
మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె comparison with similar cars
 Rs.3.70 - 5.45 లక్షలు* | Rs.4.70 - 6.75 లక్షలు* | Rs.3.50 - 5.27 లక్షలు* | Rs.4.70 - 8.55 లక్షలు* | Rs.4.53 - 5.85 లక్షలు* | Rs.4.99 - 7.24 లక్షలు* | Rs.5.84 - 8.89 లక్షలు* | Rs.5.99 - 9.47 లక్షలు* |
| రేటింగ్User Review (496) | రేటింగ్User Review (398) | రేటింగ్User Review (506) | రేటింగ్User Review (32) | రేటింగ్User Review (953) | రేటింగ్User Review (531) | రేటింగ్User Review (526) | రేటింగ్User Review (729) |
| ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన ్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ | ట్రాన్స్ మిషన్మాన్యువల్ / ఆటోమేటిక్ |
| ఇంజిన్998 సిసి | ఇంజిన్998 సిసి | ఇంజిన్998 సిసి | ఇంజిన్1197 సిసి - 1199 సిసి | ఇంజిన్999 సిసి | ఇంజిన్998 సిసి - 1197 సిసి | ఇంజిన్1197 సిసి | ఇంజిన్1197 సిసి |
| ఇంధన రకంపెట్రోల్ / సిఎన్జి | ఇంధన రకంపెట్రోల్ / సిఎన్జి | ఇంధన రకంపెట్రోల్ / సిఎన్జి | ఇంధన రకంపెట్రోల్ / సిఎన్జి | ఇంధన రకంపెట్రోల్ / సిఎన్జి | ఇంధన రకంపెట్రోల్ / సిఎన్జి | ఇంధన రకంపెట్రోల్ / సిఎన్జి | ఇంధన రకంపెట్రోల్ / సిఎన్జి |
| పవర్55.92 - 68 బి హెచ్ పి | పవర్55.92 - 67.77 బి హెచ్ పి | పవర్56 - 68 బి హెచ్ పి | పవర్74.46 - 85 బి హెచ్ పి | పవర్68 బి హెచ్ పి | పవర్55.92 - 88.5 బి హెచ్ పి | పవర్68.8 - 80.46 బి హెచ్ పి | పవర్76.43 - 88.5 బి హెచ్ పి |
| మైలేజీ24.39 నుండి 24.9 kmpl | మైలేజీ24.97 నుండి 26.68 kmpl | మైలేజీ24.12 నుండి 25.3 kmpl | మైలేజీ- | మైలేజీ21.46 నుండి 22.3 kmpl | మైలేజీ25.19 kmpl | మైలేజీ24.8 నుండి 25.75 kmpl | మైలేజీ22.35 నుండి 22.94 kmpl |
| బూట్ స్పేస్214 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్313 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్240 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్242 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్279 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్341 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్265 లీటర్లు | బూట్ స్పేస్318 లీటర్లు |
| ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు2 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు2-6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 |
| జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు2 స్టార్ | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు3 స్టార్ | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు- | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు- | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు- | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు1 స్టార్ | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు1 స్టార్ | జిఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్లు- |
| ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారు | ఆల్టో కె వి.ఎస్ సెలెరియో | ఆల్టో కె వి.ఎస్ ఎస్-ప్రెస్సో | ఆల్టో కె వి.ఎస్ టియాగో | ఆల్టో కె వి.ఎస్ క్విడ్ | ఆల్టో కె వి.ఎస్ వాగన్ ఆర్ | ఆల్టో కె వి.ఎస్ స్విఫ్ట్ | ఆల్టో కె వి.ఎస్ బాలెనో |
మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె వినియోగదారు సమీక్షలు
- అన్నీ (496)
- లుక్స్ (108)
- కంఫర్ట్ (159)
- మైలేజీ (176)
- ఇంజిన్ (88)
- అంతర్గత (67)
- స్థలం (84)
- ధర (115)
- మరిన్ని...
- తాజా
- ఉపయోగం
- critical
- Very SatisfiedWow, very nice car because I was looking for a family car for office and for going temples with family, and this is the best car for that because the car is small, so it can go anywhere, means in small spaces, it can go, and its mileage is very good. It is a perfect car for everything, for going to office, to going to trip, to going to temples with family. Thanks.ఇంకా చదవండి1
- I Am Owner Since 2022 Alto K10 Is A Nice CarVery nice car, comfortable in driving, low maintanence, pick up is good, comfort is good, looka are nice, very comfortable in city road and highway also, this is my first car I'm very satisfied after buying new alto K10 2022. I have also recommended to some friends to buy this car. After my suggestion they purchased the same car.ఇంకా చదవండి1
- Balanced Review For The Maruti Suzuki Alto K10 CNGExcellent mileage & low maintenance cost. car is easy to drive in city traffic, and its compact size makes parking effortless, rear-seat space and luggage capacity are limited due to the CNG cylinder & and it is not as feature-rich or as solidly built as some larger rivals. Less powerful on steep hills with full load.ఇంకా చదవండి
- Alto ReviewMiddle class families ke liye aachi car hai. 4-5 log aasani se beth sakte hai. Approx 20 kmpl ka mileage mil jata hai. Low maintenance. Vehicle ka balance bhi acha hai, breaking system bhi thik hai. Rural area ke hisaab se bhi car achi hai but jyada bekar road per sahi nahi hai. Sabhi parkar se dekha jaye tho achi car hai.ఇంకా చదవండి
- Best Car K10Low budget and high safety car and most wonderful experience for me. Yah car suraksha aur sab chij mein bahut acchi hai. Iska top variant sabse accha hai. Maruti Suzuki Alto K10 sabse best kar hai. Sabse low budget ki car aur family trip aasan karti hai. Family ko aisi car leni chahiye.ఇంకా చదవండి1
- అన్ని ఆల్టో కె సమీక్షలు చూడండి
మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె మైలేజ్
పెట్రోల్ మోడల్లు 24.39 kmpl నుండి 24.9 kmpl with manual/automatic మధ్య మైలేజ్ పరిధిని కలిగి ఉంటాయి. సిఎన్జి మోడల్ 33.85 Km/Kg మైలేజీని కలిగి ఉంది.
| ఇంధన రకం | ట్రాన్స్ మిషన్ | ఏఆర్ఏఐ మైలేజీ |
|---|---|---|
| పెట్రోల్ | ఆటోమేటిక్ | 24.9 kmpl |
| పెట్రోల్ | మాన్యువల్ | 24.39 kmpl |
| సిఎన్జి | మాన్యువల్ | 33.85 Km/Kg |
మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె వీడియోలు
ఐఎస్ The Safety Rating Enough?
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన మారుతి సుజుకి ఆల్టో కె కార్లు
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) The Maruti Suzuki Alto K10 Petrol offers a claimed mileage of up to 24.39 kmpl, ...ఇంకా చదవండి
A ) The Maruti Suzuki Alto K10 is priced between ₹3.70 - 5.45 Lakh (Ex-showroom, New...ఇంకా చదవండి
A ) Features on board the Alto K10 include a 7-inch touchscreen infotainment system ...ఇంకా చదవండి
A ) Features on board the Alto K10 include a 7-inch touchscreen infotainment system ...ఇంకా చదవండి
A ) The Maruti Suzuki Alto K10 is priced from ₹ 3.99 - 5.96 Lakh (Ex-showroom Price ...ఇంకా చదవండి
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.4.45 - 6.58 లక్షలు* |
| ముంబై | Rs.4.45 - 6.45 లక్షలు* |
| పూనే | Rs.4.32 - 6.33 లక్షలు* |
| హైదరాబాద్ | Rs.4.39 - 6.48 లక్షలు* |
| చెన్నై | Rs.4.35 - 6.43 లక్షలు* |
ట్రెండింగ్ మారుతి సుజుకి కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- మారుతి సుజుకి స్విఫ్ట్Rs.5.84 - 8.89 లక్షలు*
- మారుతి సుజుకి బాలెనోRs.5.99 - 9.47 లక్షలు*
- మారుతి సుజుకి వాగన్ ఆర్Rs.4.99 - 7.24 లక్షలు*
- మారుతి సుజుకి సెలెరియోRs.4.70 - 6.75 లక్షలు*
- మారుతి సుజుకి ఎస్-ప్రెస్సోRs.3.50 - 5.27 లక్షలు*
Popular హాచ్బ్యాక్ cars
- ట్రెండింగ్లో ఉంది
- లేటెస్ట్
- టాటా టియాగోRs.4.70 - 8.55 లక్షలు*
- హ్యుందాయ్ ఐ20Rs.6 - 10.63 లక్షలు*
- టాటా టియాగో ఈవిRs.6.99 - 9.99 లక్షలు*
- టాటా ఆల్ట్రోస్Rs.6 - 10.90 లక్షలు*
- టయోటా గ్లాంజాRs.6.73 - 9.99 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్Rs.5.81 - 9.61 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్రెనాల్ట్ క్విడ్Rs.4.53 - 5.85 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ ఐ 10 నియోస్Rs.5.60 - 8.04 లక్షలు*
- blinq rydeRs.4.50 - 5 లక్షలు*
- హ్యుందాయ్ ప్రైమ్ hbRs.6 లక్షలు*
జనాదరణ పొందిన ఎలక్ట్రిక్ కార్లు
- మారుతి సుజుకి ఈ విటారాRs.16.19 - 20.21 లక్షలు*
- మహీంద్రా బిఈ 6Rs.19.45 - 26.95 లక్షలు*
- ఎంజి హెక్టర్ tomahawk ఈవిRs.19.50 - 23.50 లక్షలు*
- మహీంద్రా ఎక్స్ఈవి 9ఈRs.21.90 - 31.25 లక్షలు*
- టాటా పంచ్ ఈవిRs.9.69 - 12.79 లక్షలు*
ఆల్టో కె తాజా నవీకరణ
మారుతి ఆల్టో K10 తాజా అప్డేట్
సెప్టెంబర్ 22, 2025: కొత్త జీఎస్టీ కింద రూ. 1.08 లక్షల వరకు తగ్గింపుతో, మారుతి ఆల్టో కె10 ధర ఇప్పుడు రూ. 3.70 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) నుండి ప్రారంభమవుతుంది.