क्या फर्क है नई और पुरानी महिन्द्रा स्कॉर्पियो में, जानिये यहां...
स्कॉर्पियो में सबसे बड़े बदलाव के तौर पर पावरफुल इंजन दिया गया है
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महिन्द्रा स्कॉर्पियो का फेसलिफ्ट अवतार लॉन्च हो गया है, इसकी कीमत 9.97 लाख रूपए से शुरू होती है जो 16.01 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक जाती है। इसका मुकाबला टाटा सफारी स्टॉर्म, रेनो डस्टर, कैप्चर और हुंडई क्रेटा से होगा। यहां हम चर्चा करेंगे नई महिन्द्रा स्कॉर्पियो में हुए उन बदलावों पर जो इसे पुराने मॉडल से अलग बनाते हैं...
कीमत
| पुरानी स्कॉर्पियो | नई स्कॉर्पियो | ||
| वेरिएंट | कीमत | वेरिएंट | कीमत |
| एस2 | 9.93 लाख रूपए | एस3 | 9.97 लाख रूपए |
| एस4 | 10.99 लाख रूपए | एस5 | 11.62 लाख रूपए |
| एस4 प्लस | 11.47 लाख रूपए | एस7 | 12.69 लाख रूपए |
| एस4 प्लस (ऑल-व्हील-ड्राइव) | 12.27 लाख रूपए | एस7 (140 पीएस) | 12.99 लाख रूपए |
| एस6 प्लस | 12.54 लाख रूपए | एस11 | 14.79 लाख रूपए |
| एस8 | 13.65 लाख रूपए | एस11 (ऑल-व्हील-ड्राइव) | 16.01 लाख रूपए |
| एस10 | 14.34 लाख रूपए | --- | --- |
| एस10 (ऑल-व्हील-ड्राइव) | 15.56 लाख रूपए | --- | --- |
बाहरी डिजायन
फेसलिफ्ट स्कॉर्पियो में जीप से मिलती-जुलती 7-स्लोट ग्रिल दी गई है, जो इसे मौजूदा मॉडल से अलग बनाती है। इसके बंपर और फॉग लैंप्स में भी बदलाव हुआ है, दमदार लुक लाने के लिए इन पर क्रोम फिनिशिंग दी गई है।
साइड वाले हिस्से में 17 इंच के नए अलॉय व्हील दिए गए हैं। पुराने मॉडल में फ्रंट फेंडर पर टर्न इंडिकेटर्स लगे थे, जिन्हें अब बाहरी शीशों के पास पोजिशन किया गया है। पीछे की तरफ नज़र दौड़ाएं तो यहां रियर बंपर और टेललैंप्स में बदलाव हुआ है। फेसलिफ्ट स्कॉर्पियो में क्लीयर-लैंस के बजाय रेड-लैंस वाले टेललैंप्स दिए गए हैं।
केबिन
फेसलिफ्ट स्कॉर्पियो में नई ड्यूल-टोन अपहोल्स्ट्री दी गई है। पहले वाली ब्लू-ग्रे कलर थीम को बरकरार रखा गया है, फर्क सिर्फ इतना है कि इस में फेब्रिक की जगह फॉक्स लैदर का इस्तेमाल हुआ है। स्टीयरिंग व्हील और गियर लेअर पर भी नई अपहोल्स्ट्री दी गई है। केबिन में रूफ माउंटेड सनग्लास होल्डर, बड़ा कप होल्डर और मोबाइल होल्डर भी दिया गया है। फेसलिफ्ट स्कॉर्पियो में रिवर्स पार्किंग कैमरा, डायनामिक असिस्ट, वन-टच लैन चैंजिंग इंडिकेटर और ड्राइवर साइड वन-पिंच विंडो रोल-अप जैसे फीचर दिए गए हैं।
इंजन, गियरबॉक्स और परफॉर्मेंस
अपडेट स्कॉर्पियो पहले से ज्यादा पावरफुल है। इस में 2.2 लीटर का एम-हॉक डीज़ल इंजन, दो पावर ट्यूनिंग के साथ दिया गया है। मिड वेरिएंट में इसकी पावर 120 पीएस और टॉर्क 280 एनएम है। वहीं टॉप वेरिएंट में इसकी पावर 140 पीएस और टॉर्क 320 एनएम है। इस प्रकार पहले की तुलना में इस में 20 पीएस की ज्यादा पावर और 40 एनएम का ज्यादा टॉर्क मिलता है। बेस वेरिएंट में 2.5 लीटर का एम2डीआईसीआर डीज़ल इंजन लगा है, जो 75 पीएस की पावर और 200 एनएम का टॉर्क देता है। इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है।
किस वेरिएंट में कौन सा इंजन मिलेगा, पावर और टॉर्क क्या होगा ये जानेंगे यहां...
| वेरिएंट | इंजन | पावर | टॉर्क | गियरबॉक्स |
| एस3 | 2.5 लीटर एम2डीआईसीआर | 75 पीएस | 200 एनएम | 5-स्पीड मैनुअल |
| एस5 | 2.2 लीटर एम-हॉक | 120 पीएस | 280 एनएम | 5-स्पीड मैनुअल |
| एस7 | 2.2 लीटर एम-हॉक | 120 पीएस | 280 एनएम | 5-स्पीड मैनुअल |
| एस7 (140 पीएस) | 2.2 लीटर एम-हॉक | 140 पीएस | 320 एनएम | 6-स्पीड मैनुअल |
| एस11 | 2.2 लीटर एम-हॉक | 140 पीएस | 320 एनएम | 6-स्पीड मैनुअल |
| एस11 (ऑल-व्हील-ड्राइव) | 2.2 लीटर एम-हॉक | 140 पीएस | 320 एनएम | 6-स्पीड मैनुअल |
